Comments 28
Любопытно. А что там с тачами? Честно говоря, это, наверное, основная причина пользоваться гуглкартами вместо 2Гис. Часты ситуации, когда стоишь на светофоре перед сложным неизвестным перекрестком (в Москве очень любят асфальтровать огромные площади с 5-7 направлениями и не обновлять разметку, а авто я приобрел не так давно) и куда удобнее слегка подвинуть карту что бы сориентироваться, чем масштабировать и пытаться что-то рассмотреть. Голосовые подсказки, к слову, во всех навигаторах выключил - в 80% случаев они опаздывают (маневры), либо просто нет никакого смысла - те же камеры и дорожные работы/аварии. Камеры неважны просто потому что ппд соблюдать надо везде, а о событиях опять же слишком поздно сообщается и ты уже стоишь без возможности как-то объехать все это дело.
Благодаря последнему обновлению библиотеки Android Auto мы поддержали зум и драг с помощью жестов, про нас даже написали в блоге Google :)
https://android-developers.googleblog.com/2021/09/bringing-richer-navigation-charging.html
андроид авто круто, превью это новое тоже круто. осталось понять чтож так маршруты стали криво строиться. что для авто, что для общ. транспорта. ну для авто еще ладно. а уж какие кринжовые выбирает варианты проезда пешеходам - жуть.
Мы постоянно улучшаем маршруты и если вы видите какие-то странности смело сообщайте об ошибках через форму связи в приложении: это поможет нам и дальше улучшать алгоритмы роутинга
я пытался... вразумительных ответов не получил. или повторно воспроизвести не получается,а во время обращения ничего в саппорт, видимо, не отправляется. в целом, главная проблема это вместо нормальных пересадок по метро зачем-то заставляет делать кучу нелогичных пересадок на иной транспорт. возможно, так действительно быстрее. на минуту-две. зато на 50+ рублей дороже.
Хотя бы и пример.
Есть маршрут 1 - пешком(13мин)-метро-пешком(23 мин). занимает 55мин, из них пешком 36мин.
Есть маршрут 4 - пешком(1мин)-транспорт-метро-транспорт-пешком(1мин). 61мин. пешком 16 (кстати откуда, если пешком написано по 1 минуты с каждомй стороны??)
Куда логичнее был бы маршрут пешком(13мин)-метро-трансопрт-пешком(1мин), то есть совместить. Было бы 60 мин. 1 пересадка платная. По времени потери не критичные, по удобству выигрышь.
Постоянно пользуюсь 2гис, не заметил ни разу чтобы маршруты были плохими)
хз, актуально для спб. и все знакомые и автоблохеры питерские ругают за наркоманские маршруты. пользуюсь иным известным русским сервисом для маршрутов.
что касается маршрутов ОТ, в 14 году, на удивление, оказался гугл лучше всех. В то время как предлагали кучу маршрутов с пересадкой, забугорный сервис лучше знал где сесть на автобус и выйти прям возле работы без всяких пересадок и не затратить особо времени на пешеходство. Сейчас не знаю по прежнему ли так хорошо работает гугл.
А с CarPlay можете сравнить? Где было больше боли? Все ли задуманное получилось реализовать?
С Carplay всё было даже еще более нетривиально, мы ранее писали об этом опыте на хабр :)
https://habr.com/ru/company/2gis/blog/452638/
А когда ждать от вас поддрежку Dashboard на CarPlay? А то очень удобная штука.
Ага, исследуем эту возможность. А сейчас вы используете эту штуку? Ездите вместе с Google/Apple Maps с ней?
Яблочные карты и Гугловские фигня. Я использую MagicEarth. Вот там они классное взаимодействие сделали. Очень удобно. Я люблю слушать подкасты и музыку и меня иногда напрягает выходить и переключать. Так же, если я перехожу на dashboard, то там работают карты, что последние были привязаны к нему и просиходит наложение озучки с одних карт на другие. Это вымораживает
Тоже присоединяюсь к просьбам реализовать этот функционал :) Довольно удобно, но сейчас родные карты от Apple не очень в плане детализации. А так иногда полезно видеть и карту, и проигрываемые треки, например.
Вот бы без провода все эти свистопляски работали...
Дык работают, просто не во всех ГУ автомобильных есть беспроводной режим. Удобненько, телефон даже из кармана доставать не надо.
Я как раз о том что не всегда работает эта фишка. А подбирать авто, смартфон под конкретную функцию выглядит странным.
Помоему наоборот, логично. Ты же при покупке выбираешь что тебе нужно. Объём мотора, цвет салона, всякие там опции подогревы и прочее. Я специально взял комплектацию с более навороченным ГУ, чтобы там были нужные мне функции.
А смартфон любой работает, это же штатная функция и андроида и айоса.
Ребята, вроде класный продукт делаете. Но вот не могу полноценно перейти на него с Yandex.карт или Гугл.карт. Очень сильно не хватает показа альтернативного маршрута как это делают ваши конкуренты. А 2гис иногда такими "огородами" ведет ради экономии 2 минут, вместо того чтобы проехать по главной улице.
Вопрос наверно больше к гуглу, но всё же: нет ли способов пользоваться андроид авто без телефона? сейчас полно головных устройств на андроиде которые сами могли бы всё переварить. А привязка к телефону неудобна когда 2 меняющихся водителя, или даже когда единственный водитель уходит на азс с телефоном пассажиры остаются без музыки:(
Говорите баги с GPS пофиксили?
Этим летом по России пытался активно пользоваться. В озвучке включил Николая Дроздова (жене и детям очень нравится). Постоянный баг: едем по маршруту в каком-нибудь незнакомом городе, и тут Дроздов говорит "Мы потеряли сигнал GPS, давайте ориентироваться по муравейникам." Первый раз смешно. Но это же постоянно, причем в самый неподходящий момент. Самое интересное, другие навигаторы в телефоне и навигатор в машине связь с GPS не теряли (это я уже целенаправленно тестировал), баг только в 2ГИС.
Итог из отпуска: дети до сих пор вспоминают муравейники и гждич (это видимо "прямо" в переводе Субару), но 2ГИС я больше не запускаю.
Парковка магнитолы и гайдлайны Гугла: с чем мы столкнулись, интегрируя навигатор 2ГИС в Android Auto