Comments 7
Вызывает восхищение как один человек своим энтузиазмом изменил направление развития целой отрасли.
Маск ничего не менял - замена ископаемого топлива на ВИЭ не вчера как концепция появилась, сколько там - 60 вроде лет? - римскому клубу и первым "пределам роста"?
И внутренняя политика ЕС и США тоже в этом направлении не вчера двинулась.
Просто один из первых в новую отрасль инвестировал, и даже не сказать что удачнее всех. Да и объемы не самые впечатляющие за больше чем 10 лет развития, особенно если с Китаем сравнивать
Телефоны с пальцевым интерфейсом и до айфона существовали, но индустрию поменял именно он.
Маск ничего не менялЯ слежу за действиями Маска с самого первого дня его работы по электромобилям. Прекрасно помню как электромобили до него - это маленькие тихоходные машинки для фриков. Которые никогда не стали бы массовым продуктом именно в силу ограниченности целевой аудитории.
И именно Маску принадлежит идея сделать электромобиль лучше чем бензиновый. Лучше это значит быстрее мощнее скоростнее и так далее...
Хотя самая первая модель tesla оказалось неуспешной в плане продаж, она изменила отношение к электромобилям большинства людей.
Так что именно благодаря Маску автомобильная индустрия изменилась.
а всякие теории заговоров мы конечно уважаем но лучше про рептилоидов:)
И именно Маску принадлежит идея сделать электромобиль лучше чем бензиновый. Лучше это значит быстрее мощнее скоростнее и так далее...
Пока как-то не очень получается.
Что именно? Вы уже сейчас за ~50к валюты можете получить авто с динамикой как у спорткара, без шума, выхлопа с куда меньшим вниманием к обслуживанию. При этом у него будет современный салон и отличная безопасность.
Маск сделал теслу модной. Продал людям имидж ультрасовременного человека. Заставил бензиновые пыхтелки выглядить архаично. Этого до него не делал никто.
Завод Tesla под Берлином начал выпускать 5 тысяч электромобилей в неделю