Подскажите, пожалуйста, а как отличить полипропиленовые трубы, которые нельзя ставить на системе отопления от полимерных?
По Сп 60.13330.2016 пункт 6.3.1 допускается использование полимерных труб.
А подскажите где спрашивать, где искать проект?
Ни разу этим вопросом не заинтересован был. Пластиковые трубы стоят во всём подъезде.
И сразу вопрос! Если по проекту должны быть металлические, но во время кап. Ремонта трубы были заменены на пластиковые, и по проекту должен быть узел с элеватором (хотя не факт, что сейчас есть, в подвале всё пластиковое — один раз спускался в подвал и видел разводку по стоякам квартир: только шаровые краны и трубы пластиковые, а входная труба от теплосети металлическая с переходом на пластик), то что делать? Обращаться в суд?!
Что-то я не до конца понял смысл перемножения чисел в вычислениях вероятности выживаемости группы людей, которые подвергаются воздействию радиации.
Если заложено 3% риска, то из 100 человек побывающих в полетах 3 подвержены риску скончаться в полете или последствиям для здоровья космонавтов, которые могут вызвать последствия, которые приведут к смерти?
Это мысли в слух.
Возможно ли при объединении стандартов, выборе общего материала, унификации технологии производства и тд перемещать производственные мощности с одной страны в другую. Т.е. если страны договорятся, то в случае каких-либо проблем и тд можно будет перекидывать заказы на производство частей станции в другую страну. Грубо /очень грубо/ говоря на примере: производство в Америке дороже, в России дешевле, значит производить будут в России, а все стресс-тесты, проверки и тд в Америке. Возможно ли такое в принципе?
Странно, что такая методика не была проработана раньше…
Получается, что дело в технологии производства материалов для космических аппаратов? Если используются металлы разных марок (условно), то и защитный эффект разный. Следовательно предполагается таким-то образом прийти к единому стандарту качества и тем самым унификации производства? Чтобы оборудование и материалы были единых марок, материалов и тд?
Если Emdrive сделают до работающего макета, то РИТЭГ будет очень полезен на борту. От него мощность, от drive тяга.
Не стоит сбрасывать ядерную энергетику со счетов. Она самая перспективная и технологически осуществится в настоящее время.
Даже от ИИ есть возможность экранироваться, однако, конечно вопрос в массе КА.
Если рассматривать случай новой реконструкции, то это не проблема, а если уже установлены трубы? Как понять из какого они материала?
Подскажите, пожалуйста, а как отличить полипропиленовые трубы, которые нельзя ставить на системе отопления от полимерных?
По Сп 60.13330.2016 пункт 6.3.1 допускается использование полимерных труб.
А подскажите где спрашивать, где искать проект?
Ни разу этим вопросом не заинтересован был. Пластиковые трубы стоят во всём подъезде.
И сразу вопрос! Если по проекту должны быть металлические, но во время кап. Ремонта трубы были заменены на пластиковые, и по проекту должен быть узел с элеватором (хотя не факт, что сейчас есть, в подвале всё пластиковое — один раз спускался в подвал и видел разводку по стоякам квартир: только шаровые краны и трубы пластиковые, а входная труба от теплосети металлическая с переходом на пластик), то что делать? Обращаться в суд?!
Что-то я не до конца понял смысл перемножения чисел в вычислениях вероятности выживаемости группы людей, которые подвергаются воздействию радиации.
Если заложено 3% риска, то из 100 человек побывающих в полетах 3 подвержены риску скончаться в полете или последствиям для здоровья космонавтов, которые могут вызвать последствия, которые приведут к смерти?
Это мысли в слух.
Возможно ли при объединении стандартов, выборе общего материала, унификации технологии производства и тд перемещать производственные мощности с одной страны в другую. Т.е. если страны договорятся, то в случае каких-либо проблем и тд можно будет перекидывать заказы на производство частей станции в другую страну. Грубо /очень грубо/ говоря на примере: производство в Америке дороже, в России дешевле, значит производить будут в России, а все стресс-тесты, проверки и тд в Америке. Возможно ли такое в принципе?
Странно, что такая методика не была проработана раньше…
Получается, что дело в технологии производства материалов для космических аппаратов? Если используются металлы разных марок (условно), то и защитный эффект разный. Следовательно предполагается таким-то образом прийти к единому стандарту качества и тем самым унификации производства? Чтобы оборудование и материалы были единых марок, материалов и тд?
Всё верно! 1 января пора учиться!))
Если Emdrive сделают до работающего макета, то РИТЭГ будет очень полезен на борту. От него мощность, от drive тяга.
Не стоит сбрасывать ядерную энергетику со счетов. Она самая перспективная и технологически осуществится в настоящее время.
Даже от ИИ есть возможность экранироваться, однако, конечно вопрос в массе КА.