Pull to refresh

Comments 24

Завод «Москвич» в проекте выступает контрактным сборщиком. Заказчиком производства названа компания «ЭМ Рус», которая прежде занималась изготовлением электрических грузовиков на базе УАЗ «Профи».

А в девичестве автомобиль был GAC Aion Y Plus аж из 2021 года. Но про это не очень удобно упоминать.

не волнуйтесь, китайцы сейчас снимают столько роликов про наши цены, что они донесут очень быстро)

почему не удобно? а что в этом плохого? В автомире миллион примеров производства моделей по лицензии.

С российскими брендами автомобилей, вылезшими отовсюду как грибы с 2022 года, одна проблема - старательно умалчивается что они производятся по лицензии. Ни в одном пресс релизе вы не увидите упоминания этого. Все формулировки будут складно толкать к тому что это наше, отечественное.

Ладно бы если реально производили по лицензии (как Жигули, например). Тут-то речь лишь про наклеивание шильдиков.

Мне вот интересна глубина интеграции сервисов Яндекса. Просто вот вроде как для электрокаров же самое основное - это ПО, ибо двигатели электрические это же сильно проще чем ДВС и тут вопрос, а насколько там глубокая интеграция или же просто в купленное ПО типа андроид авто поставили Алису как приложение и типа партнёрство?

Я думаю яндекс достанет с полки свой яндекс авто (который они в весту и еще куда-то пихали) и накатит его на штатную голову. Ну и напихает всяких железок для телеметрии, выдранных из яндекс драйва. Предполагаю, что на этом все и закончится.

Интеграция там на уровне установки всех Яндекс приложений в медиасистему. К ПО управления движением их никто не пустит.

Не очень удобно упоминать, что в Китае эта машина стоит от 13,760 до 17,070 USD, т.е. ~1.35 млн. рублей в максималке (https://carnewschina.com/2025/06/04/2025-aion-y-plus-suv-debuts-with-competitive-pricing/), а у нас

частным потребителям электромобиль начнут предлагать через несколько месяцев по цене от 3,4 млн рублей.

Просто честно надо писать «лохам начнут впаривать» и всё встанет на свои места.

И я заметил какой-то странный логотип на 3-й с конца фотке.

АНАЛОГОВ НЕТ

Всего в 2025 году планируется произвести 3 тысячи электромобилей Umo

Оно эволюционирует, но назад? /s

производство

не производство, а сборка

Комфорт+ ? Корыто 2021 года с балкой сзади и вонючим интерьером?

А вот злые языки пишут, что завод "Москвич" пока что приносит сплошные убытки.
Посмотрим, как себя покажут китайские электромобили в условиях суровой российской действительности.

Предприятие может ежегодно выпускать 180 тыс. машин, но в планах на этот год (2024) — собрать только 22 тыс. При этом, как в феврале 2024-го заявляли инвесторы автозавода, для выхода на безубыточность необходимо производить хотя бы 40 тыс. автомобилей.

«Москвич» укрепит связи с Китаем

В октябре 2025 года в России было продано 1634 автомобиля под брендом «Москвич» — это на 42% меньше, чем за тот же месяц прошлого года. По данным «Автостата», доля марки на рынке составила около 1%.
С начала года на учёт поставлено 12,8 тысячи новых автомобилей «Москвич», что на 27% ниже прошлогоднего показателя. Средняя рыночная доля бренда за десять месяцев составила 1,2%.

«Москвичи» продаются всё хуже. Бренд занимает всего около 1% рынка

как себя покажут китайские электромобили в условиях суровой российской действительности.

Замечательно показывают и будут показывать.

Пора уже принять, что Китай стал лидером автомобилестроения (во многом благодаря своевременной ориентации на электропривод) и конкурировать с китайскими производителями хоть как-то может только Тесла. А европейские производители коптяших двс остались на свалке истории рядом с производителями паровозов и дирижаблей.

Исходя из того как часто мне попадаются видео на ютубе из автосервисов с лисянами у которых что-нибудь серьезное отваливается в диапазоне пробега "до 50 тыс. км" (а то и на <15тыс) из-за какого-то глупого конструкторского решения - пока что это все еще смартфоны на колесах, а не надежное средство передвижения. Ждем пока они от странных конструкторских решений и детских болячек избавятся.

Был бы ютуб 100 лет назад, он был бы забит видео от каретных мастерских о ненадежности автомобиля по сравнению с телегой.

завод "Москвич" пока что приносит сплошные убытки

Быть в убытке продавая машины за цену в 3-4 раза больше себестоимости это надо талант иметь...

Глядя на этого уродца, хочется добавить чёрточку к первой букве логотипа, сделав ее более похожей на «Ч»

А на фотографиях только готовые машины 😑

S/ Там наверное из машинокомплектов сборка в шесть деталей: bulk, четыре колеса и шильдик. А на фото закрепление первой детали на сборочном конвеере s/

Три шильдика! Это существенно увеличивает степень локализации, что бы пройти под новые требования.

За фотографиями реальных производств надо отъехать чуть дальше от Москвы, а бюджета на это в рекламном бюджете не заложено.

Sign up to leave a comment.

Other news