Comments 26
Наиболее вероятный исход такого развития событий многократно описан в Терминаторе/Матрице/Detroit. Так что скорее всего бабушка будет собирать радиоактивные грибочки/ с коннектором в позвоночнике плавать в банке / прятаться от революции роботов.
Тренды похожи на правду, особенно если технологии аккумуляторов получится подтянуть.
Но вот большой вопрос что произойдет с людьми труд которых будет заменен роботами?
В текущей мировой парадигме это ещё больше bullshit jobs в идеальном варианте, и почти тотальный геноцид в остальных.
ТС скажи честно, ты хоть одну технологическую карту на слесарные работы видел? Коснусь пока только первого пункта, а как насчёт ходьбы робота по асфальту который прихватил ледок и припорошил снежок? Все приехал наш робот слесарь, даже до заявки не дошёл.
П.С у нас в ХМАО зимой бывает до минус 45 - 50, а бывает и ещё ниже, у фискарсов лапы ломаются как спички, скажи ТС долго ли робот слесарь протянет в таких условиях?
Тут, как всегда, дьявол в деталях. Есть, наверное, идеально организованные производства, но я как-то все больше встречал... не совсем организованные, скажем так. И там слесарь Коля решал "творческие" задачи, из чего поставить прокладку на фланец, когда поронит кончился, смена в разгаре, а снабженца нет на месте. И таки решал. А вот как такую задачу решит Оптимус или Атлас... ну вы сами представляете? Я хочу этим сказать, что прежде чем заменять людей на роботов, предстоит ОЧЕНЬ много сделать в организации работы многих (чаще всего небольших)компаний.
Описанные проблемы - это потому что логист и снабженец человек. Изобретательство на месте и подвиги нужны, когда кто-то другой нахалтурил.
В итоге должно получится динамически самообучающееся производство. Ждём когда начнётся обучение роботов на условных слесарей, внедрение персональных видеорегистраторов будет первым звоночком.
Первый звоночек будет когда робот сможет открутить любую гайку.
Рыба чаще всего с головы гниёт, начинается всё с собственника, который режет расходы по самую голову, а нижние звенья там уже крутятся как могут. А с роботами уже многое не прокатит. Не, они будут пахать на совесть 24/7/365, только уже без всяких хитрых схем, тот кто попробует сэкономить на расходниках и техобслуживаний - тупо получит кучу высокотехнологического лома вместо бригады роботов.
То есть, не появится никаких гаражных сервисов, где задешево на робота поставят "спойлер" побольше или заменят конечности от другой модели с помощью киянки и доброго слова? 👀 Только официальные сервисы с техобслуживанием по инструкции без фантазии, как же сэкономить на этом обслуживании с китайскими запчастями?
Описанные проблемы - это потому что логист и снабженец человек. Изобретательство на месте и подвиги нужны, когда кто-то другой нахалтурил.
Вот тут - поллностью согласен. "Героизм одних - это следсвие разгильдяйства других".
Рекомендую побывать на реальных производствах, посмотреть на реальную техкарту(написанную левой пяткой), посмотреть на не совпадающий с техкартой реальный техпроцесс. Я вот с недавнего времени познакомился с мелкосерийным производством... всё оказалось хуже даже чем ожидалось... Самый дефицитный ресурс - это как раз технологи и документация, а не слесари...
большинству гуманоидов пока не хватает рук. Тот же Юнитри Р-1 имеет только кулаки. Чтобы заменить человеческую руку нужно от 21 степени свободы на каждую руку. Это сложная и точная конструкция. Пока её нет, никакого слесаря робот не заменит. Но руки неизбежно роботам приделают, нет никаких сомнений. Вот тогда да, все слесари выйдут в сад. Как и все остальные.
Хочется надеяться, что эта выдуманная история не произойдёт в ближайшем будущем.
То есть Вы зла этой компании желаете?
Я - минуснул. И причина этого в низкой оценке уровня статьи. Нужно же понимать, что новизна изменит инфраструктуру. Как автомобили не щипали травку в нцать раз быстрее лошади, а, начав заправляться в аптеках, изменили под себя всю структуру (в первую очередь городов).
Современные производства уже имеют низкую зависимость количества и качества произведённого от качества персонала. Даже в крупном масштабе, с учётом всего старого, плюс управленческого, плюс гуманитарного, те же США уже несколько лет демонстрируют промышленный рост при снижении занятости.
Даже в разработке IT, области, всегда бывшей очень отсталой технологически (именно так!) уже "джуны не нужны".
И да, как раз это и называется "постиндустриал".
У меня только один вопрос. Я, вот например, web/frontend/fullstack/[и всякий другой по запросу, особенно с ChatGPT] разработчик. Я уже смирился с тем, что моя профессия с приходом Ai сильно пострадала и сложно стало найти работу, по сравнению хотя бы с тем, что было пару лет назад.
Но руки у меня вроде из правильного места растут и голова на месте. Так вот, в какую сферу жизнедеятельности податься, чтобы через пару другую лет кто-то не выпустил новую технологию/робота, которая меня полностью заменит и отправит мои скиллы на свалку исторических профессий? Только быть тем, кто этих роботов создаёт?
Надеюсь, тренд с работой - повторится. После появления ткацких станков работы стало даже больше. Моё мнение - надо быть ближе к человеку и давать несколько ценностей. Не просто массаж, а ещё и "поговорить" и выслушать, например. Ну или в область демиургов идти: создавать что-то сверхсложное (миры).
не можешь отменить - возглавь. Распространение ИИ означает рост критически важных для него профессий, начиная от "продвинутого пользователя", то есть промт-инженера. Есть уже и профессия внедряльщика, где специалист приходит в компанию и помогает выстроить там процессы с опорой на ИИ. После чего, возможно, берёт в работу следующую.
... и продолжая в те профессии, которые данные для ИИ обрабатывают, сами модели создают. Ведь не сами собой все эти модели плодятся.
Скажите, а хотя-бы робота грузчика сколько стоит купить ? Чтобы он тупо загрузил-выгрузил-отнес и не сломал по пути половину.
Разглагольствуя о слесарях ведь есть уже роботы грузчики ?
Заметьте, у меня узкий лифт, неширокие лестницы и грузить надо в неизвестное заранее транспортное средство, какое приедет. А выгрузить надо на территории заказчика, про нее ничего не известно вообще. Люди справляются легко...
Сколько денег заплатить, чтобы была решена эта примитивнейшая задача ?
там, где люди справляются легко (и недорого) - сложнее всего автоматизировать. И наименее выгодно.
Вот если людям тяжело (рояли грузите) или если этих людей стало так много, что на управление ими, включая текучку и запои, уходит много времени и денег - дело другое, пора начать задумываться.
Ваши оба критерия - спорны, на мой взгляд.
где люди справляются легко (и недорого) - сложнее всего автоматизировать
На мой взгляд, как раз это автоматизируется в первую очередь. Это обеспечивает резкий рост производительности: прялки (18-19 вв), роботы-пылесосы, роботы-мойщики окон. Даже роботы-сварщики на конвейере.
если людям тяжело (рояли грузите) или если этих людей стало так много, что на управление ими, включая текучку и запои, уходит много времени и денег
Если тяжело, то внедряется не автоматизация, а механизация (экскаватор). А управлять большими коллективами - тоже не прямо какой неподвластный человеку навык (всякие Александры Македонские и более современные правители это доказывают).
Но указанный вами критерий "время и деньги" - вот это важная составляющая. Благодаря ей и современные китайские роботы уже получаются идеальнее человека. Чуть мелкую моторику докрутить - и держитесь, кожаные мешки!
>где люди справляются легко (и недорого) - сложнее всего автоматизировать
На мой взгляд, как раз это автоматизируется в первую очередь.
Это ошибочный взгляд. Управлять автомобилем человеку много проще чем самолётом - и где раньше появился автопилот? Самолёты уже не один десяток лет практически не требуют вмешательства человека, в машинах такое только-только началось.
Убирать мусор человеку легко - а робот-мусорщик, не просто всё всасывающий, а отличающий мусор от потерянного кошелька, дело будущего. Уже близкого, но пока будущего. В то же время сложная сварка требует человеков штучной квалификации, а роботы сварщики, как Вы сами указали, существуют достаточно давно.
И так далее, в любой области. Вплоть до того, сложную картину человеку писать трудно, штрих-эскиз куда проще - а для ИИ наоборот.
Время-деньги можно обсуждать, когда есть альтернатива. В областях же простой для человеков деятельности альтернатива либо [пока] отсутствует, либо несравнима в цене настолько, что не обсуждается.
Робот-слесарь идеальнее человека