Comments 3
Статья, достойная хабра...
Глупый вопрос - а зачем нужно постоянно измерять вес груза в движении, а не один раз сразу после погрузки или разгрузки, когда самосвал стоит на месте? Его же не на ходу загружают/разгружают?
По опыту работы в Ковдорском ГОКе и использования ПО ВИСТ V2:
В Caterpillar 777-793 вес определялся при погрузке и "фиксировался" при переключении на 3-ю передачу. В ходе рейса вес далее не менялся.
Система контроля загрузки БелАЗ 7513х - 753хх определяла вес в течение всего рейса. Был вес как при погрузке, так и при разгрузке, водитель видел на экране один вес, а грузила - другой (а диспетчер вообще мог видеть средний из этих двух значений), что приводило к непониманию сторонами друг друга; потом всё-таки пришли к одному значению.
Опытный водитель на обеих типах машин знал как и скинуть и докинуть себе веса.
Определение веса зависит от продольного и поперечного уклона самосвала при погрузке и от центра масс груза относительно кузова. Измерение в динамике дополняет измерение в статике, повышает точность.
Расчет веса перевозимого груза самосвала