Уже несколько лет езжу на электромобилях разных марок и поездил по РФ и даже по Европе. При ежедневной эксплуатации дома очень редко использовал общественные зарядки. А вот в дороге конечно без них никуда. Такого рода сервис не помешал бы, но гораздо удобнее объединить все зарядки в агрегатор и привязать к навигации с онлайн контролем маршрута и батареи моего авто. Из опыта дальних поездок по Европе тесла просто идеальна. Сама всё считает и прокладывает оптимальный маршрут. И самое главное, что не надо думать о наличии свободных мест, загруженность отображается в приложении и на карте в машине. Ещё плюсом является отсутствие необходимости активации сессии зарядки, вставил и само всё заработает. Вокруг остальных станций напрыгаешься, особенно зимой, когда в одной руке телефон с приложением, в другой кабель. И с первого раза если запуститься сессия, то это прям чудо)
Перенимать опыт мне кажется надо у Теслы. Даже с развитой сетью зарядок в Европе на другой марке автомобиля путешествия превращается в стресс. Приезжаешь на вроде работающую и свободную по приложению станцию, а там вполне может стоять ДВС или что-то с кабелем (сломан или весь штекер во льду)
Зарядных станций должно быть несколько, всё должны быть в одной сети и желательно с автоматической активацией и оплатой. Маршрут с привычным приложением и ещё пару пунктов по мелочи)
Есть подобный сервис (abrp), но с жуткой картой и кривым интерфейсом. Вот допилить бы его с Яндекс картами и можно путешествовать без стресса)
Уже несколько лет езжу на электромобилях разных марок и поездил по РФ и даже по Европе. При ежедневной эксплуатации дома очень редко использовал общественные зарядки. А вот в дороге конечно без них никуда. Такого рода сервис не помешал бы, но гораздо удобнее объединить все зарядки в агрегатор и привязать к навигации с онлайн контролем маршрута и батареи моего авто. Из опыта дальних поездок по Европе тесла просто идеальна. Сама всё считает и прокладывает оптимальный маршрут. И самое главное, что не надо думать о наличии свободных мест, загруженность отображается в приложении и на карте в машине. Ещё плюсом является отсутствие необходимости активации сессии зарядки, вставил и само всё заработает. Вокруг остальных станций напрыгаешься, особенно зимой, когда в одной руке телефон с приложением, в другой кабель. И с первого раза если запуститься сессия, то это прям чудо)
Перенимать опыт мне кажется надо у Теслы. Даже с развитой сетью зарядок в Европе на другой марке автомобиля путешествия превращается в стресс. Приезжаешь на вроде работающую и свободную по приложению станцию, а там вполне может стоять ДВС или что-то с кабелем (сломан или весь штекер во льду)
Зарядных станций должно быть несколько, всё должны быть в одной сети и желательно с автоматической активацией и оплатой. Маршрут с привычным приложением и ещё пару пунктов по мелочи)
Есть подобный сервис (abrp), но с жуткой картой и кривым интерфейсом. Вот допилить бы его с Яндекс картами и можно путешествовать без стресса)