Комментарии 15
Было бы очень интересно прочитать статью об этом переходе от тех, кто его обеспечивал. Потому что подобное придётся делать во многих областях.
Ну S7 да, уже тоже перешел
Почитать будет интересно, когда закончат, потому что регистрация к примеру до сих пор не работает.
Со стороны айти не скажу, но со стороны обеспечения производства на практике - уже пол года ковыряемся.
Многие привычные функции недоступны и не реализованы пока что, хоть и улучшения есть.
Когда был задан вопрос - как делать одну обыденную выборку (обычно это делал скрипт) нам ответили "ну посадите 5 человек, сделают ручками..." А у нас весь отдел 8 человек и раньше этого хватало.
Есть большая вероятность, что истинные герои боролись со злом днем и ночью, не страшась превосходства врага ни числом, ни объёмом проблем. И имён своих они не раскроют, как бетмены. Либо NDA, либо красиво писать не умеют, либо не хотят - сообщество найдёт за что казнить публично. Некогда, наконец - работы всегда много больше, чем пишут в победных реляциях те, кому бы точно постоять молча в сторонке.
Почему у российской системы бронирования — нероссийское, импортное название «Leonardo»?
Онлайн резервейшен систем - это ещё ужаснее, русскими буквами английские слова называют русскую систему. Что мешало назвать как-то просто, типа "Система «Онлайн-бронь»", спрашивается? И такие люди бы говорили: у меня онлайн-бронь, мой билет теперь не тронь!
Можете называть его лео.
Потому что рождалось в период, когда у нас ещё наивно верили в открытый рынок и мечтали о международных клиентах. Тогда создателям даже в голову не могло прийти, что на Хабре (!) их будут гнобить за недостаточно русское название.
Система пока недоработаная, билеты с пересадкой совсем не находит. Надо было всё это лучше тестировать.
Коммерсант написал статью о переходе на отечественную систему (ы)
«Аэрофлот» перешёл на отечественную систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров