Похоже вы интроверт и натягиваете свои представления на всех.
похоже вы выдаёте желаемое за действительное, я высказываю СВОЁ виденье и СВОИ же мысли на этот счёт. я не призываю всем срочно уподобиться, хотя и рекомендую это.
чтоб повысить уровень жизни надо приехать где много людей
вы же понимаете что не бывает универсального рецепта счастья? мой уровень жизни повысился как раз после побега из места где много людей, а вот переезд в такое место ранее наоборот уровень жизни сильно уронил, и сильно сказался на здоровье.
лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным...
как раз поэтому я и переехал туда где нагрузка на организм поменьше и где ежемесячные траты на тот же уровень жизни (а если честно на уровень повыше) в пару раз меньше
если бы у каждого жителя был бы автомобиль
это невозможно даже в теории, не всем дано, не всем необходимо. выше высказывалось про неоптимальность, мол машина на 5 человек возит от силы двоих, ну так моя возит пятерых, оптимально получается, и я не заставляю жену срочно сдать на права и не покупаю ей отдельный авто. я понимаю что всё хорошо в меру.
в основном магазины мне заменяет доставка раз в месяц я езжу на закуп в MetroC&C, но я выбираю для этого время когда там нет толчеи, крайне советую, в такое время там можно вообще никого не встретить. а насчёт ресторанов, я уж не знаю в каких бываете вы, но те несколько что я посещаю не допускают тесной посадки. да и на заправке уже давно нет поводов заходить в здание, тыкнул на телефоне оплату, вставил пистолет, подождал, уехал минимум нежелательных контактов
А чего тогда еще личное место для парковки везде где приехали не требуете?
хде это я требую?
Вы на улицу когда идете до машины и дома они тоже есть.
не привык впускать в свои владения незнакомцев, чего и вам рекомендую
Угу в итоге в больницу вместо 10 минут будете ехать час. Зато удобно. Если вы увеличиваете площадь у вас резко увеличиваются расстояния. Посмотрите банально длину МКАД.
что час ехать, что час стоять в пробках. да и больницы не обязательно должны быть по редкости сравнимы с залежами редкоземельных.. впрочем это уже другая проблема. а на мкад я насмотрелся, максимально непродуманная фиговина, плохой пример во всём.
Ну давайте поясню.
ну давайте
Обычному человеку нужны банальные сервисы. Это магазины, парикмахерские, ноготочки, детские сады, школы, больницы и все прочее.
так я и не предлагаю от них отказываться, не надо перевирать мои слова
ездить по 30 минут на машине до ТРЦ и до любого другого объекта или будете за 10-15 минут пешком доходить до нужного объекта. Мне лично удобнее когда до нужных мне объектов можно дойти пешком.
я лично предпочитаю покупки из трц, которых всегда у всех много, складывать в багажник по быстрому а не ждать такси и не ломиться с ними с ОТ, но мазохизм дело сугубо личное и вас переубеждать я не буду.
Вполне себе денутся. Просто возьмите и переедьте из города побольше в поселок городского типа и внезапно обнаружите что приличная стамотология будет хорошо если в часе езды на машине.
представьте себе именно так я и сделал, и вообще ничего не потерял а только выиграл, и планирую забраться в ещё большую глушь, уже знаю в какую и знаю что опять ничего не потеряю.
Но как только город становится миллионником..
он перестаёт быть пригодным для жизни. я ещё могу понять тех кому жизненно необходимо для получения нормальной зарплаты с его профессией жить в этом аду. но у меня такой проблемы нет уж извините.
в крупных городах (москва, питер) жить в целом невозможно, туда прикольно приехать на пару дней, но находиться там неделю, или упаси боже дольше, просто невозможно вне зависимости от того за рулём ты или на от. в городах поменьше в целом не сильно лучше, но это если ты такой же лемминг как большинство, я тоже раньше тёрся в пробках, но ВНЕЗАПНО оказывается что можно ездить на работу и в магазин не в час пик, и тогда ты пробки будешь видеть только по телевизору, а это уже плюс недоступный мегаполисам что я ощутил потратив 4 часа жизни в такси в пробке в москве в три часа ночи. в моей же локации я могу в любое время дня и ночи поехать в пицерию или аптеку и не встать в пробку (редкие исключения когда проводятся дорожные работы или происходит какое-то ЧП не в счёт) и единственное что мне приводят в недостаток это то что я якобы трачу на дорогу больше времени хотя по моим замерам это не так.
но куда интереснее то насколько это задевает жителей мегаполисов, вы будете до упора доказывать мне что я не прав пока я не махну рукой и не признаю это, хотя с моей стороны такое признание будет не больше чем ложью чтобы закончить этот безсмысленный спор. туше вы правы авто не нужны, и кроме москвы нет рая собирайтесь в толпучку в метро, а я посижу у себя на крыльце глядя на лес в тишине и думая о том какой же я несчастный и как же я зря купил себе этот гадский пожиратель солярки который меня так испортил.
а весь мир то и не вкурсе.. просто на всякий случай вдруг вы и правда не вкурсе: даже в этом треде уже дали несколько ссылок для получения той же информации только без упора в один ЦА. если бы это было большой проблемой этого бы не было
Большая плотность народа в автобусах решается оптимизацией маршрутов и увеличением вместимости автобусов или трамваев.
нет не решается, как не оптимизируй автобусы и электрички всё равно остаётся проблема нахождения с потенциально опасными незнакомцами в одном транспорте. можно конечно пофантазировать про капсульный транспорт, но..
Во многих местах как раз таки это произошло из-за расширения дорог. Сейчас во многих городах начали обратный процесс. В итоге происходит сжатие дорог и расширение тротуаров.
смена одной глупости на другую. решение пусть и болезненное но только одно - снести плотную застройку и в будущем строить так и только так чтобы между домами расстояние исчислялось в километрах а не метрах
Это наверно про новые дома. Ну там это решается градостроительными нормами. Сам застройщик будет идти к максимизации выгоды.
и новые и уже не очень, посмотрите на застройки нулевых, десятых годов, увидите всё ту же печальную картину
Потому что хотят инфраструктуру в шаговой доступности.
все говорят что хотят инфраструктуру, но сколько не спрашивал не могут объяснить что под этим подразумевается больницы? так они никуда не денутся при переезде в другую локацию (если не совсем тайга) магазины? ответ тот же, а сейчас я даже с доставкой даже в своём задрипинске проблем не испытываю барыдискотекиклубы? пивные ларьки? цумыгумы? что такого есть в центре москвыпитера чего нет где либо ещё (важное уточнение, это должно быть что-то нужное а не просто пафосное но такое же как в селе).
Я к примеру в городе наблюдал такой момент, мне до работы было пешком идти 40 минут. На машине ехать утром по тому же маршруту 15 минут. Зато обратно 40-60 минут. В итоге я просто начал ходить пешком и туда и обратно.
если ваши маршруты настолько неразнообразны и коротки то зачем вам вообще автомобиль, и зачем вам ОТ, и зачем этот спор? лично у меня другие наблюдения - после покупки авто (вернее смены авто которое постоянно было в сервисе на авто которое не подводит) и как следствие уменьшение общения с ОТ и его наполнением меня перестала мучать спина, дети стали реже болеть, и мне больше не приходилось выкидывать буйного бомжеватого придурка из тролейбуса ни разу. ну а то что дорога до работы стала занимать не час времени а на 10 минут больше только в плюс, стал чуть больше аудиокниг слушать за год и лучше "остывать" после тяжёлого дня перед встречей с семьёй.
Простите, просмотрел или запамятовал что прочитал..
Алсо, помнится в то время когда ковырялся с вышеописанным при каждом скачивании ссылка была разной, не прямой на файл. Ну или мне так запомнилось.. Что-то я уже не уверен..
Нет никакого тролинга. Зато есть понимание того что общественный транспорт не решает названную вами проблему. Города неоптимальны, дома строят впритык к друг другу не оставляя места для даже более важных чем парковки мест. Застройщики тоже не особо заботятся об удобстве. Улочки слишком узкие уже на момент постройки не говоря уже о состоянии через 5-10 лет. И люди которые зачем-то всем скопом лезут жить в одну точку вместо того чтобы найти место где не будет тесно.
этот комментарий у меня в тот момент не прогрузился.
вообще я думаю угадаю если предположу почему этот файл убрали: 1) зачем чистить данные перед публикацией если можно их просто не публиковать 2) csv это как-то старомодно, куда лучше /dev/null 3) скрипт сломался, чинить лень, убираем ссылку 4) не ну а чё, показали что мы немножко приоткрыты для народа, всё, закрываем лавочку, а то привыкнут к "хорошему" выбирайте что хотите, хоть что-то одно хоть всёвместесразу, всё равно угадаете верно..
лично для меня всеобщая радость новой ветки метрополитена или новому автобусному маршруту выглядит странной. общественный транспорт в целом штука опасная, никогда не знаешь едет с тобой какой нибудь бацильный или ехал до тебя и ты держишься руками не за поручень а за свою погибель, или быть может стоящий рядом мужичёк является недавно вышедшим из дурки шизиком и поймав волну в голове начнёт размахивать каким нибудь ржавым ножом. и если в автобусе это звучит страшно то в метро, на глубине, без возможности быстро ретироваться это ещё страшнее. можно конечно поспорить со мной сказав что в дтп на личных авто погибает и травмируется больше народу чем в описанных мной ситуациях, но дтп, даже смертельное, почему-то пугает меня меньше, возможно от того что там я хотя бы как-то могу контролировать ситуацию.
к тому же уровень комфорта личного авто, даже каких нибудь жигулей, неописуемо выше. стоять в пробке в личном авто, с кондиционером и хорошей аудиокнигой гораздо приятнее чем пусть даже ехать по выделенке но с кучей незнакомых людей стоя как сельдь в бочке или сидя на неудобной сидушке без регулировки не зная кто на ней сидел до тебя. хотя я в целом не стоя в пробках ибо крайне редко езжу в город, города как по мне не очень пригодны для жизни людей и чем крупнее город тем хуже.
ох представляю сколько мне щас в панамку напихают))
в начале своей карьеры я работал простым админом на непростом заводе. практически посередине территории стояли несколько огромных.. простите не знаю точно как называются, пусть будет цистерн.. для мазута. раз в какое-то время на территорию заезжает несколько автоцистерн, при помощи нагнетания огромного давления воздуха мазут перекачивается из автоцистерны в цистерну завода. как мне рассказывали старожилы завода раньше цистерн было на одну больше, но водителю одной из автоцистерн который должен был следить за перекачкой по непонятной мне причне лично сам толи стало плохо, толи он просто закемарил.. в общем продолбал он момент отключения подачи давления и через какое-то время (как я понял больше часа) цистерна сделала бум обдав всё в округе несколькими тоннами мазута. как мне рассказали последствия убирали больше года, за это время часть мазута успело уйти в землю.
P.S.: за правдивость истории я не ручаюсь так как по лору это произошло когда я ещё в садик ходил и машинки по ковру катал, но место под цистерну которой нет там и правда было.
Я вам больше скажу: админам плевать на то плевать ли пользователям.
Изначально не так понял вас. Минцифре да плевать, им и на здравый смысл плевать и на людей и на закон. Они уже давно не боятся ни царя ни бога и почувмтвовав вседозводенность творя что хотят. Впрочем минцифры у нас не самое большое зло..
Во-первых, вам она уже не полезная. Вот год назад -- может быть да. :-)
туше, мне не зачем сейчас, но я ведь не единственный читатель
Во-вторых, есть гораздо более простой (и существенно более быстрый) способ узнать ссылку на сертификаты (если вам нужна именно ссылка, а не сами сертификаты).
может быть просветите, если не для противного меня то для кого-то кому эта информация нужна (будет нужна в будущем).
В-третьих, для вашей автоматизации не лучше ли было бы один раз скачать сертификаты и потом просто распространить по машинам?
оно так и есть, сертификат качается на конторский nas и прежде чем попасть на конечные устройства с ним проводится ещё некоторое кол-во манипуляций (я уже точно не помню что, но вроде бы сливался с промежуточными в один файл, переименовывался и так далее). но автоматизация на то и автоматизация чтобы от и до выполняться автоматически а не этапами наполовину вручную. и к слову, на этом этапе ещё было бы хорошо проверять хешсуммы файлов после скачивания, но такой возможности они тоже не давали (да и сейчас не дают).
В-четвертых, зип практически везде есть из коробки. А какой нужно было? RAR?
у меня из коробки много чего есть, это не значит что все 12к пакетов я должен рекомендовать к установке минимальной системы для конкретных задач.
ну такой себе аргумент на линуксе для zip нужно доставлять unzip на винде для tar нужно доставлять 7zip я бы ещё понял если бы была прямая ссылка на архив, сделали как можем а дальше вы сами. но там есть некий скрипт который после некоторого колдунства даёт тебе скачать архив, так почему этот скрипт не может исходя из твоей ос выбирать какой архив отдавать. тут можно даже банальный tar без gz/xz/zst/etc давать, он везде откроется, всё равно вес мелкий а необходимость упаковки нужна для целостности а не для уменьшения объёма передаваемых данных.
чтобы однажды не остаться у разбитого корыта в ожидании решения суда. сбер имеет свойство совершать странные манипуляции с финансами а потом делать вид что так и должно быть а они белые и пушистые и ничем помочь не могут. я сталкивался лично и знаю ещё несколько прецедентов. кроме того сбер замечен в блокировки счетов без объяснения причин (и как оказалось в их договоре дейстивительно есть пункт о том что они имеют право не объяснять причины) с последующей блокировкой возможности создать новый счёт. сидишь и смотришь на свои деньги которыми не можешь пользоваться и не знаешь почему. фу мерзость.
Нет смысла обсуждать сертификат Минцифры. Он может быть вполне надежен и делать именно то, что от него требуется.
Ганибал Лектор тоже был надёжным врачём и делал именно то что от него требовалось, просто на этом его деятельность не ограничивалась.
Пусть каждый сам для себя решает, у всех голова на плечах
к сожалению это не совсем так. подавляющее большинство людей просто не понимает в чём опасность ситуации, но с чистой душой доверяет лендингу, ведь этот лендинг на госсайте, как ему можно не верить.
очевидно, я же говорю про себя
похоже вы выдаёте желаемое за действительное, я высказываю СВОЁ виденье и СВОИ же мысли на этот счёт. я не призываю всем срочно уподобиться, хотя и рекомендую это.
вы же понимаете что не бывает универсального рецепта счастья? мой уровень жизни повысился как раз после побега из места где много людей, а вот переезд в такое место ранее наоборот уровень жизни сильно уронил, и сильно сказался на здоровье.
как раз поэтому я и переехал туда где нагрузка на организм поменьше и где ежемесячные траты на тот же уровень жизни (а если честно на уровень повыше) в пару раз меньше
это невозможно даже в теории, не всем дано, не всем необходимо. выше высказывалось про неоптимальность, мол машина на 5 человек возит от силы двоих, ну так моя возит пятерых, оптимально получается, и я не заставляю жену срочно сдать на права и не покупаю ей отдельный авто. я понимаю что всё хорошо в меру.
в основном магазины мне заменяет доставка
раз в месяц я езжу на закуп в MetroC&C, но я выбираю для этого время когда там нет толчеи, крайне советую, в такое время там можно вообще никого не встретить.
а насчёт ресторанов, я уж не знаю в каких бываете вы, но те несколько что я посещаю не допускают тесной посадки.
да и на заправке уже давно нет поводов заходить в здание, тыкнул на телефоне оплату, вставил пистолет, подождал, уехал
минимум нежелательных контактов
хде это я требую?
не привык впускать в свои владения незнакомцев, чего и вам рекомендую
что час ехать, что час стоять в пробках. да и больницы не обязательно должны быть по редкости сравнимы с залежами редкоземельных.. впрочем это уже другая проблема.
а на мкад я насмотрелся, максимально непродуманная фиговина, плохой пример во всём.
ну давайте
так я и не предлагаю от них отказываться, не надо перевирать мои слова
я лично предпочитаю покупки из трц, которых всегда у всех много, складывать в багажник по быстрому а не ждать такси и не ломиться с ними с ОТ, но мазохизм дело сугубо личное и вас переубеждать я не буду.
представьте себе именно так я и сделал, и вообще ничего не потерял а только выиграл, и планирую забраться в ещё большую глушь, уже знаю в какую и знаю что опять ничего не потеряю.
он перестаёт быть пригодным для жизни. я ещё могу понять тех кому жизненно необходимо для получения нормальной зарплаты с его профессией жить в этом аду. но у меня такой проблемы нет уж извините.
в крупных городах (москва, питер) жить в целом невозможно, туда прикольно приехать на пару дней, но находиться там неделю, или упаси боже дольше, просто невозможно вне зависимости от того за рулём ты или на от.
в городах поменьше в целом не сильно лучше, но это если ты такой же лемминг как большинство, я тоже раньше тёрся в пробках, но ВНЕЗАПНО оказывается что можно ездить на работу и в магазин не в час пик, и тогда ты пробки будешь видеть только по телевизору, а это уже плюс недоступный мегаполисам что я ощутил потратив 4 часа жизни в такси в пробке в москве в три часа ночи. в моей же локации я могу в любое время дня и ночи поехать в пицерию или аптеку и не встать в пробку (редкие исключения когда проводятся дорожные работы или происходит какое-то ЧП не в счёт) и единственное что мне приводят в недостаток это то что я якобы трачу на дорогу больше времени хотя по моим замерам это не так.
но куда интереснее то насколько это задевает жителей мегаполисов, вы будете до упора доказывать мне что я не прав пока я не махну рукой и не признаю это, хотя с моей стороны такое признание будет не больше чем ложью чтобы закончить этот безсмысленный спор.
туше
вы правы
авто не нужны, и кроме москвы нет рая
собирайтесь в толпучку в метро, а я посижу у себя на крыльце глядя на лес в тишине и думая о том какой же я несчастный и как же я зря купил себе этот гадский пожиратель солярки который меня так испортил.
встретить в своём дворе незнакомца событие столь редкое что практически нереальное
А зачем ездить в центр города в будний день? Да и вообще в любой другой день..
Да и тысяча рублей не высокая цена за спокойствие и здоровье.
Ага. Биба и Боба.
Да и "работают" не самое подходящее слово. Работа это когда есть профицит, а тут как-то нету.
а весь мир то и не вкурсе..
просто на всякий случай вдруг вы и правда не вкурсе: даже в этом треде уже дали несколько ссылок для получения той же информации только без упора в один ЦА. если бы это было большой проблемой этого бы не было
нет не решает:
недостатки ОТ я уже озвучил, зачем повторяете?
нет не решается, как не оптимизируй автобусы и электрички всё равно остаётся проблема нахождения с потенциально опасными незнакомцами в одном транспорте. можно конечно пофантазировать про капсульный транспорт, но..
смена одной глупости на другую. решение пусть и болезненное но только одно - снести плотную застройку и в будущем строить так и только так чтобы между домами расстояние исчислялось в километрах а не метрах
и новые и уже не очень, посмотрите на застройки нулевых, десятых годов, увидите всё ту же печальную картину
все говорят что хотят инфраструктуру, но сколько не спрашивал не могут объяснить что под этим подразумевается
больницы? так они никуда не денутся при переезде в другую локацию (если не совсем тайга)
магазины? ответ тот же, а сейчас я даже с доставкой даже в своём задрипинске проблем не испытываю
барыдискотекиклубы? пивные ларьки? цумыгумы? что такого есть в центре москвыпитера чего нет где либо ещё (важное уточнение, это должно быть что-то нужное а не просто пафосное но такое же как в селе).
если ваши маршруты настолько неразнообразны и коротки то зачем вам вообще автомобиль, и зачем вам ОТ, и зачем этот спор?
лично у меня другие наблюдения - после покупки авто (вернее смены авто которое постоянно было в сервисе на авто которое не подводит) и как следствие уменьшение общения с ОТ и его наполнением меня перестала мучать спина, дети стали реже болеть, и мне больше не приходилось выкидывать буйного бомжеватого придурка из тролейбуса ни разу. ну а то что дорога до работы стала занимать не час времени а на 10 минут больше только в плюс, стал чуть больше аудиокниг слушать за год и лучше "остывать" после тяжёлого дня перед встречей с семьёй.
Простите, просмотрел или запамятовал что прочитал..
Алсо, помнится в то время когда ковырялся с вышеописанным при каждом скачивании ссылка была разной, не прямой на файл. Ну или мне так запомнилось.. Что-то я уже не уверен..
Нет никакого тролинга. Зато есть понимание того что общественный транспорт не решает названную вами проблему. Города неоптимальны, дома строят впритык к друг другу не оставляя места для даже более важных чем парковки мест. Застройщики тоже не особо заботятся об удобстве. Улочки слишком узкие уже на момент постройки не говоря уже о состоянии через 5-10 лет. И люди которые зачем-то всем скопом лезут жить в одну точку вместо того чтобы найти место где не будет тесно.
этот комментарий у меня в тот момент не прогрузился.
вообще я думаю угадаю если предположу почему этот файл убрали:
1) зачем чистить данные перед публикацией если можно их просто не публиковать
2) csv это как-то старомодно, куда лучше /dev/null
3) скрипт сломался, чинить лень, убираем ссылку
4) не ну а чё, показали что мы немножко приоткрыты для народа, всё, закрываем лавочку, а то привыкнут к "хорошему"
выбирайте что хотите, хоть что-то одно хоть всёвместесразу, всё равно угадаете верно..
лично для меня всеобщая радость новой ветки метрополитена или новому автобусному маршруту выглядит странной. общественный транспорт в целом штука опасная, никогда не знаешь едет с тобой какой нибудь бацильный или ехал до тебя и ты держишься руками не за поручень а за свою погибель, или быть может стоящий рядом мужичёк является недавно вышедшим из дурки шизиком и поймав волну в голове начнёт размахивать каким нибудь ржавым ножом. и если в автобусе это звучит страшно то в метро, на глубине, без возможности быстро ретироваться это ещё страшнее.
можно конечно поспорить со мной сказав что в дтп на личных авто погибает и травмируется больше народу чем в описанных мной ситуациях, но дтп, даже смертельное, почему-то пугает меня меньше, возможно от того что там я хотя бы как-то могу контролировать ситуацию.
к тому же уровень комфорта личного авто, даже каких нибудь жигулей, неописуемо выше. стоять в пробке в личном авто, с кондиционером и хорошей аудиокнигой гораздо приятнее чем пусть даже ехать по выделенке но с кучей незнакомых людей стоя как сельдь в бочке или сидя на неудобной сидушке без регулировки не зная кто на ней сидел до тебя. хотя я в целом не стоя в пробках ибо крайне редко езжу в город, города как по мне не очень пригодны для жизни людей и чем крупнее город тем хуже.
ох представляю сколько мне щас в панамку напихают))
в начале своей карьеры я работал простым админом на непростом заводе. практически посередине территории стояли несколько огромных.. простите не знаю точно как называются, пусть будет цистерн.. для мазута. раз в какое-то время на территорию заезжает несколько автоцистерн, при помощи нагнетания огромного давления воздуха мазут перекачивается из автоцистерны в цистерну завода.
как мне рассказывали старожилы завода раньше цистерн было на одну больше, но водителю одной из автоцистерн который должен был следить за перекачкой по непонятной мне причне лично сам толи стало плохо, толи он просто закемарил.. в общем продолбал он момент отключения подачи давления и через какое-то время (как я понял больше часа) цистерна сделала бум обдав всё в округе несколькими тоннами мазута. как мне рассказали последствия убирали больше года, за это время часть мазута успело уйти в землю.
P.S.: за правдивость истории я не ручаюсь так как по лору это произошло когда я ещё в садик ходил и машинки по ковру катал, но место под цистерну которой нет там и правда было.
Я вам больше скажу: админам плевать на то плевать ли пользователям.Изначально не так понял вас. Минцифре да плевать, им и на здравый смысл плевать и на людей и на закон. Они уже давно не боятся ни царя ни бога и почувмтвовав вседозводенность творя что хотят. Впрочем минцифры у нас не самое большое зло..
туше, мне не зачем сейчас, но я ведь не единственный читатель
может быть просветите, если не для противного меня то для кого-то кому эта информация нужна (будет нужна в будущем).
оно так и есть, сертификат качается на конторский nas и прежде чем попасть на конечные устройства с ним проводится ещё некоторое кол-во манипуляций (я уже точно не помню что, но вроде бы сливался с промежуточными в один файл, переименовывался и так далее). но автоматизация на то и автоматизация чтобы от и до выполняться автоматически а не этапами наполовину вручную. и к слову, на этом этапе ещё было бы хорошо проверять хешсуммы файлов после скачивания, но такой возможности они тоже не давали (да и сейчас не дают).
у меня из коробки много чего есть, это не значит что все 12к пакетов я должен рекомендовать к установке минимальной системы для конкретных задач.
ну такой себе аргумент
на линуксе для zip нужно доставлять unzip
на винде для tar нужно доставлять 7zip
я бы ещё понял если бы была прямая ссылка на архив, сделали как можем а дальше вы сами. но там есть некий скрипт который после некоторого колдунства даёт тебе скачать архив, так почему этот скрипт не может исходя из твоей ос выбирать какой архив отдавать. тут можно даже банальный tar без gz/xz/zst/etc давать, он везде откроется, всё равно вес мелкий а необходимость упаковки нужна для целостности а не для уменьшения объёма передаваемых данных.
чтобы однажды не остаться у разбитого корыта в ожидании решения суда. сбер имеет свойство совершать странные манипуляции с финансами а потом делать вид что так и должно быть а они белые и пушистые и ничем помочь не могут. я сталкивался лично и знаю ещё несколько прецедентов.
кроме того сбер замечен в блокировки счетов без объяснения причин (и как оказалось в их договоре дейстивительно есть пункт о том что они имеют право не объяснять причины) с последующей блокировкой возможности создать новый счёт. сидишь и смотришь на свои деньги которыми не можешь пользоваться и не знаешь почему. фу мерзость.
всё относительно. жигули тоже хороший автомобиль для тех задач для которых создан, но при возможности большинство выберет крузак.
Ганибал Лектор тоже был надёжным врачём и делал именно то что от него требовалось, просто на этом его деятельность не ограничивалась.
к сожалению это не совсем так. подавляющее большинство людей просто не понимает в чём опасность ситуации, но с чистой душой доверяет лендингу, ведь этот лендинг на госсайте, как ему можно не верить.