Comments 12
This publication could cause conflicting feelings. Be critical of any posted information. Remember the Community Guidelines before posting your comment.
How to write and what to do?
- Don`t write offensive comments or get personal.
- Refrain from obscene language and toxic behavior, even in a veiled form.
- o report comments that violate the rules of the site, click the "Complain" button or fill out the feedback form.
What to do if: karma goes down, the account is blocked.
Половина идеи понятна - следить за "неблагонадежными". А вот вторая половина - ограничить количество и усложнить работу - не совсем. Кто-то считает дешевое такси неуместным в современных российских условиях? Такси должно быть признаком обеспеченного, состоявшегося человека?
Кто-то считает дешевое такси неуместным в современных российских условиях?
Может это делается для защиты самих таксистов? Что бы частники могли конкурировать с крупными организациями.
«Люди, у которых за душой во многом ничего не было, по всему миру, для них авиаперевозки стали делом обыденным. Потому что для этого даже не надо деньги иметь, а только паспорт, визу, а может, даже и не визу, можно воспользоваться бонусом, скидкой, программой».
«Раньше это было доступно, не скажем элите, но определенному классу людей и туристу, которые имели на это возможности».
Теперь хотят применить это же к такси. Ибо «наши люди в булочную на такси не ездят!»©
Но что-то надо ужесточать - как-то возвращались из гостей на такси (Яндекс) - водитель засыпал на ходу, из разговора выяснилось, что он третьи сутки за рулем без перерыва. Были счастливы, что доехали благополучно.
Два вопроса:
Смогу ли я просто подозвать к себе такси по старинке, подняв руку? Или же единственным способом вызова такси будет вход в спец.приложение через госуслуги с обязательным фото пассажиров в такси при посадке?
А то вы только представьте - садится анонимный мужик, платит налом и выходит у парка - и как понять, кто это и куда ехал? Небезопасно!Как быстро в сети появится услуга по пробиву - кто, когда, куда и с кем ездил? ;)
Похоже, что инициатива идёт на затягивание гаек не только в свободах, но и в бизнесе. Централизация для ограничения тех, кто может вести бизнес по перевозке - регуляции, лицензии, налоги и тд.
Значит, поднять руку по старинке - можно. Обязанность соблюдать регуляции ляжет на водителя и он "зафиксирует" поезду.
Яндекс-такси и сейчас по взмаху руки не остановится. В лучшем случае попросит сделать заявку, чтобы водила её тут же взял.
Оплату налом пока не отменяли.
Очень это тонкий вопрос, очень хрупкий баланс. Мне кажется чистая прибыль текущего монополиста такси(Яндекса) очень скромная. Рынок держат больше для рекламы бренда. Если регулятор перегнет планку мы словим или рост цен или смерть рынка и откат к бомбилам.
А количество "звёздочек" за поездку будет не про рейтинг, а про звание водителя?
Минтранс хочет, чтобы агрегаторы такси передавали данные спецслужбам