Comments 22
отличный сайт у хонды, то что вы назвали простынью — на самом деле скорость с которой деньги посетителей сайта перетекают в карманы компании хонда в обмен на отличные машины. сайт сделан хорошо, вы ищите проблемы там, где их нет, очевидно, хотите на этом заработать. я думаю это понятно любому трезво мыслящему человеку.
* символизирует скорость (понятно, что это ассоциативная конструкция второго уровня, то есть, именно то, что хорошие дизайнеры и называют дизайном ) Переместив вверх изображение автомобиля вы сделаете «просто ещё один сайт об автомобилях», что может быть не лучшим вариантом для данного клиента горячо любимых мною Redkeds…
Да, я встречал дизайнеров, которые считали, что на сайте платежной системы должно быть изображение бездомной собаки. Это ассоциация третьего уровня, полный отрыв от реальности, и это то, что называют мега-дизайном.
Людям скучно делать просто еще один сайт платежной системы. Значительно интереснее взорвать мозг заказчику и пользователю видом, например, волосатого шкафа — бессмысленно для бизнеса, зато как увлекательно.
Людям скучно делать просто еще один сайт платежной системы. Значительно интереснее взорвать мозг заказчику и пользователю видом, например, волосатого шкафа — бессмысленно для бизнеса, зато как увлекательно.
"… очевидно, хотите на этом заработать. я думаю это понятно любому трезво мыслящему человеку"
На eTarget'е человек 200 согласились с тем, что закрыли бы сайт Хонды не читая. Два варианта:
1. Все они нетрезво мыслят.
2. У Вас неточные представления о трезвости.
На eTarget'е человек 200 согласились с тем, что закрыли бы сайт Хонды не читая. Два варианта:
1. Все они нетрезво мыслят.
2. У Вас неточные представления о трезвости.
кстати говоря, вы возможно и были бы правы в другом случае, однако надо сказать, что в данном случае (как и с визой, кстати) сайт не явлется для компании первичным средством коммуникации (до выхода в интернет обе компании проводили рекламные акции по тв и в печати, где охват аудитории несколько больше, согласитесь, причём за много-много лет до начала эксплуатации этих сайтов, так что не советую говорить о том, что на них попадут люди, не представляющие себе что такое хонда и что такое виза )
Мне кажется, что мы не говорили, что кто-то не знает, что такое виза. Мы говорили о том, что пользователь пытающийся завести пластиковую карту на этом сайте в большой беде: будет смотреть на летающие фотографии и крутящиеся навигационные панели.
Сайт морочит голову, не решая задачу пользователя. Это не самая эффективная коммуникация.
Сайт морочит голову, не решая задачу пользователя. Это не самая эффективная коммуникация.
«Всем (ну может кроме Вас) известно...»
Не стоит сотрясать воздух. Говоря категорично «все» равно как и «никто», ссылайтесь на данные исследований, которые подтверждают Ваши слова.
Когда я собираюсь купить новый автомобиль, я иду на сайт производителя, с целью узнать у первоисточника особенности интересующей меня модели. А потом получить ссылку, желательно с рекомендациями, на сайт дилера.
С Визой ситуация такая же. Ей не нужно держать информацию «всю эту..», достаточно показать преимущества и помочь выбрать ближайший банк, где можно получить карту.
С первой частью (преимущества) на сайте перебор — летающие фотографии не помогают пользователю понять. А со вторым — недостаток — добраться до списка банков (он там есть) не так просто.
Не стоит сотрясать воздух. Говоря категорично «все» равно как и «никто», ссылайтесь на данные исследований, которые подтверждают Ваши слова.
Когда я собираюсь купить новый автомобиль, я иду на сайт производителя, с целью узнать у первоисточника особенности интересующей меня модели. А потом получить ссылку, желательно с рекомендациями, на сайт дилера.
С Визой ситуация такая же. Ей не нужно держать информацию «всю эту..», достаточно показать преимущества и помочь выбрать ближайший банк, где можно получить карту.
С первой частью (преимущества) на сайте перебор — летающие фотографии не помогают пользователю понять. А со вторым — недостаток — добраться до списка банков (он там есть) не так просто.
А меня всегда смущал сам сайт компании UsabilityLab. Имхо не эталон.
~ человек 200
возможно, просто им не по карману автомобиль этой марки, поэтому они сайт и закрыли .) ли может они вчера уже себе купили форд. причин может быть много, согласитесь, а не только потому что им не нравится дизайн. внимание, вопрос — хонда хотела продать млн. автомобилей или предложить услуги по веб-дизайну? опять же, вы так говорите «200» человек, а ведь у любой аудитории есть социометрические данные, немаловажные. опять же, есть люди, которые разбираются в сайтах и дизайне, интересуются этим, и по этой причине им может не нравиться сайт хонды, в том время как есть люди, действительно ищущие себе автомобиль. положим они хотят рассмотреть его со всех сторон и прочитать о нём, а эту функцию сайт выполняет прекрасно. что же касается «полотенец», то по-моему они символизируют как-раз скорость и динамику, вполне удачно, это не волосатый шкаф всё-таки ). Думаю, борьба за придание коммуникации некоторой эстетической составляющей, то есть за бессознательное восприятие пользователем рекламного посыла — вот смысл этого приёма. На кого-то он может действовать, на кого-то — нет. Вы специализируетесь на юзабилити и решаете вполне конкретные и важные задачи, а здесь дизайнер решал другую, тоже важную задачу — заставить покупателя полюбить бренд, получить удовольствие от красиво поданного товара. А это не менее важно. Теперь перейдём к вашему интересному выступлению. Вы говорите, что фото автомобиля должно быть выше. Так почему оно должно быть выше?
Про визу сразу скажу, что у меня есть, в том числе, и виза, и на этом сайте я легко узнал что я могу с ней делать. Люди как правило получают карточку в банке, а не на сайте. а сайт призван заставить их это сделать — получить карточку виза. На самом деле не стоит, наверное, рассматривать сайт как полноценный инструмент заказа карточки, пусть даже на нём это всё реализовано. сайт — это всё-таки инструмент маркетинга в большей степени (о причинах можно много говорить). я также благодаря сайту узнал, какие ещё бывают визы. Фотографии меня просто порадовали, это сродни тому, что я почувствовал, что разработчик сайта хотел сделать мне и удобно и приятно, как например, если бы у меня была одна из их карт и я мог бы забронировать гостинницу через их 24-часовую службу. У меня 12Mbit`ная линия, флеш загрузился быстро (сочувствую тем, кому такие возможности недоступны, понимаю, что в таких случаях должен быть возможен skip — вот его отсутствие — это кстати проблема юзабилити).
Вот вам пример конкретного юзер-экспириенса.)
~ Мне кажется, что мы не говорили, что кто-то не знает, что такое виза
3:31 Про хонду вы говорите: «Предположительно, большинство пользователей не поймёт, куда они попали».
возможно, просто им не по карману автомобиль этой марки, поэтому они сайт и закрыли .) ли может они вчера уже себе купили форд. причин может быть много, согласитесь, а не только потому что им не нравится дизайн. внимание, вопрос — хонда хотела продать млн. автомобилей или предложить услуги по веб-дизайну? опять же, вы так говорите «200» человек, а ведь у любой аудитории есть социометрические данные, немаловажные. опять же, есть люди, которые разбираются в сайтах и дизайне, интересуются этим, и по этой причине им может не нравиться сайт хонды, в том время как есть люди, действительно ищущие себе автомобиль. положим они хотят рассмотреть его со всех сторон и прочитать о нём, а эту функцию сайт выполняет прекрасно. что же касается «полотенец», то по-моему они символизируют как-раз скорость и динамику, вполне удачно, это не волосатый шкаф всё-таки ). Думаю, борьба за придание коммуникации некоторой эстетической составляющей, то есть за бессознательное восприятие пользователем рекламного посыла — вот смысл этого приёма. На кого-то он может действовать, на кого-то — нет. Вы специализируетесь на юзабилити и решаете вполне конкретные и важные задачи, а здесь дизайнер решал другую, тоже важную задачу — заставить покупателя полюбить бренд, получить удовольствие от красиво поданного товара. А это не менее важно. Теперь перейдём к вашему интересному выступлению. Вы говорите, что фото автомобиля должно быть выше. Так почему оно должно быть выше?
Про визу сразу скажу, что у меня есть, в том числе, и виза, и на этом сайте я легко узнал что я могу с ней делать. Люди как правило получают карточку в банке, а не на сайте. а сайт призван заставить их это сделать — получить карточку виза. На самом деле не стоит, наверное, рассматривать сайт как полноценный инструмент заказа карточки, пусть даже на нём это всё реализовано. сайт — это всё-таки инструмент маркетинга в большей степени (о причинах можно много говорить). я также благодаря сайту узнал, какие ещё бывают визы. Фотографии меня просто порадовали, это сродни тому, что я почувствовал, что разработчик сайта хотел сделать мне и удобно и приятно, как например, если бы у меня была одна из их карт и я мог бы забронировать гостинницу через их 24-часовую службу. У меня 12Mbit`ная линия, флеш загрузился быстро (сочувствую тем, кому такие возможности недоступны, понимаю, что в таких случаях должен быть возможен skip — вот его отсутствие — это кстати проблема юзабилити).
Вот вам пример конкретного юзер-экспириенса.)
~ Мне кажется, что мы не говорили, что кто-то не знает, что такое виза
3:31 Про хонду вы говорите: «Предположительно, большинство пользователей не поймёт, куда они попали».
+ на самом деле, мне очень близко и понятно ваше желание сделать всё ещё лучше, но всё-таки не надо так уж критиковать то, что в принципе неплохо сделано.
… опять же, вы так говорите «200» человек, а ведь у любой аудитории есть социометрические данные, немаловажные. опять же...
Я вспомнил по конференцию, где была показана эта страница не в качестве доказательства своей правоты, а чтобы обратить Ваше внимание, что категоричные суждения «мне нравится, значит будет нравится всем» не верны.
~ Мне кажется, что мы не говорили, что кто-то не знает, что такое виза
3:31 Про хонду вы говорите: «Предположительно, большинство пользователей не поймёт, куда они попали».
Верно, я говорил о том, что не поймут, куда попали, а не о том, что они не знают, что такое Виза.
Первое правило: сайт должен максимально быстро сообщить пользователю своё назначение, сформировав адекватные ожидания относительно своей специфике и доступных возможностях.
В этом смысле не лучшее решение заставлять польззователя смотреть на летающие фотографии.
Я вспомнил по конференцию, где была показана эта страница не в качестве доказательства своей правоты, а чтобы обратить Ваше внимание, что категоричные суждения «мне нравится, значит будет нравится всем» не верны.
~ Мне кажется, что мы не говорили, что кто-то не знает, что такое виза
3:31 Про хонду вы говорите: «Предположительно, большинство пользователей не поймёт, куда они попали».
Верно, я говорил о том, что не поймут, куда попали, а не о том, что они не знают, что такое Виза.
Первое правило: сайт должен максимально быстро сообщить пользователю своё назначение, сформировав адекватные ожидания относительно своей специфике и доступных возможностях.
В этом смысле не лучшее решение заставлять польззователя смотреть на летающие фотографии.
«Аргумент в виде отсыла к ~200 другим юзабилистам, собравшимся где-то там, порадовал — выборка инфернальная.»
Стоит знать, что на конференции eTarget собираются не юзабилисты: конференция посвящена продвижению в интернете (реклама, маркетинг и т.д.) Это те же люди, которые допускают в своей работе описанную ситуацию с баннером Хонды.
Я не говорил, что выборка супер репрезентативная, но 200 человек это больше чем один, которому кажется, что сайт отличный.
Кстати, я не о сайте говорил, а о нарушенной связи «баннер»-«посадочная страница»
Юзабилистов надо запретить.
Согласен, только при условии, давайте сначала отрубим правую руку каждому разработчику, который ничего не хочет знать о своем пользователе, считает, что и так всё всем понятно, и при этом продолжает создавать чудовищ.
Стоит знать, что на конференции eTarget собираются не юзабилисты: конференция посвящена продвижению в интернете (реклама, маркетинг и т.д.) Это те же люди, которые допускают в своей работе описанную ситуацию с баннером Хонды.
Я не говорил, что выборка супер репрезентативная, но 200 человек это больше чем один, которому кажется, что сайт отличный.
Кстати, я не о сайте говорил, а о нарушенной связи «баннер»-«посадочная страница»
Юзабилистов надо запретить.
Согласен, только при условии, давайте сначала отрубим правую руку каждому разработчику, который ничего не хочет знать о своем пользователе, считает, что и так всё всем понятно, и при этом продолжает создавать чудовищ.
По поводу Хонды. Не забывайте, что речь идет о связке Баннер — Пресс релиз. Люди привыкли, что некоторые баннеры ведут совершенно не туда, куда обещали. Сайт должен сразу же давать понять что они попали на нужную страницу. Если он этого не делает — часть пользователей уйдет. Если для того, чтобы получить нужный контент, необходимо самому лазить по сайту и искать его — уйдет еще больше людей. Вы согласны?
Летающие простыни символизируют скорость и свободу для того кто понимает, что он на сайте Хонды читает описание автомобилей. Всех прочих это может смутить, поэтому высока вероятность, что они закроют сайт не успев разобраться что к чему. Вот почему 200 человек с eTarget закрыли бы сайт.
Летающие простыни символизируют скорость и свободу для того кто понимает, что он на сайте Хонды читает описание автомобилей. Всех прочих это может смутить, поэтому высока вероятность, что они закроют сайт не успев разобраться что к чему. Вот почему 200 человек с eTarget закрыли бы сайт.
вот страница, на которую вела ссылка: honda.co.ru/service/precoation.shtml
по-моему в этом разделе они выкладывают какие-то очень специфические материалы, относящиеся только к покупателям их товаров или к потенциальным покупателям. поэтому для остальных он и не представляет особого интереса. главная же страница у них выглядит так: honda.co.ru/index.shtml
Нет, это была страница honda.co.ru/news/2008/12/30122008.shtml
Удалось найти только через поиск. Через основную навигацию не получилось.
В марте месяце на эту страницу приводил баннер с главной страницы Mail.ru
Стоимость такого баннера от 2,5 до 4 миллионов рублей в неделю.
Обратите внимание — в марте высел дорогой баннер, который приводил на изображение цветных шарфов и крупной надписи 30.12.2008
Дело не в том, хорошо ли отработали редкедс, а в том, что одни сайт делали, а другие с баннеров трафик приводили на неподготовленные для этого трафика страницы.
Удалось найти только через поиск. Через основную навигацию не получилось.
В марте месяце на эту страницу приводил баннер с главной страницы Mail.ru
Стоимость такого баннера от 2,5 до 4 миллионов рублей в неделю.
Обратите внимание — в марте высел дорогой баннер, который приводил на изображение цветных шарфов и крупной надписи 30.12.2008
Дело не в том, хорошо ли отработали редкедс, а в том, что одни сайт делали, а другие с баннеров трафик приводили на неподготовленные для этого трафика страницы.
=) я не говорил, что вы говорили, что кто-то не знает, что такое виза =), а написал я следующее: "… однако надо сказать, что в данном случае (как и с визой, кстати) сайт...", — это относится в первую очередь к хонде, про визу там в скобках «как и с визой, кстати», так как о ней вы этого явно не сказали, хотя почти сказали. вы же это про хонду сказали: "«Предположительно, большинство пользователей не поймёт, куда они попали»." Вот это мне показалось странным, потому что я понял. а я далеко не самый умный человек в рунете =) на моём мониторе пол фотографии влезает…
наверное, просто в этот раз они не смогли сделать промостраницу этой марки, как они обычно делают. или не успели до начала выкупленной баннерной компании (что тоже бывает), и поэтому ссылка упала на эту страницу. да, не лучший вариант, однако, далеко и не худший. по крайнеё мере, думается мне, потенциальный покупатель этого товара, готовый выложить за него, сколько там? — от млн. деревянных, заставит себя прочитать короткий текст, что может быть важно для клиента.
может быть они специально так сделали — сначала вступительное слово, а потом занавес поднимается и под ним… ну вот этот автомобиль.
кстати, я не согласен, что юзабилистов стоит запретить. уверен, что от нх может быть много проку.
на счёт «нарвится мне, значит понравится всем», — я и не говорю, я говорю, что нельзя как вы судить «не нравится мне — не понравится никому». думаю со мной тоже согласится большое число людей, просто у нас здесь не коференция, и всех их улышать и увидеть не получится, видимо.
наверное, просто в этот раз они не смогли сделать промостраницу этой марки, как они обычно делают. или не успели до начала выкупленной баннерной компании (что тоже бывает), и поэтому ссылка упала на эту страницу. да, не лучший вариант, однако, далеко и не худший. по крайнеё мере, думается мне, потенциальный покупатель этого товара, готовый выложить за него, сколько там? — от млн. деревянных, заставит себя прочитать короткий текст, что может быть важно для клиента.
может быть они специально так сделали — сначала вступительное слово, а потом занавес поднимается и под ним… ну вот этот автомобиль.
кстати, я не согласен, что юзабилистов стоит запретить. уверен, что от нх может быть много проку.
на счёт «нарвится мне, значит понравится всем», — я и не говорю, я говорю, что нельзя как вы судить «не нравится мне — не понравится никому». думаю со мной тоже согласится большое число людей, просто у нас здесь не коференция, и всех их улышать и увидеть не получится, видимо.
Sign up to leave a comment.
Юзабилити и Коммуникации (на конференции «PR в Интернете»)