Comments 43
у нас очень часто не эвакуируют машины на штрафстоянки :) а просто перевозят куданять на соседние улицы :)
кроме того можно заметить что на тверской, например, машины ночь. эвакуюируют и с мест где стоянка разрешена :)
кроме того можно заметить что на тверской, например, машины ночь. эвакуюируют и с мест где стоянка разрешена :)
к сожалению, это практически неработающий способ. много раз проверенный способ. поцарапать они не особо-то боятся, к тому же у них крепления сейчас такие, что им все равно куда и как вывернуты колеса.
1. приподнимут на 3 сантиметра и колёса сами вывернутся как миленькие, никогда не видел чтобы проблемы возникали у них. Может помочь только машина весом в 3 тонны)
2. в Сан-франциско у меня утаскивали джип, стоящий на уклоне и упёртый, как положено, в тротуар. Притом что у америкосов эвакуаторы поднимают только одну ось, а не всю машину (в Калифорнии, по-крайней мере)
Интересно как утаскивают, если машина стоит впритык к стене правым боком. Вот эта ситуация может оказаться безвыходной.
2. в Сан-франциско у меня утаскивали джип, стоящий на уклоне и упёртый, как положено, в тротуар. Притом что у америкосов эвакуаторы поднимают только одну ось, а не всю машину (в Калифорнии, по-крайней мере)
Интересно как утаскивают, если машина стоит впритык к стене правым боком. Вот эта ситуация может оказаться безвыходной.
Вот если руль заблокировать, то и на иномарке наверное не выпрямятся, хотя сейчас даже интересно стало, что будет если на вывешенной машине с заблокированным рулём пытаться повернуть колёса. Если не вывернутся — то да, стрёмно поднимать, накренится ведь и поцарапается.
Но, с другой стороны, я ни разу видел чтобы хотя бы одну машину не смогли поднять и увезти.
Но, с другой стороны, я ни разу видел чтобы хотя бы одну машину не смогли поднять и увезти.
Номер телефона — для других автомобилистов. Не думаете же Вы, что эвакуаторщик или ДПС-ник будет Вам звонить?
Хотел оставлять по типу такой таблички на машине (с номером телефона), но не хочется бегать к машине, если какая-нибудь школота решит приколоться и попросит машину убрать. В итоге около дома ставлю напротив гаража, где заранее оставил свой телефон.
Прочитал «принудительная эякуляция», думал пойти повешаться.
Такой бизнес уже есть, говорят… Приходишь туда, где стояла машина — там ЛКН трется. «Таксист». Отвезет в ГАИ, в сберкассу, на штрафстоянку (все уже знает куда-как-кому) за n-ю сумму.
А так, на мой взгляд, довольно мерзкий бизнес. Во всех приличных городах давно функционируют муниципальные службы сбора штрафов за неправильную парковку (под знаком, на тротуаре, у пожарного колодца и т.п.). Когда в Москве такое будет?
Собственно, вся ситуация с машинами в центре — следствие неверия некоторых людей, которые считают, что если места нет, а «им надо» — то можно. Нет, дорогие, если места нет — то это значит только одно — что места нет. Ни во втором ряду, ни немного сбоку, нигде — нет и все. И надо либо ехать дальше, где место есть, либо ехать на такси или машине с шофером, который Вас высадит и уедет, либо общественным транспортом. Сам езжу на машине, кстати, живу в центре и работаю в центре, если что…
А так, на мой взгляд, довольно мерзкий бизнес. Во всех приличных городах давно функционируют муниципальные службы сбора штрафов за неправильную парковку (под знаком, на тротуаре, у пожарного колодца и т.п.). Когда в Москве такое будет?
Собственно, вся ситуация с машинами в центре — следствие неверия некоторых людей, которые считают, что если места нет, а «им надо» — то можно. Нет, дорогие, если места нет — то это значит только одно — что места нет. Ни во втором ряду, ни немного сбоку, нигде — нет и все. И надо либо ехать дальше, где место есть, либо ехать на такси или машине с шофером, который Вас высадит и уедет, либо общественным транспортом. Сам езжу на машине, кстати, живу в центре и работаю в центре, если что…
> Нет, дорогие, если места нет — то это значит только одно — что места нет.
Очень правильные слова…
Очень правильные слова…
Если работать в центре и жить в центре, то можно и самокатом обойтись.
То, что происходит сейчас — мерзко. Эвакуаторщики могут спокойно поцарапать или еще как попортить машину. И добиться от кого-либо компенсации за это нереально! Лично мне просто плохо закрепили колпак, который попути отлетел. При чем это может произойти и в случае правильной парковки.
Понятно, что вина этой ситуации лежит на тех, кто еще в советские годы не запланировал, что у населения будут деньги на такое количество машин. Но решать ее нужно вместе. Не только автомобилисты должны терять деньги (платные парковки) и время (поиск места для парковки или вызволение машины из заточения).
А вообще, вопрос достоен холивара, но не здесь.
То, что происходит сейчас — мерзко. Эвакуаторщики могут спокойно поцарапать или еще как попортить машину. И добиться от кого-либо компенсации за это нереально! Лично мне просто плохо закрепили колпак, который попути отлетел. При чем это может произойти и в случае правильной парковки.
Понятно, что вина этой ситуации лежит на тех, кто еще в советские годы не запланировал, что у населения будут деньги на такое количество машин. Но решать ее нужно вместе. Не только автомобилисты должны терять деньги (платные парковки) и время (поиск места для парковки или вызволение машины из заточения).
А вообще, вопрос достоен холивара, но не здесь.
Шутки шутками, но в Швейцарии/Австрии можно запросто встретить прилично одетых взрослых людей, рассекающих на самокате :) Весит килограмм пять, легко складывается и паркуется — да хоть под рабочим столом.
Даже меньше, чем 5кг. Для себя вижу две проблемы: 1) в офисе нет душа; 2) если вечером пойдет дождь. Понятно, что обе проблемы решаемы, так что уже думаю над тем, чтоб положить самокат в багажник — на случай «бросания» машины из-за пробки или парковки далеко от нужного места.
Ситуация с эвакуаторами в Москве действительно очень неприятная и главное не всегда соответствует закону — часто эвакуируют нормально припаркованные автомобили.
В статье я как раз пытался донести мысль о том, что наша цель — помочь бороться с последствиями эвакуации, что бы человек не тратил свое время на из пальца высосанный способ наказания, в виде мотания по Москве. Наказывать надо штрафами, а не тупой эвакуацией.
В статье я как раз пытался донести мысль о том, что наша цель — помочь бороться с последствиями эвакуации, что бы человек не тратил свое время на из пальца высосанный способ наказания, в виде мотания по Москве. Наказывать надо штрафами, а не тупой эвакуацией.
Бомбилы есть конечно, но это не бизнес — это мафия. Я же решил сделать законную и, что самое важное, квалифицированную помощь людям, машину, которых все-таки эвакуировали.
То есть цель моего проекта в том, что бы помочь человеку не тратить время на поездки. А наказание он в любом случае должен понести — в виде штрафа.
Касательно уважения правил и других участников дорожного движения — несомненно это надо делать, и мы не призываем вести себя неправильно. Но часто ли люди соблюдают абсолютно все правила? не очень часто, к сожалению.
То есть цель моего проекта в том, что бы помочь человеку не тратить время на поездки. А наказание он в любом случае должен понести — в виде штрафа.
Касательно уважения правил и других участников дорожного движения — несомненно это надо делать, и мы не призываем вести себя неправильно. Но часто ли люди соблюдают абсолютно все правила? не очень часто, к сожалению.
А какая гарантия, что человек, у которого есть ключи, доверенность и свидетельство о регистрации (тех. паспорт) после того, как заберет машину со стоянки, поедет именно ко мне, а не в гараж/другую облать?
Подделка договора окупится средствами с продажи угнанного автомобиля.
Подделка договора окупится средствами с продажи угнанного автомобиля.
Есть масса более простых и безопасных способов угнать машину.
К тому же мы намеренно открыли проект под ИП, что бы клиенты видели конкретное ответственное лицо. И в моих же интересах сделать так, что бы клиент получил машину и документы обратно в целости и сохранности.
Поверьте мне, можно гораздо больше заработать честным путем, нежели угонами.
К тому же мы намеренно открыли проект под ИП, что бы клиенты видели конкретное ответственное лицо. И в моих же интересах сделать так, что бы клиент получил машину и документы обратно в целости и сохранности.
Поверьте мне, можно гораздо больше заработать честным путем, нежели угонами.
Ок, даже если решается вопрос с угоном самой машины, то как насчет ценностей, оставленных в машине. Их же описывать никто не будет, при заключении договора. Да и как «курьер» сможет подписаться под тем, что в машине лежит ноут за 100к, если он его там не видел. И наоборот, как хозяин машины докажет, что в машине был тот самый ноут?
К договору есть приложения, в которых обязательно описываются клиентом — повреждения автомобиля до эвакуации, ценности в автомобиле (что, где, примерная стоимость), и документы и вещи (ключи, брелоки), которые клиент передает менеджеру.
Для чего это надо:
1) что бы мы могли проверить на штрафстоянке — всели на месте и все ли цело, и если нет, то вызывать милицию и составлять протокол. если все ок — то что бы клиент потом не предъявлял претензии относительно повреждений и вещей которые якобы были, но он про них не сказал. То есть это безопасность и для клиента и для нас.
2) документы и ключи описанные в документах — по исполнении заказа возвращаются клиенту в том виде и количестве которое зафиксировано в документах.
Для чего это надо:
1) что бы мы могли проверить на штрафстоянке — всели на месте и все ли цело, и если нет, то вызывать милицию и составлять протокол. если все ок — то что бы клиент потом не предъявлял претензии относительно повреждений и вещей которые якобы были, но он про них не сказал. То есть это безопасность и для клиента и для нас.
2) документы и ключи описанные в документах — по исполнении заказа возвращаются клиенту в том виде и количестве которое зафиксировано в документах.
«Оформляются договор и все необходимые документы (описание повреждений машины до эвакуации, наличие в ней вещей, доверенность и тд). Клиент передает техпаспорт и ключи от авто и дальше менеджер едет сам оформлять все в ГИБДД и на штрафстоянку и доставляет на эвакуаторе машину, куда нужно клиенту.»
ололо, как говорится, дать ключи от квартиры где деньги лежат. откуда я знаю, что договор оформляется на настояющую фирму, а не липовое ООО «Рога и Копыта» с уставным капиталом в 10 000 рублей, что печати не поддельные и т.д. и т.п.
то, что у вас там написано — фуфел, я могу на принтере распечатать любые документы и налепить печать за 5000 рублей какую угодно. или вы свидетельство о регистрации возите с собой?
вообще незнаю, на стоянке выдают машины только по генералке, сам лично сталкивался — конечно, за 1000 рублей решаются все проблемы, но тогда боюсь спросить сколько стоит ваши услуги, если там еще и взятки включены
ололо, как говорится, дать ключи от квартиры где деньги лежат. откуда я знаю, что договор оформляется на настояющую фирму, а не липовое ООО «Рога и Копыта» с уставным капиталом в 10 000 рублей, что печати не поддельные и т.д. и т.п.
то, что у вас там написано — фуфел, я могу на принтере распечатать любые документы и налепить печать за 5000 рублей какую угодно. или вы свидетельство о регистрации возите с собой?
вообще незнаю, на стоянке выдают машины только по генералке, сам лично сталкивался — конечно, за 1000 рублей решаются все проблемы, но тогда боюсь спросить сколько стоит ваши услуги, если там еще и взятки включены
чуть выше ответил на похожий вопрос — Мы намеренно открыли проект под ИП, что бы клиенты видели конкретное ответственное лицо. И в моих же интересах сделать так, что бы клиент получил машину и документы обратно в целости и сохранности.
Касательно доверенности — можно получить и по обычной, генеральная не обязательна. генеральная необходима только для совершения сделок по продаже.
Касательно доверенности — можно получить и по обычной, генеральная не обязательна. генеральная необходима только для совершения сделок по продаже.
Не вижу удобства: нужно найти на месте эвакуированной машины интернет что бы заполнить заявку или позвонить в вам по телефону, затем по-любому дождаться вашего человека и передать ему ключи или техпаспорт, а это значит потеря времени, заметьте драгоценного времени. С услугами же барыг помогающих вытащить машину со штраф стоянки все просто:
— во-первых они работают вместе с эвакуатором и искать этого человека нет необходимости он вас сам найдет, увидит и подойдет;
— во-вторых, он сразу же узнает на какую из многочисленных стоянок эвакуировали ваш транспорт;
— в-третьих он с вами везде проедет и привезет вас к вашей машине на стоянке, где вы сами, лично сможете проверить ее целостность и сохранность, да бы потом не было претензий к эвакуаторам (ваш менеджер это не сможет сделать корректно ибо не знает машину так, как ее знает хозяин)
— в-четвертых, по стоимости выходит тоже самое, благо имеется личный пример — 4500 за иномарку из центра (заметьте — это без торга).
Так что, простите, но с моей точки зрения нет ни удобства, ни экономии.
— во-первых они работают вместе с эвакуатором и искать этого человека нет необходимости он вас сам найдет, увидит и подойдет;
— во-вторых, он сразу же узнает на какую из многочисленных стоянок эвакуировали ваш транспорт;
— в-третьих он с вами везде проедет и привезет вас к вашей машине на стоянке, где вы сами, лично сможете проверить ее целостность и сохранность, да бы потом не было претензий к эвакуаторам (ваш менеджер это не сможет сделать корректно ибо не знает машину так, как ее знает хозяин)
— в-четвертых, по стоимости выходит тоже самое, благо имеется личный пример — 4500 за иномарку из центра (заметьте — это без торга).
Так что, простите, но с моей точки зрения нет ни удобства, ни экономии.
Согласен с тем, что надо еще найти нашу компанию — но пока что, это лишь вопрос рекламы. если я повешу билборд там, где чаще всего эвакуируют машины, то вы его скорее всего заметите, и вопрос сам собой отпадет.
Касательно удобства и экономии времени:
— в случае, если Вы едете с бомбилой, то Вы все равно тратите как минимум 3 часа на поездки и стояние очереди в ГИБДД. И те же самые деньги, а то и больше. Вам кстати повезло, что всего за 4500, чаще спрашивают 6 тысяч минимум.
— В случае, если Вы заказываете услугу в CarBack, то вы фактически тратите только 20 минут времени на встречу с менеджером там, где Вам это удобно. и все! все остальное время (и до приезда курьера в том числе) Вы можете заниматься своими делами.
Касательно удобства и экономии времени:
— в случае, если Вы едете с бомбилой, то Вы все равно тратите как минимум 3 часа на поездки и стояние очереди в ГИБДД. И те же самые деньги, а то и больше. Вам кстати повезло, что всего за 4500, чаще спрашивают 6 тысяч минимум.
— В случае, если Вы заказываете услугу в CarBack, то вы фактически тратите только 20 минут времени на встречу с менеджером там, где Вам это удобно. и все! все остальное время (и до приезда курьера в том числе) Вы можете заниматься своими делами.
Sign up to leave a comment.
Как вернуть эвакуированную машину, не вставая со стула