Comments 24
Именно эта организация подарила нам проект ARPANET – фундамент сегодняшнего интернета
Про агентство DARPA в 1985 году я уже знал. Знал и про проект ARPANET. Именно это вдохновило меня в 1985 году попытаться реализовать аналогичный проект в СССР. Нами было многое сделано в этом направлении, но к сожалению аналога агентства DARPA (а сейчас и в России) в СССР к концу 80-х не было, и наш проект умер ...
в СССР для этих целей была военно-промышленная комиссия, то что считали необходимым вполне финансировали, Вам надо было именно туда с обоснованными предложениями, в том числе сроками, требуемой коооперацией и пр., согласованными с директорами, ГК, министрами и пр., и собственным руководством, если получится конечно :)
Конечно ВПК, конечно Постановления ЦК КПСС И СМ СССР. Все это было сделано. Но впереди был крах СССР...
припоминаю Ваш рассказ, но вроде как о событиях более позднего времени, и к сети отношения прямого не имеющих, для wan Вам надо было создавать свои routers, и линии связи, к 1985 свои модемы были, точка-точка X.25 можно было делать, но про свои imp не слышал,
в общем это к тому, что дело не в darpa, а в элементной базе и технологии, которая отставала на десяток лет по многим причинам
Немного неясно - ну висит насекомое и пусть висит. Собранные данные надо как-то передать - или в реальном времени, что можно засечь, либо писать их на память и лететь назад. И тут либо актуальность данных может снижаться, либо какой-нибудь условный воробей сожрет ))) О, идея - стаю воробьев в штабы запускать )))
Siri, появился ИИ, беспилотные авто и даже вакцина от COVID-19
Так и запишем что Apple - подразделение Пентагона. Маск - тайный агент, а SPUTNIK-V - придуманы военными США
Я смотрел как-то интервью, и там "сумасшедший" ученый изучал бабочек. а финансировала его исследования DARPA. А фишка была в том, что у бабочек самцов очень чувствительные органы, улавливающие запах самки за несколько километров против ветра и ученый изобрел похожий прибор и тестировал его. И как я понял, DARPA собиралась этот прибор использовать в военных целях - например определять скопления танков и т.п. по запаху. И когда ученый начал было рассказывать, чем пахнет танк и как прибор его обнаруживает - тут же интервью прервали)))
В марте 2025 года DARPA обнародовало планы по выращиванию структур длиной более 500 метров прямо на орбите. Логика проста: зачем поднимать в космос тяжелые металлические фермы, если можно отправить туда килограмм сухих спор, которые под воздействием влаги и тепла сами вырастут в гигантские защитные оболочки для спутников?
Так, а где этот килограмм спор возьмёт в космосе тонны воды и других материалов для роста?
Почитал. в целом согласен. Хорошо объясняет DARPA как «покупателя опционов на будущее»: они финансируют рискованные штуки на ранней стадии, где ещё ничего не ясно, зато иногда получается «сначала странно, потом инфраструктура мира». Плюс контекст со «Спутником‑1» отлично показывает, почему у них в ДНК скорость и ставка на прорывы, а не на бесконечные согласования. Самый прикладной урок — не в «секретных технологиях», а в методе: маленькие команды, короткие циклы, демо вместо презентаций. Это можно копировать даже без бюджета Пентагона: выбрать 1–2 направления, зафиксировать метрики, быстро собрать прототип и либо масштабировать, либо закрыть без сожалений. Небольшое уточнение: DARPA — не венчур в классическом смысле, там другой «ROI» и мотивация, часть эффектов инфраструктурная/непубличная. Так что «венчурный фонд» — метафора рабочая, но не стоит воспринимать буквально.
Ай молодца) И про достижения агентства приукрасил (стэлс не они придумали первыми). И тяжёлый наркотик прорекламировал. При чём непонятно к чему тут именно он, так как первитин синтезирован был в нацистской Германии. А армии США и Великобритании использовали другой стимулятор. О чём автор не в курсе. Поражает подпись к фотографии с первитином. Он для вас и правда "старый добрый"? Даже среди наркоманов люди его употребляющие считаются кончеными.
Приятно со знающими и опытными общаться.
как первитин синтезирован был в нацистской Германии.
Нет, это не так. Первитин это торговая марка метамфетамина, который был синтезирован Нагаи Нагаеси ещё в 19 веке, причем по той же методике (восстановление эфедрина), по которой в СССР варили винт.
Даже среди наркоманов люди его употребляющие считаются кончеными.
Опять же это совсем не так. По крайней мере в современной РФ, метамфетамин является не самой дешевой редкостью, особенно декстро-изомер
Про F-117 написал полную брехню. История начинается так...
В 1962 году в издательстве «Советское радио» вышла книга молодого ученого П. Я. Уфимцева под названием «Метод краевых волн в физической теории дифракции» тиражом в 6500 экземпляров, в которой излагался математический аппарат, использовавшийся малозаметности в радиодиапазоне, то бишь в «стелс-технологии». В рамках этой научной работы был представлен макет самолета, который бы отвечал требованиям малозаметности в радиодиапазоне. На приемке эскиза у советских генералов возник вопрос: "А какие ограничения будут у этого самолета?" Прогнав модель в аэротрубе, получили скромные результаты, если самолет не будет делать резких движений, то он невидимый для радаров. А так как в 60-х годах весь генералатет состоял из бывших "молодых лейтенантах", которые во время Великой отечественной войны, то и дело жаловались конструкторам, что советским авиадвигателям не хватает прыти, чтобы набрать скорость или высоты, и увернуться от немецких мессершмитов и фокефультов, поэтому вердикт был безжалостный и безаппеляционный - такой самолет нам не нужен. Работу назвали не перспективной, и её даже не засекретили.
В 1970-х годах один советский научный сотрудник вдруг вспомнил про еврейские корни и ему так стало грустно и втягость жить в стране, которая его обучила, научила думать головой; и он имигрировал в Израиль - нет, в США (почему-то???), где он устроился в научный центр, занимающийся вопросами радиолокации. Советская научная школа позволила ему быстро пойти вверх по службе и перейти в недавно созданную перспективную группу, занимающаяся малозаметностью воздушных судов, где он вспомнил, что в СССР есть такой учебник. И тут американцы развернули целую шпионскую операцию по вывозу этого учебника, который свободно продавался в СССР (почему только голливудский фильм не сняли - не знаю). Его перевели, изучили, на основе него была разработана компьютерная модель расчета рассеивания радиолокационных волн под названием ECHO 1. Самолет F-117 сделан буквально в прямом смысле по советскому учебнику!!!
А сам самолет доказал, что наши генералы были на 100% правы. В 2008 году F-117 официально был выведен из эксплуатации в ВВС США. В процессе вывода из эксплуатации многие F-117 были отправлены на хранение на базу Тонопа в штате Невада, где они были помещены в специальные ангары для защиты от внешних воздействий. В 2016 году Конгресс США принял решение отправить имеющиеся F-117 на авиабазу Девис-Монтен в штате Аризона для хранения на открытой площадке, то есть ржаветь.
Отдельно отмечу, что согласно википедии: "В сентябре 1990 года Уфимцев в качестве «приглашенного профессора» поехал работать в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе (США), на факультете Electrical Engineering. Там же, в США, Уфимцев начинает сотрудничать с военно-промышленной компанией «Northrop Grumman Corporation» (Нортроп Грумман Корпорейшен). В 2000-х годах Уфимцев неоднократно приезжает в Россию. В сентябре 2007 года он читает лекции по своей теории студентам физического факультета МГУ." Я думаю, что все таки обидка осталась.
Для пущи убедительности найдите и посмотрите фильм "Студии Крылья России. СУ-27", в фильме есть комментария американского летчика-испытателя, который описывает полет самолета СУ-27 простыми и понятными словами и его неподдельную реакцию, как научная американская мысль отстала от русской. Это фильм 1988 года. Другой пример, МИГ-31 - это "феррари" в небе - восемь футбольных полей в секунду.
Первентин...
Да будет автору известно, что для реализации блицкрига на териитории СССР немецким планом предусмотривалось 170 тонн первинтиновых шоколадок. Обычно они раздавались водителям, танкистам, летчикам. В 1941 году марш-бросок танковой армии Гудариан из Смоленска под Киев был выполнен за два дня и без единой остановки танковой колонны.
Про дроны...
Мы все могли наблюдать, как в первые месяцы СВО на Украине быстро скончались дорогущие немецкие, французские и американские разведовательные дроны. Оказывается, что дорогущие дроны быстрее подорвут экономику, чем приведут ее к победе. Рассказывать дальше не интересно.
Про "серию виртуальных поединков AlphaDogfight, где нейросеть разгромила опытного пилота ВВС США". Че серьезно?
Выписал с википиди про полет и посадку "Буран": "Полёт проходил полностью в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения. Данный факт — первый в мире полёт орбитального космического аппарата в космос и его возвращение на Землю в полностью автоматическом режиме — вошёл в Книгу рекордов Гиннесса."
"В 09:11 мск, когда «Буран» находился на высоте около 50 км и примерно в 550 км от посадочной полосы, он был обнаружен аэродромными локаторами Отдельного командно-диспетчерского пункта (ОКДП), и оттуда начался приём телеметрии. Скорость корабля в этот момент всё ещё почти в десять раз превышала скорость звука[23]. На этом участке полёта, по прогнозируемой логике движения, «Буран» при снижении должен был пройти на высоте ~16 км вдоль ВПП аэродрома в западном направлении, затем выполнить правый разворот на 180° в правой (по ходу полёта) половине цилиндра рассеивания энергии (ЦРЭ) и пойти на ВПП «восточным заходом», практически против ветра. Однако, по данным радиолокационных средств и телеметрии, через ~7 минут после выхода из плазмы, в ~09:18 мск, на высоте точки приведения H ≈ 20 км при M = 1,9, «Буран» неожиданно заложил левый крен до -50° и, резко поменяв курс, пошёл на левую половину ЦРЭ. Через ~1,5 минуты на высоте H ≈ 14,5 км при M ≈ 1,0 корабль прошёл практически поперёк оси ВПП, затем с правым креном до 50° начал движение по левой половине ЦРЭ[23]. Как показал послеполётный анализ, БЦВК «Бурана» (с учётом коррекции от наземных средств) выбрал траекторию гашения энергии на предпосадочном манёвре, оптимальную для конкретных начальных условий захода на ВПП в этот день. В точке приведения на H = 20 км скорость полёта ОК хотя и не превышала расчётного допустимого значения, но была выше номинальной, что и потребовало более продолжительного торможения на левой половине цилиндра рассеивания энергии[23].
Примерно в 09:21:30 мск «Буран» вышел с ЦРЭ, развернувшись почти на 180° по курсу, и в 09:22 мск на H ≈ 7 км при уже дозвуковой скорости вышел расчётным «восточным заходом» на касательную к цилиндру выверки курса (ЦВК)[23]. На высоте ~7 км на сближение с «Бураном» вышел самолёт сопровождения МиГ-25, пилотируемый Магомедом Толбоевым; в ЦУП и на ОКДП аэродрома начали получать телевизионное изображение орбитального корабля[25]. Началось завершающее предпосадочное маневрирование. В ключевой точке на высоте 4 км «Буран» вышел на посадочную глиссаду. Изображение в ЦУП начали передавать аэродромные телекамеры. Ещё через минуту были выпущены шасси. В 09:24:42 мск ОК «Буран», преодолевая почти предельно допустимый боковой ветер, легко коснулся посадочной полосы. Были выпущены тормозные парашюты, и через 42 секунды ОК замер практически в центре ВПП. Дистанция пробега составила 1620 м, отклонение от осевой линии ВПП — всего 3 м. Бортовые и наземные средства управления при надёжной совместной работе обеспечили все требования по точности навигационной информации при посадке ОК и контролю его полёта[25].
ЦУП ещё в течение 10 минут после остановки корабля на полосе аэродрома контролировал приведение бортовых систем в исходное состояние и их выключение. По просьбе группы послеполётного обслуживания на ОКДП из ЦУП через спутник связи была выдана последняя команда на борт — системы «Бурана» были обесточены. Программа первого испытательного полёта ОК была выполнена полностью[25]."
Космический комплекс "Молния-Буран" - это венец всей научно-технической мысли на излете СССР. Какова была сложность сего деяния - работу инженеров и программистов. У них не было готовых решений, open-source или ИИ, все делалось впервые, не было у кого подглядеть или кому-то подсказать. В результате как себя достойно повела машина, сколько всего нужно было предусмотреть на случаях всевозможных и невозможных ситуаций!
Только вдумайтесь это был уровень сложности аппаратного и программного обеспечения в СССР в 1988 году!!!
А каким научно-техническим достижением в 1988 году может похвастаться Запад, в комментариях можете написать какое научно-техническое достижение можно было поставить в один ряд с полетом Бурана?
Только не нужно писать, что 1989 году Интел выпустила микропроцессор 80486, ха-ха Россия подобного не выпускает. Резонный вопрос: а какой научно-техническое достижение был достигнут с помощью этого процессора???
Вот этот простой пример - это демонстрация разницы двух систем!!! одна производит товары, а другая - достижения. Но отсутсвие СССР сегодня, превратило товар в достижение. Печально- печально
рамках этой научной работы был представлен макет самолета, который бы отвечал требованиям
В книжке Уфимцева нет макета самолёта.
я не думаю, что Уфимцев был специалистом в самолетостроении; поэтому скоре всего эскиз самолета делали вторые; макет делали третие; а проверяли в аэротрубе - четвертые
скоре всего эскиз самолета делали вторые
Думаю, что никаких моделей самолётов по этой книжке в СССР вообще не строилось.
Слов «самолет» или там «летательный аппарат» в работе нет вообще. Более того, в заключении сказано, что «обычно принято считать, что это приближение даёт надёжные результаты, если размеры тела велики по сравнению с длиной волны» – что для радаров конца 50-х – начала 60-х означает многие десятки метров.
Официальная версия о влиянии этой книжки на технологию Стелс – переводчик из Локхид-Мартина обратил внимание, что возможны такие стыки плоских поверхностей, которые почти не возвращают сигнал в направлении облучателя. В начале 70-х уже обратил.
Скачайте книжку то, она в открытом доступе есть.
Какие умные переводчики в США;
То что вы пишите второй раз что в теоретической работе нет упоминания про самолет, говорит о том что у вас слабое понимание, что такое "теория" и "практика".
Инженера- конструкторы НИКОГДА не работают с теориями, они работают с практическими методиками расчета. Объясняю популярно, к примеру, есть формула магнитной индукции B = F / (I x l), но для конструктора электрических двигателей - это формула бесполезная. Она не отвечает на вопрос какой геометрией должен быть к примеру паз статора и ротора, чтобы магнитная индукция в зазоре была в заданных пределах. Поэтому другие "умные" люди (отнюдь не переводчики, и почти всегда не те кто создают "теорию", а другие люди) на основе теории создают практические пособия расчета для инженеров-конструкторов, которая позволяет им определить требуемую геометрию паза, и появляется вот такая расчетная формула Bс = Bз х t1/(bз x kс), где t1 и bз - это геометрические размеры паза статора.
Возвращаюсь...
В корейской войне для советской авиации был неприятным "сюрпризом" появляение нового самолета F-86 Sabre с радиодальномером, который позволял за 2-3 км определять советский самолет и наводить на него и вести стрельбу. То есть в начале 50-х радиолокация становиться как данность и необходимо как-то с ней бороться.
Я точно не знаю, как все было, но появление этой теоретической работы Уфимцова явно указывает, на то что у военных был вопрос к авиаконструкторам, как боротся с новой напастью и наверняка авиаконструкторы ответили, что они не знают какой геометрией должен обладать самолет, потому что не понимают в радиолокации. Вот что бы создать для инженеров-конструкторов практические методики расчета отдельных узлов самолета нужна теоретической базы, которой и является работа Уфимцева.
Другим доказательствам, что все таки практические методики существовали это то, что одно из требованием к корабельной ракете П-700 Гранит - это было требование к малозаметности в радиолокационном, инфракрасном и других областях спектра обнаружения.
И под малозаметностью не нужно понимать, что это и есть стелс-технология (самолет-невидимка - это чисто американская шиза, где они еще вляпались в материаловедение).
Надеюсь, в третий раз не напишите, что в работе Уфимцева нет упоминания про самолет?!
Возвращаюсь...
Не стóит, ваш гон не имеет смысла и оценен соответствующе.
Оды одноразовому Бурану, «первентин» и «первинтиновые таблетки» – и оба раза не попал, F-117 который непойми как «доказал что наши генералы были правы», «еврейские корни» у какого-то мифического сотрудника, «имигрировал» (что бы это ни значило), копипаста из Вики абзацами…
Я точно не знаю, как все было, но появление этой теоретической работы Уфимцова явно указывает
Так явно, или точно не знаете?
у вас слабое понимание, что такое "теория" и "практика"
Потрудитесь русский язык выучить перед тем как ярлыки развешивать. На этом всё.
На приемке эскиза у советских генералов возник вопрос: "А какие ограничения будут у этого самолета?" Прогнав модель в аэротрубе, получили скромные результаты, если самолет не будет делать резких движений, то он невидимый для радаров. А так как в 60-х годах весь генералатет состоял из бывших "молодых лейтенантах", которые во время Великой отечественной войны, то и дело жаловались конструкторам, что советским авиадвигателям не хватает прыти, чтобы набрать скорость или высоты, и увернуться от немецких мессершмитов и фокефультов, поэтому вердикт был безжалостный и безаппеляционный - такой самолет нам не нужен. Работу назвали не перспективной, и её даже не засекретили.
не думаю что там был эскиз рабочего/реального самолета, а просто как пример концепция эффекта
Ключевое во всем этом восторженном блабле, что это 4 миллиарда в год на порядка 200 программ. То есть 20 миллионов американских долларов в год на программу. Да, в каждой программе может учавствовать не один грантополучатель, или он может быть действительно каким-нибудь Lockheed Martin-ом, а не quspin-ом из 5 человек. Но это 20 лимонов в год на в целом осмысленную разработку, а не какойто гениальный бред, ак можно подумать из статьи.
Почему главный венчурный фонд планеты находится в Пентагоне?