Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 12
Интересный путь, успехов в создании новых крутых продуктов)
Судя по множеству видео автомобильных аварий в интернете - Эра работает. У меня в машине стоит (как, собственно, в любой нынче - обязательная опция). Очень надеюсь, что не пригодится и сгниет вместе с машиной. Правда, как именно реагируют на ее сообщения - тема отдельного обсуждения. Не готов продолжать в этом ключе.
По остальному - ну вполне типовой процесс разработки электроники. Особенно массовой и специального назначения. Разве что традиционно поинтересуюсь набившей оскомину в других местах темой импортозамещения (что бы это не значило).... Я понимаю - разработка наша. Производится у нас. Но чипы... Или пока особо не трогают - есть как есть, и то хорошо?
Да, с комплектующим есть нюанс. Ситуация в 22 году была бы похуже, сейчас есть модемы от АО ПРОГРЕСС, которые по цене конкурентные и функционал у них достаточно хороший, также команда разработчиков у них отличная. По контроллерам сейчас, на сколько знаю, НИИЭТ по цене становится хороший. МЕМС с необходимыми характеристиками в РФ не делают и с питанием доступным тоже проблемы. Думаю, когда весь спектр чипов будет по адекватным ценам, то перейдём на полностью наше.
Спасибо. Опять же - в принципе у всех примерно так. Все готовы использовать отечественное, если оно не по цене "крыла от самолета" или срок поставки не в следующем десятилетии. А то ведь до сих ставшие анекдотами ситуации, когда приходит письмо - мы, при выпуске своей продукции, допустили отклонение от КД, потому все, что обещали - не выполним. Если хотите с указанным отклонением (читай бракованное) - пришлите письмо за подписями (и далее списком). Вот и закладывай в свои проекты продукцию таких поставщиков...
К счастью с таким не сталкивались. Было только, что давали контроллер, а документацию не давали, работать с таким, конечно, никак нельзя.
ПРОГРЕСС очень посторались и сделали хороший модем, сроки стандратные для больших партий, 6-8 недель, цена на партии тоже очень хорошая. Есть специфичный функционал для УВЭОС в доп. оборудовании - аудиопрофиль под категорию или кокретный автомобиль. И сделать, например, 10-20 штук не совсем просто и из коробки китайские товарищи не предоставляли такой функционал, а наши поддержали это раньше.
Давно интересует вопрос, раз в машине стоит симка и GPS, почему нельзя угнанные машины искать этой системой? Ну или использовать для других гражданских популярных целей, банально для оплаты проезда по платке вместо транспондеров, оплаты парковки автоматической.
Нажать кнопку и сказать чтото типа "УВЭОС, я запарковался, оплати 3 часа"
Угонщики не совсем тупые. Выдернуть симку вместе с GSM передатчиком совсем не сложно. Или глушилку взять с собой.
Транспондер работает по другому. Это просто другое устройство. Его надо отдельно ставить, gsm передатчик его вообще не заменяет.
Не совсем конечно, но в среднем тупее обычного человека, в принципе как и остальные криминальные элементы. IQ ниже среднего и отсутствие образования, собственно по этому они и связались с криминалом. Среднестатистические Киа Рио угоняют не элитные угонщики с оборудованием, а гопота районная с отвёрткой, потому что там сигналки нет.
Вот каршеринг, там автомобиль сам дверь открывает, однако при доступности доступа в салон и возможность ехать куда угодно включив глушилку, до сих пор их все не угнали.
GSM передатчик с GPS антенной даже лучше транспондера, он легко может его заменить, даже притормаживать на пункте не придётся, счёт за проезд придёт автоматически, когда сервер обработает лог поездки автомобиля. Устройство то уже сертифицированное, прошло кучу проверок.
В среднем да, но не совсем. Взять с собой глушилку или воткнуть отвертку воон в ту коробочку не требует особого ума. Гопота машины давно не угоняет. Наказание большое, а что с ними делать они не знают.
Каршеринг это скорее аналог спутниковой сигнализации. Пропадание сигнала или любое перемещение машины с попаданием на любую камеру без ока от владельца это явный сигнал что надо высылать мальчиков с автоматами и брать угонщиков теплыми.
Он гораздо хуже. Ложноположительных срабатываний должно быть 0. Поэтому камеры или траспондеры. Или и то и другое. GSM+GPS даст достаточно много ложноположительных ошибок.
Да и вообще проблемы оплаты нет. Сейчас в наших краях ставят камеры распознающие номера, а счет приходит в любимое банковское приложение. Тоже не надо тормозить или вообще что-то делать. Просто оплатить счет завтра, или включить автооплату таких счетов.
Сейчас система работает в таком виде, что это невозможно. Устройство не может выйти в сеть, откуда бы был сделан запрос на определение местоположения. В дальнейшем система может развиться в это направление, но пока что - нельзя.
Году помнится в 2018 на Транспортной Неделе подходили к менеджменту Эры Глонасс. Идея была передавать обобщенную инфу о ДТП на дорогах в наше ПО т.к. им пользуются службы содержания, а это сократило бы время прибытия помощи.
Плюс, у нашего периферийного оборудования есть гнсс-модуль, который повышал бы точность вашего в глухих регионах.
Но мне тогда ответили в духе "мы и сами..." Жаль. Проекту в целом желаю удачи
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
От идеи до сертификации: как мы делали устройство, которое должно спасать людей при ДТП