Для съёмки стерео с рук телефоном можно использовать такой приём: настроить серию из двух снимков с паузой в три секунды между кадрами. Снимать первый кадр надо с опорой на одну ногу, потом в течении трёх секунд перенести вес на другую ногу. И экспозиция фиксированная, и нажимать ничего не надо.
Добавлю про Fujifilm FinePix Real 3D W3: камера для стереосъёмки очень заряжена (для своих лет), в ней постарались внедрить всё возможное. Есть даже коррекция параллакса после съёмки. Есть съёмка стерео-видео со стереозвуком.
Самое главное - камера оснащена "автостереоскопическим" экраном. Как "переливающийся" календарик. Всё что отсняли вы можете увидеть сразу на её экране в стерео.
Эта камера продавалась комплектом со стереорамкой размером 10" и принтером укомплектованным микрорастром.
В данный момент микрорастр можно купить отдельно. Подготовить специальным софтом кадр для печати, распечатать и наклеить. Микрорастры бывают многокадровыми. Главная беда - ровно наклеить.
В ковидные годы купил на алике пульсиоксиметр. А у меня на пальце всё время 99% показывает. Может не работает? Надо проверить.
Так получилось что умею задерживать дыхание надолго - две минуты без особых напрягов.
Задержал дыхание в пульсиоксиметром на пальце: 0минут - 99%; 1минута - 99%; 2 минуты -98%, и вот уже после двух с половиной минут, начиная натурально задыхаться, успел увидеть на экране цифры 97-96%.
Возможно и прищепка врёт, и индивидуальная переносимость сильно разная, и фридайверы отмечают что ощущение "задыхаюсь" диктуется уровнем углекислого газа в крови. Но вот такой эксперимент.
Когда-то давно читал что в профилактике простатита помогает тренировка мышц промежности.
Описывалось это следующим образом: во время мочеиспускания попытаться его остановить. И так несколько раз во время процесса. Утверждалось что такая тренировка оказывает положительное влияние на эрекцию.
Неожиданным образом получил подтверждение (в моих знакомствах единственный случай): знакомый семьи в возрасте 55 лет женился на 30 летней женщине. Быстро обзавелись погодками. Умер дядька в возрасте больше 80-и лет от проблем с сердцем.
Была странная тема с планками памяти в зависимости от количества чипов: одно/двух сторонние. Ценились именно планки на которых чипы были распаяны с двух сторон.
Планки с чипами на одной стороне могли либо вообще не завестись, либо обнаруживаться половинной ёмкостью.
Мы это списывали на особенности материнских плат определённых "брендов".
Ралли, это ралли. В гоночном плане передний привод в ралли тащит.
Я про обычного человека, из автошколы. Чья контр-аварийная подготовка ограничивается вопросом в билете "руль повернуть в сторону заноса, добавить газ".
Очень часто на заснеженой или скользкой дороге аварии случаются просто из-за того что водитель от испуга бросил или приотпустил газ. Передние колёса тормозит двигатель, задние катятся - машину разворачивает. Если в этот момент водитель опять нажмёт газ (ничего не делая рулём) он прыгнет или в соседний ряд или на встречку.
Я спрашивал, и всегда в ответ: я ничего не делала, я испугалась и педаль отпустила!
Может быть здесь задний привод и будет благом: на разгоне начнёт забрасывать хвост - намекнёт что под колёсами бяка. При бросании газа - выровняется.
Я когда за руль 2115 сел, уже теоретически подготовленный, сначала порадовался как она в повороты ныряет. А потом на пустой дороге стал тренировать "зимний обгон" через снежный перемёт на разделительной полосе. Даже с опытом всякого вождения на 2103 было не радостно. Да, машина газом выравнивается, но для этого нужно место куда разгоняющийся автомобиль будет выравниваться, и запас мощности под педалью газа. Переучился с заднего привода на передний успешно, ни разу не вылетев, но стало намного понятнее почему переднеприводные машины так легко улетают с заснеженных дорог.
Соглашусь. В игре Unreal Tournament были уровни в космосе, с пониженной гравитацией и очень длинными прыжками. Практика показала что на этом уровне выношу друзей "в одни ворота".
Опять же, в ИЛ-2 штурмовик, в воздушном бою комфортно себя ощущал, мало с кем удавалось зарубиться серьёзно.
Не совсем как у вас, но NFS неплохо подготовила к основам контр-аварийного вождения. И первые заезды "боком в поворот" зимой на 2103 прошли на удивление гладко. Было похоже на 911GT2. Только он в игре так по сухому асфальту ехал.
Потом изучал книгу Михаила Горбачёва. К переднему приводу морально был готов. Но когда начал зимой изучать "как оно едет" и особенно "как это ловить" был неприятно удивлён.
До сих пор считаю что передний привод - он в первую очередь удобнее производителям авто. Обычный человек в обычном режиме движения никогда и не поймёт, какой у него привод. А вот в резкой, экстренной ситуации ещё большой вопрос - что безопаснее.
О, да. Удивительная игра. А уж управление кораблём по всем осям, вымораживало поначалу.
Там ещё был стерео режим. Сейчас плохо помню, но делал из линеек и зеркал какой-то VR шлем, чисто чтобы увидеть это стерео. И ведь где-то прочитал про такую возможность.
Ребёнку в своё время очень зашла деревянная "железная дорога" от Икеи. Вагончики между собой и локомотивом соединялись полусферическими магнитами. Трассы пожно весьма разнообразные строить.
Мой знакомый когда-то "Виндоус почистил", пользуясь железной логикой "система не даст удалить нужное"
Вот так по F8 и почистил всё что смог.
Подскажите, а простые способы, типа "кристалл диск" диск не видят?
Скрытый текст
Или может возможно триггеры настроить именно на переназначенные сектора?
Для съёмки стерео с рук телефоном можно использовать такой приём: настроить серию из двух снимков с паузой в три секунды между кадрами. Снимать первый кадр надо с опорой на одну ногу, потом в течении трёх секунд перенести вес на другую ногу. И экспозиция фиксированная, и нажимать ничего не надо.
Добавлю про Fujifilm FinePix Real 3D W3: камера для стереосъёмки очень заряжена (для своих лет), в ней постарались внедрить всё возможное. Есть даже коррекция параллакса после съёмки. Есть съёмка стерео-видео со стереозвуком.
Самое главное - камера оснащена "автостереоскопическим" экраном. Как "переливающийся" календарик. Всё что отсняли вы можете увидеть сразу на её экране в стерео.
Эта камера продавалась комплектом со стереорамкой размером 10" и принтером укомплектованным микрорастром.
В данный момент микрорастр можно купить отдельно. Подготовить специальным софтом кадр для печати, распечатать и наклеить. Микрорастры бывают многокадровыми. Главная беда - ровно наклеить.
В ковидные годы купил на алике пульсиоксиметр. А у меня на пальце всё время 99% показывает. Может не работает? Надо проверить.
Так получилось что умею задерживать дыхание надолго - две минуты без особых напрягов.
Задержал дыхание в пульсиоксиметром на пальце: 0минут - 99%; 1минута - 99%; 2 минуты -98%, и вот уже после двух с половиной минут, начиная натурально задыхаться, успел увидеть на экране цифры 97-96%.
Возможно и прищепка врёт, и индивидуальная переносимость сильно разная, и фридайверы отмечают что ощущение "задыхаюсь" диктуется уровнем углекислого газа в крови. Но вот такой эксперимент.
Для любителей ставить алкогольные рекорды есть панкреонекроз. Здоровенный (и здоровый) мужик уехал на кладбище за два дня. Ничем помочь не смогли.
Когда-то давно читал что в профилактике простатита помогает тренировка мышц промежности.
Описывалось это следующим образом: во время мочеиспускания попытаться его остановить. И так несколько раз во время процесса. Утверждалось что такая тренировка оказывает положительное влияние на эрекцию.
Неожиданным образом получил подтверждение (в моих знакомствах единственный случай): знакомый семьи в возрасте 55 лет женился на 30 летней женщине. Быстро обзавелись погодками. Умер дядька в возрасте больше 80-и лет от проблем с сердцем.
И чем подобный аппарат лучше летящего "низенько" самокатчика?
Была странная тема с планками памяти в зависимости от количества чипов: одно/двух сторонние. Ценились именно планки на которых чипы были распаяны с двух сторон.
Планки с чипами на одной стороне могли либо вообще не завестись, либо обнаруживаться половинной ёмкостью.
Мы это списывали на особенности материнских плат определённых "брендов".
Порекомендую игру XSection - интерактивные задачи по стереометрии. И начинающим в стереометрию интересно, и как головоломка заходит.
Ралли, это ралли. В гоночном плане передний привод в ралли тащит.
Я про обычного человека, из автошколы. Чья контр-аварийная подготовка ограничивается вопросом в билете "руль повернуть в сторону заноса, добавить газ".
Очень часто на заснеженой или скользкой дороге аварии случаются просто из-за того что водитель от испуга бросил или приотпустил газ. Передние колёса тормозит двигатель, задние катятся - машину разворачивает. Если в этот момент водитель опять нажмёт газ (ничего не делая рулём) он прыгнет или в соседний ряд или на встречку.
Я спрашивал, и всегда в ответ: я ничего не делала, я испугалась и педаль отпустила!
Может быть здесь задний привод и будет благом: на разгоне начнёт забрасывать хвост - намекнёт что под колёсами бяка. При бросании газа - выровняется.
Я когда за руль 2115 сел, уже теоретически подготовленный, сначала порадовался как она в повороты ныряет. А потом на пустой дороге стал тренировать "зимний обгон" через снежный перемёт на разделительной полосе. Даже с опытом всякого вождения на 2103 было не радостно. Да, машина газом выравнивается, но для этого нужно место куда разгоняющийся автомобиль будет выравниваться, и запас мощности под педалью газа. Переучился с заднего привода на передний успешно, ни разу не вылетев, но стало намного понятнее почему переднеприводные машины так легко улетают с заснеженных дорог.
Соглашусь. В игре Unreal Tournament были уровни в космосе, с пониженной гравитацией и очень длинными прыжками. Практика показала что на этом уровне выношу друзей "в одни ворота".
Опять же, в ИЛ-2 штурмовик, в воздушном бою комфортно себя ощущал, мало с кем удавалось зарубиться серьёзно.
Не совсем как у вас, но NFS неплохо подготовила к основам контр-аварийного вождения. И первые заезды "боком в поворот" зимой на 2103 прошли на удивление гладко. Было похоже на 911GT2. Только он в игре так по сухому асфальту ехал.
Потом изучал книгу Михаила Горбачёва. К переднему приводу морально был готов. Но когда начал зимой изучать "как оно едет" и особенно "как это ловить" был неприятно удивлён.
До сих пор считаю что передний привод - он в первую очередь удобнее производителям авто. Обычный человек в обычном режиме движения никогда и не поймёт, какой у него привод. А вот в резкой, экстренной ситуации ещё большой вопрос - что безопаснее.
О, да. Удивительная игра. А уж управление кораблём по всем осям, вымораживало поначалу.
Там ещё был стерео режим. Сейчас плохо помню, но делал из линеек и зеркал какой-то VR шлем, чисто чтобы увидеть это стерео. И ведь где-то прочитал про такую возможность.
Может быть наоборот? Детям с высоким IQ интереснее играть (созидать), чем просто потреблять видеоконтент.
Там скорее получится "говорящая дуга"
Ребёнку в своё время очень зашла деревянная "железная дорога" от Икеи. Вагончики между собой и локомотивом соединялись полусферическими магнитами. Трассы пожно весьма разнообразные строить.
Можно цех найти в области, а людей опытных? Возить автобусом за час от города - плохой вариант.
В литографии уже поздно. Там уже докатились до фокусировки луча вогнутыми зеркалами.
Может увольняют тех которых на хайпе нейронок наняли? "Все нанимают, и мы нанимаем"
Постепенно стало понятно что МТСу нейронки нужны как блокчейн шаурме.
Подразумевался, видимо, Вольтрон? (Я же буду го-ло-вой!)