Мы стараемся охватывать разностороннюю аудиторию для наиболее эффективного проведения исследования. Именно поэтому пробуем разные каналы коммуникации 😊
Мы смотрим в будущее и уверены в своих решениях. Электромобиль, в отличие от авто с ДВС, обладает меньшим количеством элементов, склонными к регулярным поломкам, а ТО нужно проходить реже. Суммарная стоимость владения авто с батареей существенно ниже, по сравнению с авто на ДВС, если говорить про одну ценовую категорию.
Планшет на руле активен в момент остановки авто. Во время движения вся нужная информация выводится на AR HUD — проекцию дополненной реальности на лобовое стекло.
Мы за безопасность, поэтому во времся движения концетрируем взгляд водителя только на дорогу, а дополненная реальность покажет все необходимые индикаторы без отвлечения: спидометр, навигацию, заряд батареи и прочее.
Мы стараемся охватывать разностороннюю аудиторию для наиболее эффективного проведения исследования. Именно поэтому пробуем разные каналы коммуникации 😊
Мы смотрим в будущее и уверены в своих решениях. Электромобиль, в отличие от авто с ДВС, обладает меньшим количеством элементов, склонными к регулярным поломкам, а ТО нужно проходить реже. Суммарная стоимость владения авто с батареей существенно ниже, по сравнению с авто на ДВС, если говорить про одну ценовую категорию.
Планшет на руле активен в момент остановки авто. Во время движения вся нужная информация выводится на AR HUD — проекцию дополненной реальности на лобовое стекло.
Мы за безопасность, поэтому во времся движения концетрируем взгляд водителя только на дорогу, а дополненная реальность покажет все необходимые индикаторы без отвлечения: спидометр, навигацию, заряд батареи и прочее.
Благодарим за интерес!
Никаких 7 лет. Планируем старт серийного выпуска уже в 2025 и все идет по плану.
Расскажете, почему сложилость такое мнение?
Пока идем по плану и останавливаться не планируем. У нас уже есть несколько функиональных прототипов, приходите на ВДНХ посмотреть один из них.
Уверены, что ситуация с пробками будет «рассасываться» ?
Ну а в АТОМе точно можно будет провести время с комфортом.
Опыт BlackBerry и Nokia потеряли только в статье — не отрицаем их заслуги.
Рады, что идеи звукового оформления вам по душе. В дальнейшем планируем подробнее рассказать и про ассистента, и про саунд дизайн в АТОМе.