maybe_elf 10 июн в 08:27

Первый «настоящий» электрический летающий автомобиль может появиться к концу 2025 года

2 мин

3.1K

Комментарии 19

Что значит "сверхлёгкое транспортное средство" применительно к машине, в которой тонна только аккумуляторов, не считая всей остальной конструкции? За счёт чего машина экономичнее Теслы? Аэродинамика при поездке на колёсах явно не лучше, а полёт, судя по прототипу, уполовинивает пробег от зарядки.

alexalexes 10 июн в 08:49

Просто летающая капсула. Ей явно не нужен обтекатель в виде корпуса автомобиля из легкого пластика.

Быстрое уменьшение заряда при полете - это все ерунда. Каков уровень шума будет от этого транспорта? Для него нужна будет отдельная площадка в отдалении от спальных районов - аэродром называется. А если есть такая площадка, то зачем такой транспорт, когда есть самолет или вертолет?

PrinceKorwin 10 июн в 09:43

Ей явно не нужен обтекатель в виде корпуса

Набегаюший воздух и ветер никак не взаимодействует с летательным аппаратом?

alexalexes 10 июн в 09:48

Корпус дополнительную парусность создает, что не хорошо. Он нужен реально там, где сидит пилот. Взгляните на вид снизу/сверху - это конструкция просто октокоптер, на который зачем-то надели экзоскелет.

Kozoft 10 июн в 11:20

По правилам FAA максимальный вес ультралайта - 115кг. То есть там аккумов килограмм полсотни максимум.

tormozedison 10 июн в 08:41

Не_можешь_обогнать_-_перепрыгни.jpg

blik13 10 июн в 09:18

Ну очень классные маркетологи работают в компании. Назвать одноместную капсулу автомобилем и потом сравнивать с короллой это прям гениально.

в среднем летающий автомобиль Alef потребляет меньше энергии за поездку, чем Tesla или любой другой электромобиль

Электровелосипед ещё меньше потратит за поездку, но чемодан положить некуда.

За 300 тысяч вот вообще непонятно кому и для чего оно нужно, даже за 200 тысяч непонятно.

alexalexes 10 июн в 09:54

Тут нужно сравнивать с легкомоторными самолетами, как раз начальный ценник в этих пределах.

blik13 10 июн в 10:43

Если сравнивать с мелкими самолётами, тогда это счастье улетает в трубу по скорости, дальности и даже вместимости.

Да и вообще не очень понятны сценарии пользования с дальностью в 100 км(что далеко не факт вообще). Особенно учитывая что над городом на этом летать нельзя. И ождать что будет можно вообще не стоит, не разрешат куче не пойми чего летать над жилыми районами с непонятными перспективами по контролю над этим зоопарком. Так что вариант облететь пробки по пути на работу уже не очень и вариант.

AlxVII 10 июн в 09:25

Да, выпускать маркетинговый контент - не мешки ворочать. Не поверю, пока не увижу на дороге (или в небе).

PrinceKorwin 10 июн в 09:45

Сначала под это нужно законодательство поменять. А это еще более медленный процесс.

panzerfaust 10 июн в 09:38

Ну хз. Автомобили появились уже 100+ лет назад, уже вроде как все всё освоили и привыкли. А все равно статистика аварийности на дорогах кое-где похожа на сводки с фронта. А тут штука, которая выходит в третье измерение и может, например, спикировать кому-нибудь на крышу, на балконе припарковаться, пешехода пропеллером на фарш порубить. Ну а людям, известное дело, только дай полихачить. Особенно тем, у кого 300к баксов лишние. Так что невероятно изобретательные инциденты тут by design заложены. Тут можно смело вторые 300к на осагу закладывать.