Комментарии 77
Так у нас вроде бы по номеру телефона так можно в Почте России.
Японцы только не знают об этом, изобретают велосипед. Надо им сказать, что бы учились у Почты России :)
Да они же с кириллицей не очень знакомы. Сделали на том, что точно ни у кого проблем не вызовет - на иероглифах!
Понадобилось отследить трек номер посылки, сайт "Почты России" для этого требует обязательную регистрацию (что?). Попробовал зарегистрироваться, письмо с кодом подтверждения на электронную почту не пришло, забил. Через 6 дней на мыло приходит от них код...
Все-таки это бренд. Уметь надо.
Странно, только что смотрел трек без авторизации.
Значит вы залогинены или сайт не официальный, потому что чудес не бывает.
https://www.pochta.ru/tracking - оф. сайт почты, без регистрации инфу по трек номеру не выдает
Согласен, видимо что то сломали. Десять дней назад все работало и отслеживалось.
Просматривать можно, регистрация для сохранения списка треков
Так в том то и дело, что и просматривать нельзя.
После ввода трека https://www.pochta.ru/tracking здесь, идет перенапраавление на форму "Войдите или зарегистрируйтесь" без альтернатив. Попробуйте с чистого/сброшенного броузера, может у вас старые куки отрабатывают.
У нас нельзя получать официальные письма не по месту прописки. А изменение почтового отделения платное. Точнее там будет происходить переадресация с почтового адреса по месту прописки на указанный. То есть путь корреспонденции увеличится(Возможно в Москве по другому).
Возможность указать адрес для получения с Алиэкспресс и официальный адрес - это две разные вещи. И Японцы как раз очень интересную вещь делают.
Не очень. Официальный адрес должен устанавливаться на местных Госуслугах в пару кликов. Неполучение официального письма по этому адресу - это проблема человека. Должна быть возможность получать все официальные письма в электронном виде на тех же местных Госуслугах. Это нормально и удобно для 21 века.
Японцы вместо хорошего проверенного решения пошли каким-то странным путем.
Так в статье речь про интернет-магазины. Все официальные письма приходят на адрес регистрации.
То есть чтобы вручную не вбивать каждый раз адрес на новом интернет-магазине - вбиваешь код, и будет действовать только там.
У них там революции маркетплейсов еще не произошло? Проблема множества магазинов с независимой регистрацией уже давно решена.
С другой стороны браузеры тоже решили эту проблему. Если форма регистрации сделана нормально браузер подставит ваш адрес сам.
С третьей стороны логин через some_name_id тоже решает эту проблему. Вбиваем адрес один раз и просто разрешаем его использовать кому хотим.
Все еще непонятно какую проблему решают японцы и почему так.
На самом деле, тут чисто проблема Японии. Вариаций записи адреса очень много, и формы по разному сделаны - поэтому браузер часто подставляет не те данные в соответствующие поля. Ну и чтобы каждый раз на новых сайтах не записывать это - придумали такое. Типа сделал свой интернет-магазин - прикрутил просто ввод этого кода для удобства пользователей.
У них там революции маркетплейсов еще не произошло? Проблема множества магазинов с независимой регистрацией уже давно решена.
Так в России тоже куча всяких мелких интернет-магазинов, и даже сайтов доставки еды (хотя в новости нет про это упоминаний, но может тоже прикрутят), один конкретный ресторан и чтобы заказать - вводишь адрес. Но в России формы и адреса удобнее.
Проблему с невозможностью нормализации адреса понимаю. Плох тот программист который не сделал свою CRM и не попробовал нормализовать адрес точнее чем строка.
Революция маркетплейсов убивает все доставки и магазины.
Вот один из последних магазинов которыми я пользовался. Честно и без денег ставлю ссылку, они прямо хорошо кофе делают. У меня там максимальная скидка и все как полагается.
Скрин с ценой, цены нынче персональные
А вот они же на маркетплейсе. У меня там ничего нет.
Второй скрин с ценой, цены нынче персональные
И зачем я буду покупать напрямую? Маркетплейс дешевле и удобнее. И так везде.
На самом деле, тут чисто проблема Японии.
Не только. Адреса пишутся как попало много где. Но некоторые страны умнее или хитрее других. Ирландия, вон, некий Eircode изобрела. А Монголия вообще чисто географические what3words решила использовать.
У них там революции маркетплейсов еще не произошло? Проблема множества магазинов с независимой регистрацией уже давно решена.
Теперь проблема множества маркетплейсов с независимой регистрацией.
У нас нельзя получать официальные письма не по месту прописки.
У нас давно пора отвязать адрес получения официальных писем от прав на недвижимость. Даже если не отменять прописку совсем, то хотя бы свой адрес на госуслугах можно было бы дать возможность указывать (почтовый адрес, адрес доставки по умолчанию и т.д.). Если человек не получил это письмо, то он сам себе злобный Буратино.
Другое дело, какое ведомство за этот адрес будет отвечать? Поскольку ФНС развивает единый реестр населения, то скорее всего, такой адрес должен вноситься в ЕРН. Для ФНС это не внове: адреса юрлиц они же вносят в ЕГРЮЛ. Аналогично для ИП хорошо бы дать возможность указывать адрес, отличный от адреса места жительства, а то в ЕГРИП никакого адреса нет, приходится свой домашний светить.
Это требует некоторых законодательных изменений, и при этом ФНС наверняка захочет в другую налоговую человека переводить, если он "почтовый адрес" сменил. Но это требует доработки, конечно, так как государство вряд ли захочет налоговый учёт отвязывать от места прописки. Для начала хотя бы просто почтовый адрес дали возможность указывать в ЕРН.
Уже нельзя :)
Вот как раз японцы очень правы. Это отлично что не надо светить номер телефона. Все же телефон это слишком личное, чтоб сообщать его посторонним.
У человечества явно заворот мозгов на почве технократии случился. Такую дичь порой придумывают, а потом сами же от неё и страдают. Зачем это делать?
Пример 1. В нашей стране в духе "цифровизаторства" понатыкали в региональных больницах медицинских информационных систем (МИС), но не учли, что люди там работают на дешёвых ПК с урезанным интернетом в 10 Mb на всю больницу (деняг-то нету, не дают). Как итог - ничерта не работает, всё зависает, врачи психуют, пациенты вынуждены ждать и тоже психуют, очередь продвигается крайне медленно. Сам не раз видел.
Пример 2. В регионах в рамках цифровизации понатыкали в автобусы спереди и сзади терминалы безналичной оплаты (по-другому - валидаторы).
Но они работают со сбоями, причём регулярно. Кто знает, почему. Как итог - народ по-очереди всё так же заходит с передней двери, чтобы оплатить водителю за проезд наличкой или по POS-терминалу (который, кстати, тоже не всегда работает). Автобус стоит, водитель ждёт оплату от всех. График движения нарушается.
Я считаю, что технологии должны облегчать жизнь, а не создавать новые проблемы. К тому же людям нужно оставлять право выбора и сохранять им старые проверенные методы как запасной вариант, чтобы не зависеть полностью от недоработанных цифровых систем.
В других странах эти валидаторы нормально работают, проблема в провайдере или в реализации
В нашем городе у валидаторов таких глюков нет. Они стоят только в троллейбусах и водитель не ждет, единственный раз попал на нервную - но и она просто устроила проверку на выходе. А в автобусах (они все не муниципальные) в принципе их нет и там оплата на терминале водителя, вот те стоят, но они и до введения этой системы стояли.
А в Москве с ними один прикол. Если после предыдущего пассажира не подождать 20 секунд, и приложить карту, то оставшееся от него сообщение "оплата прошла" так и висит на экране без всякого подтверждения, что именно твою карту терминал вообще заметил. Иногда может и не заметить, и никакой оплаты не было.
Если ждать 20 секунд, чтобы появилась надпись "приложите карту", то рявкнут в ухо "чё бля встал?"
Если ждать 20 секунд, чтобы появилась надпись "приложите карту", то рявкнут в ухо "чё бля встал?"
Может, так: "чё 😀😀😀 встал, понаехали тут 😁"
Эм… вообще, можно и соазу, не обязательно ждать. И могут и не рявкать - зависит от людей. Москва большая, да и день на день не приходится
Может у разных автопарков слишком разные прошивки стоят, но там, где ездил я, проблем таких нет (не 20 секунд там таймаут). Наоборот для меня очень странно, когда вижу, что люди ждут пустого экрана. Согласен, что приложилась новая карта не прям очевидно, но заметить можно. Практически всегда высвечивается разная информация: у кого-то дата, до которой действует билет, у кого-то баланс на тройке, у кого-то банковская (где вообще несколько экранов с авторизацией и "проходите"). Видел прошивки, где вообще на весь терминал высвечивается эта информация. Прям крупно. Еще чуть-чуть и будет "осталось 9 дней" на трех строчках. Плюс обновление экрана (моргание) заметно.
upd. Как вариант, мы можем говорить о разных типах валидаторов. Я писал про те, которые стоят у мосгортранса. Если вы про такой тип, который на фото у ТС, то там вполне допускаю.
Южное дальнее подмосковье, в каждом автобусе плакат размером А1, может чуть больше.
На нем напечатано - "Не работает теминал? Проезд бесплатный."
Это решает все проблемы.
Теперь по вечерам, наверное, автобусы больше не ездят ?
Тут условия контракта на перевозку не подразумевают понятие "вечер". Есть только расписание, последний автобус в 23.05 по будним дням.
Не хотите соответствовать, не подавайте заявку. Подали, но терминал не работает - проезд бесплатный.
Один звонок рассерженного пассажира, и конец контракту. Терминалы очень легко контролировать в реалтайме.
Поэтому этот терминал, когда теряет связь с сетью, не говорит "Нет связи с сетью", а говорит "Ваша карта неисправна".
Как моя банковская карта может быть не исправна?
Еще раз, если перевозчик отключил, или что то еще сделал с терминалом, это офигительный залет. На грани дефолта, а если это не первый раз, то банкрот.
Как моя банковская карта может быть не исправна?
Легко. У меня была карта, на которой сдохла бесконтактная оплата (наверное, антенна сломалась). У некоторыз людей даже чип карты переставал отвечать.
Не раз видел, как некоторые сгибают карту, прижимая её к считывателю. Антенна внутри от этого иногда дохнет.
Правда, если действительно катушка внутри оборвётся, то карта просто не прочитается. А "Карта неисправна" выводится, если к терминалу приложили что-то RFIDное, но неизвестного ему формата. Например, проездной из другого города или вообще какую-то карту, не имеющую отношения к платежам.
Как моя банковская карта может быть не исправна?
А разве тут с начала этого года никого не затронули проблемы с банковскими картами Виза, Мастеркард, Мир (если из давних выпусков или с импортными микросхемами) и пр.? У части карт международных платежных систем перестали действовать сертификаты безопасности, из-за чего они частично потеряли функциональность. Из-за этого карты могут не работать в некот. терминалах и банкоматах, а также в терминалах, кот. не сразу передают информацию о банковской транзакции (напр., соединяются по сотовой связи раз в час). В частности, и у меня с начала годы возникли проблемы с картой Виза и стикером Сбер: не во всех магазинах ими мог расплатиться, и в транспорте тоже. Сберовский стикер я заменил - с новым все в порядке (вероятно, в предыдущем была старая микросхема или импортная); а Виза, по крайней мере, пока что работает с АлиЭкспресс и ОЗОН (больше нигде я ее теперь не использую).
Конкретно этот Vendotek, как на фото выше, при потере связи зажигает красный индикатор и пишет "Awaiting connection".
Это плохой терминал. Нормальный просто запомнит карту и снимет деньги когда сеть появится. Если денег нет - карту в блеклист пока не погасят долг. Блеклист разойдется по всем терминалам довольно быстро.
Блеклист разойдется по всем терминалам
Насколько я понимаю, такое нельзя сделать по требованиям безопасности (раскидываться номерами карт кому попало). Скорее операция должна быть такая, чтобы карта ушла в теховер, а дальше пусть уже банк со своим клиентом разбирается. Суммы небольшие же.
в метро мск так и работает. можно не сам номер, а хэш от него.
Оффлайновые транзакции в нынешнем мире совсем отсутствуют?
В Софии в транспорте при оплате картой списание обычно ночью, в самолетах Wizzair при оплате картой списывает в течение часа после приземления. Возможно, это оно)
Тут вопрос что будет, если не хватает денег. И здесь зависит от варианта транзакции. Если транзакция оффлайновая, то списание придёт в банк, проходит оплата и карта попадает в теховер, дальше банк сам разыскивает своего клиента (у клиента долг перед банком). Если транзакция онлайновая, то авторизация происходит позже, после появления связи (или сразу скопом за день), и при отсутствии авторизации оплата не проходит вообще, а у клиента остаётся долг перед транспортной компанией, а не перед банком.
У меня в моем банке дебетовая карта уходила в минус пару раз. Что мне кажется логичным для отложенных транзакций. Но я не возьмусь утверждать, что это норма
Так вот и непонятно, зачем транспортной компании какой-то блеклист, если свои деньги они получили. Либо им не разрешают такие транзакции, но непонятно, почему.
Мне кажется, тут все очень зависит от мерчанта и о чем они с процессингом договорились. Условно, Аэрофлот вообще в свое время клал на 3D. Поэтому, возможно, эти блэклисты просто потому, что отдельные компании не смогли договориться с процессингом или не соответствовали критериям для безусловного проведения транз в офлайне
Небольшой апдейт. Погуглил. Похоже, что еще от правил платежной системы и банка-эмитента зависит. Плюс решение о транзе принимает карта. Видимо, поэтому если человек регулярно платит, а эмитент отбивает, то человека проще в блэклист занести, чем разбираться с банком
В Польше списание с карты может зависать до нескольких суток, у тебя в счёте банка будет заблокированная сумма, отображаться. Потому что у них переводовы идут партиями в несколько окон. Между одним банком обычно работает сразу, а вот если разные такие приколы.
Терминалы в автобусах же без интернета работают. Потом синхронизируются.
Официально и по закону - если автобусные сотрудники не могут принять оплату за поездку, это их проблемы, они обязаны отвезти в таком случае бесплатно.
В реальности, конечно, очень хочется посмотреть на такое.
Те либо водила "пока все оплатят, не поеду", то ли тетка-кондуктор "Василич, тут не оплатил, стой!"
Да легко. Чуть выше написали. Огромный баннер внутри и это не проблема пассажира. Скандальные водители увольняются после первого скандала. Записи по всему местному интернету быстро разойдутся.
У нас в Томске эту проблему решили очень просто. Не работает терминал? Плати наличкой водителю. Стоит ли упоминать, что водителю (и перевозчику в целом) очень выгодны неработающие терминалы? Так и живем.
кто-то у вас из "местных олигархов" кормится с обналички? так-то это давно прибирают к ногтю, в Европейской части. по крайней мере.
Зато водитель может в обход кассы себе в карман положить. В малонаселённых районах практикуется.
Так эти олигархи весь ОТ к ногтю прибрали, и по сути избили его до полусмерти. Местные, да. И хрен им кто что сделает. Убивают ОТ планомерно и понемногу. В 90 была четко налаженная сеть ОТ, сейчас же каждый год маршруты меняются непонятно по какой логике, на остановке можно встретить и 200 человек.
А кто его посадит? Он же памятник депутат. И таких не один и не два. Молодых и глупых, вскрывающих эту тему - уже садили. И все все знают, а сделать ничего не могут.
К тому же людям нужно оставлять право выбора и сохранять им старые проверенные методы как запасной вариант
Билетная касса в челябинском троллейбусе. Удобно - можно заплатить наличными, и надёжно - точно никто не будет жучить выручку и манипулировать с билетами.
Но они работают со сбоями, причём регулярно.
У меня в Перми работают отлично, ни разу не было проблем за несколько лет
оплатить водителю за проезд
Простите, но либо "заплатить за проезд", либо "оплатить проезд". У меня от этой фразы всю дорогу глаз дёргается.
Автобус стоит, водитель ждёт оплату от всех. График движения нарушается.
Я не знаю, почему в РФ место проклятое, но я имею опыт длительного использования ОТ в разных городах разных стран, где вход через переднюю дверь и оплата через валидатор. В 99% случаев всё отлично работает. В 1% случаев, когда что-то идёт не так (абсолютно надёжных систем не бывает) водитель говорит, что платить не надо и можно просто проходить в салон. В Москве, кстати, тоже проблем с валидаторами не припомню. Там турникеты мешаются, а с валидаторами не было проблем вроде.
Т.е работать с картами было бы удобнее и эффективнее?
А валидаторв не работают, потому, что это плохая и не рабочая идея? Или потому, что в моменте что-то не так?
Вы не назвали ни одной проблемы технологий - либо не очень реализация, либо разовые тоаблы
Новое это хорошо забытое старое: "милая родная почта полевая" , для тех кто не знаком, просто указывается номер в\ч.
Отличное решение при переезде.
Я когда переезжал еще раза 3 по ошибке на старый адрес доставки заказывал, пока во всех магазинах адрес не поменял.
А тут в одном месте обновил переменную, а в магазинах просто ссылка на объект лежит. Круто же, ну.
Хорошая попытка viber, но нет ) по факту по номера телефона сейчас вчера доставки почти идеально работают, и даже почта России,.
Почта Японии запустила систему «цифрового адреса»