Alyoshka1976 Nov 3 2019 at 18:14

Boeing 747 «нарисовал» в небе свой силуэт

1 min

25K

Transport

+29

Comments 23

UFO just landed and posted this here

Bedal Nov 3 2019 at 18:43

Видимо, и согласовано было, и без пассажиров — но вот то, что пост мог бы и даже должен был это содержать — согласен.

Alyoshka1976 Nov 3 2019 at 18:45

Пассажиры были, и им скидка вышла )
https://simpleflying.com/el-al-boeing-747-rome-farewell/

Bedal Nov 3 2019 at 18:49

Во-от, другое дело! А если б прямо в посте написали — было бы совсем замечательно.

DarkWolf13 Nov 4 2019 at 14:53

как в России устраивают полет ради полета

Alyoshka1976 Nov 3 2019 at 18:43

Вот твит флайтрадара об этой акции https://mobile.twitter.com/flightradar24/status/1190934540275064834?s=21

devpony Nov 4 2019 at 06:07

необходимо было параллельно предупреждать все рейсы летящие в соседнем пространстве

Манёвры выполнялись на высоте 3048 метров, тогда как все остальные самолёты в этой области находятся на крейсерской высоте ~11000 метров. Ну и в любом случае, в любой точке пространства постоянно необходимо разводить все те тысячи рейсов, что находятся в воздухе. Для этого даже профессия существует – авиадиспетчер.

необходимость крутого маневрирования, что ставит узлы самолета в повышенную нагрузку

Это очень далеко от "крутого маневрирования". Никогда не наматывали круги в ожидании посадки? Там и поворотов побольше и происходят они чаще.

tommyangelo27 Nov 4 2019 at 13:50

В качестве иллюстрации — рейс, который у нас в городе не мог сесть (неделю назад это было).

Фотка

alex6999 Nov 4 2019 at 09:22

Зачем? В авиации есть эшелонирование, у каждого своя высота. Такому самолету просто дали отдельный эшелон.

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%88%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)

Vict777 Nov 3 2019 at 18:41

Это какой-то аЦтой а не рисунок, как курица лапой, пилотов лишить премии, вот вот как надо:
tjournal.ru/flood/57746-samolet-narisovavshiy-sam-sebya-v-nebe

alex6999 Nov 4 2019 at 09:28

А стоимость такого рисуночка какова?
Боингу надо было движки 18 часов потестировать, вот они и потестировали, заодно картинку нарисовали.

sith Nov 3 2019 at 19:43

Во время тура по сборочным «цехам» Boeing (Seattle, WA) нам рассказывали, что пассажирских 747 уже давно не выпускают (только единичные «борта», дорого и под заказ), но всё ещё пользуются популярностью его грузовые модификации, заказы на которые в последние годы растут, вместе с развитием online торговли (например, 747 закупают почтовые компании).

alex6999 Nov 4 2019 at 09:42

Ну уж незнаю…
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747-8
Заказывают и выпускают. Речь про 747-8, а не про 747.

Он кстати экономичнее на пассажироместо чем А380, возможно потому что делался как ответ на А380

sith Nov 4 2019 at 19:22

Ну уж незнаю…

Если не знаете, то я подскажу. По Вашей же ссылке:

Orders and deliveries:

2016 — 9
2017 — 14
2018 — 6
2019 — 5

Что и означает штучное производство.

Единственный, относительно крупный заказ грузовых версий был в 2016 году для UPS Airlines, о чём я и написал.

alex6999 Nov 5 2019 at 10:18

Заказы А380 тоже не лезут
Боинг загружен работой по дримлайнеру, они не простаивают

sith Nov 5 2019 at 10:39

Разве я где-то писал, что Boeing простаивает?

nerudo Nov 3 2019 at 20:02

Акция явно на фанатов была рассчитана — +2 часа к полету…

nehrung Nov 3 2019 at 20:51

Насколько мне известно, пассажирские B-747 потихоньку конвертируются в грузовые. Такие карго-версии легко отличить от специально сделанных грузовых по оставшемуся у них длинному «горбу» (у изначальных грузовых версий он сильно короче).
Кроме того, несколько экземпляров было конвертировано ещё глубже — они были превращены в перевозчики крупногабаритных узлов к B-787 (проект Dreamlifter). Взлёты и посадки Dreamlifter-ов я регулярно наблюдаю на анкориджской веб-камере на озере Худ.