а весь мир то и не вкурсе.. просто на всякий случай вдруг вы и правда не вкурсе: даже в этом треде уже дали несколько ссылок для получения той же информации только без упора в один ЦА. если бы это было большой проблемой этого бы не было
Большая плотность народа в автобусах решается оптимизацией маршрутов и увеличением вместимости автобусов или трамваев.
нет не решается, как не оптимизируй автобусы и электрички всё равно остаётся проблема нахождения с потенциально опасными незнакомцами в одном транспорте. можно конечно пофантазировать про капсульный транспорт, но..
Во многих местах как раз таки это произошло из-за расширения дорог. Сейчас во многих городах начали обратный процесс. В итоге происходит сжатие дорог и расширение тротуаров.
смена одной глупости на другую. решение пусть и болезненное но только одно - снести плотную застройку и в будущем строить так и только так чтобы между домами расстояние исчислялось в километрах а не метрах
Это наверно про новые дома. Ну там это решается градостроительными нормами. Сам застройщик будет идти к максимизации выгоды.
и новые и уже не очень, посмотрите на застройки нулевых, десятых годов, увидите всё ту же печальную картину
Потому что хотят инфраструктуру в шаговой доступности.
все говорят что хотят инфраструктуру, но сколько не спрашивал не могут объяснить что под этим подразумевается больницы? так они никуда не денутся при переезде в другую локацию (если не совсем тайга) магазины? ответ тот же, а сейчас я даже с доставкой даже в своём задрипинске проблем не испытываю барыдискотекиклубы? пивные ларьки? цумыгумы? что такого есть в центре москвыпитера чего нет где либо ещё (важное уточнение, это должно быть что-то нужное а не просто пафосное но такое же как в селе).
Я к примеру в городе наблюдал такой момент, мне до работы было пешком идти 40 минут. На машине ехать утром по тому же маршруту 15 минут. Зато обратно 40-60 минут. В итоге я просто начал ходить пешком и туда и обратно.
если ваши маршруты настолько неразнообразны и коротки то зачем вам вообще автомобиль, и зачем вам ОТ, и зачем этот спор? лично у меня другие наблюдения - после покупки авто (вернее смены авто которое постоянно было в сервисе на авто которое не подводит) и как следствие уменьшение общения с ОТ и его наполнением меня перестала мучать спина, дети стали реже болеть, и мне больше не приходилось выкидывать буйного бомжеватого придурка из тролейбуса ни разу. ну а то что дорога до работы стала занимать не час времени а на 10 минут больше только в плюс, стал чуть больше аудиокниг слушать за год и лучше "остывать" после тяжёлого дня перед встречей с семьёй.
Простите, просмотрел или запамятовал что прочитал..
Алсо, помнится в то время когда ковырялся с вышеописанным при каждом скачивании ссылка была разной, не прямой на файл. Ну или мне так запомнилось.. Что-то я уже не уверен..
Нет никакого тролинга. Зато есть понимание того что общественный транспорт не решает названную вами проблему. Города неоптимальны, дома строят впритык к друг другу не оставляя места для даже более важных чем парковки мест. Застройщики тоже не особо заботятся об удобстве. Улочки слишком узкие уже на момент постройки не говоря уже о состоянии через 5-10 лет. И люди которые зачем-то всем скопом лезут жить в одну точку вместо того чтобы найти место где не будет тесно.
этот комментарий у меня в тот момент не прогрузился.
вообще я думаю угадаю если предположу почему этот файл убрали: 1) зачем чистить данные перед публикацией если можно их просто не публиковать 2) csv это как-то старомодно, куда лучше /dev/null 3) скрипт сломался, чинить лень, убираем ссылку 4) не ну а чё, показали что мы немножко приоткрыты для народа, всё, закрываем лавочку, а то привыкнут к "хорошему" выбирайте что хотите, хоть что-то одно хоть всёвместесразу, всё равно угадаете верно..
лично для меня всеобщая радость новой ветки метрополитена или новому автобусному маршруту выглядит странной. общественный транспорт в целом штука опасная, никогда не знаешь едет с тобой какой нибудь бацильный или ехал до тебя и ты держишься руками не за поручень а за свою погибель, или быть может стоящий рядом мужичёк является недавно вышедшим из дурки шизиком и поймав волну в голове начнёт размахивать каким нибудь ржавым ножом. и если в автобусе это звучит страшно то в метро, на глубине, без возможности быстро ретироваться это ещё страшнее. можно конечно поспорить со мной сказав что в дтп на личных авто погибает и травмируется больше народу чем в описанных мной ситуациях, но дтп, даже смертельное, почему-то пугает меня меньше, возможно от того что там я хотя бы как-то могу контролировать ситуацию.
к тому же уровень комфорта личного авто, даже каких нибудь жигулей, неописуемо выше. стоять в пробке в личном авто, с кондиционером и хорошей аудиокнигой гораздо приятнее чем пусть даже ехать по выделенке но с кучей незнакомых людей стоя как сельдь в бочке или сидя на неудобной сидушке без регулировки не зная кто на ней сидел до тебя. хотя я в целом не стоя в пробках ибо крайне редко езжу в город, города как по мне не очень пригодны для жизни людей и чем крупнее город тем хуже.
ох представляю сколько мне щас в панамку напихают))
в начале своей карьеры я работал простым админом на непростом заводе. практически посередине территории стояли несколько огромных.. простите не знаю точно как называются, пусть будет цистерн.. для мазута. раз в какое-то время на территорию заезжает несколько автоцистерн, при помощи нагнетания огромного давления воздуха мазут перекачивается из автоцистерны в цистерну завода. как мне рассказывали старожилы завода раньше цистерн было на одну больше, но водителю одной из автоцистерн который должен был следить за перекачкой по непонятной мне причне лично сам толи стало плохо, толи он просто закемарил.. в общем продолбал он момент отключения подачи давления и через какое-то время (как я понял больше часа) цистерна сделала бум обдав всё в округе несколькими тоннами мазута. как мне рассказали последствия убирали больше года, за это время часть мазута успело уйти в землю.
P.S.: за правдивость истории я не ручаюсь так как по лору это произошло когда я ещё в садик ходил и машинки по ковру катал, но место под цистерну которой нет там и правда было.
Я вам больше скажу: админам плевать на то плевать ли пользователям.
Изначально не так понял вас. Минцифре да плевать, им и на здравый смысл плевать и на людей и на закон. Они уже давно не боятся ни царя ни бога и почувмтвовав вседозводенность творя что хотят. Впрочем минцифры у нас не самое большое зло..
Во-первых, вам она уже не полезная. Вот год назад -- может быть да. :-)
туше, мне не зачем сейчас, но я ведь не единственный читатель
Во-вторых, есть гораздо более простой (и существенно более быстрый) способ узнать ссылку на сертификаты (если вам нужна именно ссылка, а не сами сертификаты).
может быть просветите, если не для противного меня то для кого-то кому эта информация нужна (будет нужна в будущем).
В-третьих, для вашей автоматизации не лучше ли было бы один раз скачать сертификаты и потом просто распространить по машинам?
оно так и есть, сертификат качается на конторский nas и прежде чем попасть на конечные устройства с ним проводится ещё некоторое кол-во манипуляций (я уже точно не помню что, но вроде бы сливался с промежуточными в один файл, переименовывался и так далее). но автоматизация на то и автоматизация чтобы от и до выполняться автоматически а не этапами наполовину вручную. и к слову, на этом этапе ещё было бы хорошо проверять хешсуммы файлов после скачивания, но такой возможности они тоже не давали (да и сейчас не дают).
В-четвертых, зип практически везде есть из коробки. А какой нужно было? RAR?
у меня из коробки много чего есть, это не значит что все 12к пакетов я должен рекомендовать к установке минимальной системы для конкретных задач.
ну такой себе аргумент на линуксе для zip нужно доставлять unzip на винде для tar нужно доставлять 7zip я бы ещё понял если бы была прямая ссылка на архив, сделали как можем а дальше вы сами. но там есть некий скрипт который после некоторого колдунства даёт тебе скачать архив, так почему этот скрипт не может исходя из твоей ос выбирать какой архив отдавать. тут можно даже банальный tar без gz/xz/zst/etc давать, он везде откроется, всё равно вес мелкий а необходимость упаковки нужна для целостности а не для уменьшения объёма передаваемых данных.
чтобы однажды не остаться у разбитого корыта в ожидании решения суда. сбер имеет свойство совершать странные манипуляции с финансами а потом делать вид что так и должно быть а они белые и пушистые и ничем помочь не могут. я сталкивался лично и знаю ещё несколько прецедентов. кроме того сбер замечен в блокировки счетов без объяснения причин (и как оказалось в их договоре дейстивительно есть пункт о том что они имеют право не объяснять причины) с последующей блокировкой возможности создать новый счёт. сидишь и смотришь на свои деньги которыми не можешь пользоваться и не знаешь почему. фу мерзость.
Нет смысла обсуждать сертификат Минцифры. Он может быть вполне надежен и делать именно то, что от него требуется.
Ганибал Лектор тоже был надёжным врачём и делал именно то что от него требовалось, просто на этом его деятельность не ограничивалась.
Пусть каждый сам для себя решает, у всех голова на плечах
к сожалению это не совсем так. подавляющее большинство людей просто не понимает в чём опасность ситуации, но с чистой душой доверяет лендингу, ведь этот лендинг на госсайте, как ему можно не верить.
есть такое понятие которое я к сожадению не помню как грамотно называется. суть сводится к тому что если некоторое явно кривое поведение софта (или железа или чего либо ещё) было заложено специально и подаётся как фича, то это всё равно баг, просто не в софте (железе/etc) а в головах тех кто эту "фичу" сделал.
и да, сейчас это не так (вернее не совсем так), но это не значит что это неверно.
Кстати, где можно ознакомиться со списком выданных сертификатов национальным удостоверяющим центром?
раньше можно было скачать csv (или xls, простите не помню) со списком, правда нет никакой информации насколько он актуален был и не чистили ли его заметая следы. сейчас я этой ссылки не вижу там где она была, увы.
подменой ответов от dns сервера прямо сейчас вы можете убедиться что пустив обычный dns запрос на резолв некоторых доменов через российских провайдеров на 1.1.1.1 или 8.8.8.8 через клирнет вы получите ответ сильно отличающийся чем если пустить тот же запрос но через vpn с выходом где нибудь за пределами доступа кривых рук роскомпозора. не знаю все ли, но большинство доменов из списка блокировки получают в ответ адрес какой нибудь заглушки из AS вашего же провайдера или иногда другого провайдера, но точно не тот адрес который должен быть. и существует эта проблема уже достаточно давно.
кривизна не в сертификате минцифры, а в самой системе сертификатов.
о чём многие уже говорят не один год, и даже были предложены несколько вариантов решения проблемы разной степени упоротости. но до реализации что-то ни у кого не дошло.
на самом деле информация полезная год назад немножко поучавствовал в автоматизации одного офиса, в том числе одной из задач решалось автоматическое разворачивание систем для новых сотрудников, и выкачивание сертификата руками в браузере немножко не вяжется со словом "автоматизация". а дать прямую ссылку на архив (кстати почему выбран именно zip тоже не очень понятно) минцифре ума не хватает.
А зачем ездить в центр города в будний день? Да и вообще в любой другой день..
Да и тысяча рублей не высокая цена за спокойствие и здоровье.
Ага. Биба и Боба.
Да и "работают" не самое подходящее слово. Работа это когда есть профицит, а тут как-то нету.
а весь мир то и не вкурсе..
просто на всякий случай вдруг вы и правда не вкурсе: даже в этом треде уже дали несколько ссылок для получения той же информации только без упора в один ЦА. если бы это было большой проблемой этого бы не было
нет не решает:
недостатки ОТ я уже озвучил, зачем повторяете?
нет не решается, как не оптимизируй автобусы и электрички всё равно остаётся проблема нахождения с потенциально опасными незнакомцами в одном транспорте. можно конечно пофантазировать про капсульный транспорт, но..
смена одной глупости на другую. решение пусть и болезненное но только одно - снести плотную застройку и в будущем строить так и только так чтобы между домами расстояние исчислялось в километрах а не метрах
и новые и уже не очень, посмотрите на застройки нулевых, десятых годов, увидите всё ту же печальную картину
все говорят что хотят инфраструктуру, но сколько не спрашивал не могут объяснить что под этим подразумевается
больницы? так они никуда не денутся при переезде в другую локацию (если не совсем тайга)
магазины? ответ тот же, а сейчас я даже с доставкой даже в своём задрипинске проблем не испытываю
барыдискотекиклубы? пивные ларьки? цумыгумы? что такого есть в центре москвыпитера чего нет где либо ещё (важное уточнение, это должно быть что-то нужное а не просто пафосное но такое же как в селе).
если ваши маршруты настолько неразнообразны и коротки то зачем вам вообще автомобиль, и зачем вам ОТ, и зачем этот спор?
лично у меня другие наблюдения - после покупки авто (вернее смены авто которое постоянно было в сервисе на авто которое не подводит) и как следствие уменьшение общения с ОТ и его наполнением меня перестала мучать спина, дети стали реже болеть, и мне больше не приходилось выкидывать буйного бомжеватого придурка из тролейбуса ни разу. ну а то что дорога до работы стала занимать не час времени а на 10 минут больше только в плюс, стал чуть больше аудиокниг слушать за год и лучше "остывать" после тяжёлого дня перед встречей с семьёй.
Простите, просмотрел или запамятовал что прочитал..
Алсо, помнится в то время когда ковырялся с вышеописанным при каждом скачивании ссылка была разной, не прямой на файл. Ну или мне так запомнилось.. Что-то я уже не уверен..
Нет никакого тролинга. Зато есть понимание того что общественный транспорт не решает названную вами проблему. Города неоптимальны, дома строят впритык к друг другу не оставляя места для даже более важных чем парковки мест. Застройщики тоже не особо заботятся об удобстве. Улочки слишком узкие уже на момент постройки не говоря уже о состоянии через 5-10 лет. И люди которые зачем-то всем скопом лезут жить в одну точку вместо того чтобы найти место где не будет тесно.
этот комментарий у меня в тот момент не прогрузился.
вообще я думаю угадаю если предположу почему этот файл убрали:
1) зачем чистить данные перед публикацией если можно их просто не публиковать
2) csv это как-то старомодно, куда лучше /dev/null
3) скрипт сломался, чинить лень, убираем ссылку
4) не ну а чё, показали что мы немножко приоткрыты для народа, всё, закрываем лавочку, а то привыкнут к "хорошему"
выбирайте что хотите, хоть что-то одно хоть всёвместесразу, всё равно угадаете верно..
лично для меня всеобщая радость новой ветки метрополитена или новому автобусному маршруту выглядит странной. общественный транспорт в целом штука опасная, никогда не знаешь едет с тобой какой нибудь бацильный или ехал до тебя и ты держишься руками не за поручень а за свою погибель, или быть может стоящий рядом мужичёк является недавно вышедшим из дурки шизиком и поймав волну в голове начнёт размахивать каким нибудь ржавым ножом. и если в автобусе это звучит страшно то в метро, на глубине, без возможности быстро ретироваться это ещё страшнее.
можно конечно поспорить со мной сказав что в дтп на личных авто погибает и травмируется больше народу чем в описанных мной ситуациях, но дтп, даже смертельное, почему-то пугает меня меньше, возможно от того что там я хотя бы как-то могу контролировать ситуацию.
к тому же уровень комфорта личного авто, даже каких нибудь жигулей, неописуемо выше. стоять в пробке в личном авто, с кондиционером и хорошей аудиокнигой гораздо приятнее чем пусть даже ехать по выделенке но с кучей незнакомых людей стоя как сельдь в бочке или сидя на неудобной сидушке без регулировки не зная кто на ней сидел до тебя. хотя я в целом не стоя в пробках ибо крайне редко езжу в город, города как по мне не очень пригодны для жизни людей и чем крупнее город тем хуже.
ох представляю сколько мне щас в панамку напихают))
в начале своей карьеры я работал простым админом на непростом заводе. практически посередине территории стояли несколько огромных.. простите не знаю точно как называются, пусть будет цистерн.. для мазута. раз в какое-то время на территорию заезжает несколько автоцистерн, при помощи нагнетания огромного давления воздуха мазут перекачивается из автоцистерны в цистерну завода.
как мне рассказывали старожилы завода раньше цистерн было на одну больше, но водителю одной из автоцистерн который должен был следить за перекачкой по непонятной мне причне лично сам толи стало плохо, толи он просто закемарил.. в общем продолбал он момент отключения подачи давления и через какое-то время (как я понял больше часа) цистерна сделала бум обдав всё в округе несколькими тоннами мазута. как мне рассказали последствия убирали больше года, за это время часть мазута успело уйти в землю.
P.S.: за правдивость истории я не ручаюсь так как по лору это произошло когда я ещё в садик ходил и машинки по ковру катал, но место под цистерну которой нет там и правда было.
Я вам больше скажу: админам плевать на то плевать ли пользователям.Изначально не так понял вас. Минцифре да плевать, им и на здравый смысл плевать и на людей и на закон. Они уже давно не боятся ни царя ни бога и почувмтвовав вседозводенность творя что хотят. Впрочем минцифры у нас не самое большое зло..
туше, мне не зачем сейчас, но я ведь не единственный читатель
может быть просветите, если не для противного меня то для кого-то кому эта информация нужна (будет нужна в будущем).
оно так и есть, сертификат качается на конторский nas и прежде чем попасть на конечные устройства с ним проводится ещё некоторое кол-во манипуляций (я уже точно не помню что, но вроде бы сливался с промежуточными в один файл, переименовывался и так далее). но автоматизация на то и автоматизация чтобы от и до выполняться автоматически а не этапами наполовину вручную. и к слову, на этом этапе ещё было бы хорошо проверять хешсуммы файлов после скачивания, но такой возможности они тоже не давали (да и сейчас не дают).
у меня из коробки много чего есть, это не значит что все 12к пакетов я должен рекомендовать к установке минимальной системы для конкретных задач.
ну такой себе аргумент
на линуксе для zip нужно доставлять unzip
на винде для tar нужно доставлять 7zip
я бы ещё понял если бы была прямая ссылка на архив, сделали как можем а дальше вы сами. но там есть некий скрипт который после некоторого колдунства даёт тебе скачать архив, так почему этот скрипт не может исходя из твоей ос выбирать какой архив отдавать. тут можно даже банальный tar без gz/xz/zst/etc давать, он везде откроется, всё равно вес мелкий а необходимость упаковки нужна для целостности а не для уменьшения объёма передаваемых данных.
чтобы однажды не остаться у разбитого корыта в ожидании решения суда. сбер имеет свойство совершать странные манипуляции с финансами а потом делать вид что так и должно быть а они белые и пушистые и ничем помочь не могут. я сталкивался лично и знаю ещё несколько прецедентов.
кроме того сбер замечен в блокировки счетов без объяснения причин (и как оказалось в их договоре дейстивительно есть пункт о том что они имеют право не объяснять причины) с последующей блокировкой возможности создать новый счёт. сидишь и смотришь на свои деньги которыми не можешь пользоваться и не знаешь почему. фу мерзость.
всё относительно. жигули тоже хороший автомобиль для тех задач для которых создан, но при возможности большинство выберет крузак.
Ганибал Лектор тоже был надёжным врачём и делал именно то что от него требовалось, просто на этом его деятельность не ограничивалась.
к сожалению это не совсем так. подавляющее большинство людей просто не понимает в чём опасность ситуации, но с чистой душой доверяет лендингу, ведь этот лендинг на госсайте, как ему можно не верить.
есть такое понятие которое я к сожадению не помню как грамотно называется. суть сводится к тому что если некоторое явно кривое поведение софта (или железа или чего либо ещё) было заложено специально и подаётся как фича, то это всё равно баг, просто не в софте (железе/etc) а в головах тех кто эту "фичу" сделал.
и да, сейчас это не так (вернее не совсем так), но это не значит что это неверно.
надо очень нелюбить свой бизнес чтобы повязать его со сбером..
раньше можно было скачать csv (или xls, простите не помню) со списком, правда нет никакой информации насколько он актуален был и не чистили ли его заметая следы. сейчас я этой ссылки не вижу там где она была, увы.
подменой ответов от dns сервера
прямо сейчас вы можете убедиться что пустив обычный dns запрос на резолв некоторых доменов через российских провайдеров на
1.1.1.1или8.8.8.8через клирнет вы получите ответ сильно отличающийся чем если пустить тот же запрос но через vpn с выходом где нибудь за пределами доступа кривых рук роскомпозора. не знаю все ли, но большинство доменов из списка блокировки получают в ответ адрес какой нибудь заглушки из AS вашего же провайдера или иногда другого провайдера, но точно не тот адрес который должен быть. и существует эта проблема уже достаточно давно.о чём многие уже говорят не один год, и даже были предложены несколько вариантов решения проблемы разной степени упоротости. но до реализации что-то ни у кого не дошло.
на самом деле информация полезная
год назад немножко поучавствовал в автоматизации одного офиса, в том числе одной из задач решалось автоматическое разворачивание систем для новых сотрудников, и выкачивание сертификата руками в браузере немножко не вяжется со словом "автоматизация". а дать прямую ссылку на архив (кстати почему выбран именно zip тоже не очень понятно) минцифре ума не хватает.