Андрей Сенченко @ASenchenko
Бизнес-архитектор. Ритейл. Логистика
Information
- Rating
- 615-th
- Location
- Подольск, Москва и Московская обл., Россия
- Date of birth
- Registered
- Activity
Specialization
Systems Analyst, Business Analyst
Lead
Requirements management
Business analytics
System analysis
Development of integration solutions
SAP ERP
WMS
BPMN
ArchiMate
UML
C4 model
Не такой кейс.
Мне звонят, я смотрю в приложке ближайшую свободную кабинку, вижу время пути до неё и принимаю решение по ситуации - забронировать и доехать до кабинки, выходить искать ВиТ или БК на улице, пытаться отложить или проговорить вопрос просто на станции в шуме поездов.
Мне кстати непонятна Ваша категоричность. Ни разу не видели фрилансеров, сидящих в кафешках по 2-3 часа с чашкой чая ? Причём они реально мешают, занимают лучшие места. А здесь - отошёл человек в тихое спокойное место, решил вопросы, поехал дальше. Ни он никому не мешает, ни ему.
По всей видимости, по характеру работы Вам нечасто звонят по рабочим вопросам в момент, когда Вы находитесь в транспорте.
Поверьте, необходимость найти нешумное место и быстро выйти на связь по работе возникает регулярно. Выходить ради этого на улицу - так себе вариант. Причём у меня не разъездной характер работы по сути.
В каршеринге часто происходят упомянутые Вами негодяйства ? Ну может порнуху действительно снимают. Здесь по сути тот же шеринг.
Видимо тот же способ, что в любом шеринге. Рейтинг. После пары косяков приложка просто перестанет двери открывать
Да сейчас термин "умный" применяют ко всему, что имеет хотя бы минимальное цифровое управление. Мода такая. А тут бронь из приложки :)
Вот наткнулся на статью. По диагонали глянул
https://habr.com/ru/articles/358966/
Выглядит круто.
А практическое применение этой системы в РФ Вы как видите ?
Ну просто с учётом наличия
https://habr.com/ru/articles/358966/
Всё. Понятный подход.
Да, безусловно "синица в руке" ближе и спокойней. Это очевидно.
Это у разработчика нужно спрашивать :))))
(del)
не хочу я тут онолитегу разворачивать
SIM-ки это уже Middle. А квартиры - так и на senior тянет.
Давайте пока джуна нормально стабилизируем
От простого начнём :)
Ну выше же :)))
Я в общем именно на это и отвечал.
Пруфы лень просить ибо не принципиально. Ответил исходя из базового доверия к человеку :)
Эти операции прекрасно видит РосФинМониторинг :))))
Цитата из статьи:
Вот ограничение в 10 карт в сегодняшних условиях действительно было бы неприятным. Так что 20 - это скорее компромисс. Пальцем в небо покрутили и решили, что "20 для обычного человека, не связанного с "темами" и прочими махинациями вполне достаточно". Может даже Рабочую Группу собирали. Или Открытый Стол какой. Вот с кофейным автоматом и бутерами на входе.
Хорош вам человека минусовать то :))
Да, нубский вопрос. Но в целом - правомерный вполне.
Может, он не женат ещё, не знает зачем несколько счетов в нескольких банках :)))) Подсказать надо. Поддержать. Направить :))))
Личная (условно зарплатная), Семейная (совместный счёт), Кредитная, Кобрендинговая (NNN-бонус) или ещё какая Премиальная от "специальной маркетинговой программы", которую тупо лень закрыть.
Вот уже 4 в одном банке
P.S. А, вон сверху ещё вариант написали. Для онлайн покупок же ещё виртуалка. Итого 5 в одном банке - реально
Нужно смотреть какую механику предложат.
Скорее всего, по проторенному пути SIM затянут все карты в Госуслуги с возможностью отказа от лишних в интерфейсе ГУ с последующей блокировкой в банке.
Но здесь есть нюанс к Вашему случаю. Карты от закрытых банков неясно как они будут получать и блокировать
Добрый день.
Есть 3 принципиальных шаблона.
Полностью доверительная приёмка. Если по грузоместам количество поставки сошлось, просто забираем те коды маркировки, которые передали в ЭДО и принимаем. Физически вообще не сканируем. Работает для проверенных, доверенных поставщиков, за которыми не водится косяков.
Полностью штучный приём. Если поставщик новый, непрерывно косячит или расхождения при грубой приемке по грузоместам значительны. Пересканируем всё поштучно, смотрим что в ЭДО, требуем или аннулировать и дать новый УПД, ну или принять и по УПДИ/УКД.
Тот вариант, который описали Вы. Выборочное вскрытие грузомест и сканирование части поставки. Если нет расхождений с ЭДО - принимаем.
На практике естественно чаще всего работаем по 3 вариану. Но есть и исключения. Когда запустится маркировка электроники - приёмка будет только по 2-му
В случае молочки ОСУ будет ещё долго, если не навсегда. Я просто привел краевой случай (2) для картинки.
Есть сильное ощущение, что либо в книге, либо в Вашем восприятии книги, смешаны понятия "Черный лебедь" и "Риск“.
Если речь идёт о проценте вероятности, который известен или нет, то мы говорим всё-таки о Риске, который можно начинать митигировать.
"Черный лебедь“ же - это скорее событие не просто не оцениваемое по вероятности, а вообще непредставимое. Обложится тройным контуром от любых неожиданностей может быть и можно. Но позволит ли бюджет?
С удовольствием прочитал.
Проблема перегруженности рабочего места контекстом характерна кстати не только для разработчиков. У аналитиков та же беда, только окна другие :)
Про телефон в итоге мало, что понял, особено про AnTuTu вот эти.
А вот Лера получилась просто потрясающе!
Думаю, еще в осеннем парке надо камеру потестировать. Вот цветопередача в режиме "Портрет" и прочее
Резонно. Если иметь в базе тот самый алгоритм проверки, то можно, да
В очевидную сторону я и не подумал :))