Простите, немного не по теме, но давно мучает вопрос: почему нельзя в космосе на определенном моменте сближения пробросить с одного корабля на другой трос и потом просто притянуть один корабль к другому. Мне кажется, автоматическую систему бросания/ловления троса реализовать совсем просто. А если стягивать по оси стыковочных узлов, то корабли автоматически центрируются.
Абсолютно согласен с автором.
По долгу службы регулярно борюсь с автосалонами за справедливые условия договоров (от имени организации-покупателя).
Ситуация с автосалонами аналогична ситуации с банковкими договорами в недавнем прошлом. При этом, если в банковком секторе ситуцию разруливает ЦБ и законодатели, заставляя банки поумерить аппетиты, то в автосфере ситуация остается запущенной: «физик» — покупатель имеет мало возможностей как-либо спустить автосалон «с небес на землю».
Вот вам прямо пункт из последнего договора купли-продажи, который риски продавца перекладывает на покупателя прикидываясь обстоятельствами «непреодолимой силы»:
9.1. Стороны настоящим пришли к соглашению о том, что отказ завода-изготовителя и/или импортера по любым основаниям от поставки Товара Продавцу (в том числе поставки в комплектации и/или с дополнительными опциями, дополнительным оборудованием, указанными в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору) либо существенное нарушение сроков отгрузки Товара Продавцу заводом-изготовителем и/или импортером на 20 (Двадцать) календарных дней и более, препятствующие своевременному исполнению Продавцом обязательств по передаче Товара Покупателю, либо увеличение заводом-изготовителем и/или импортером цены Товара, будут считаться обстоятельствами, за которые ни одна из Сторон настоящего Договора не отвечает по смыслу части 1 статьи 416 Гражданского кодекса Российской Федерации. В указанных случаях Продавец уведомляет об этом Покупателя и в соответствии с указанной частью 1 статьи 416 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства Продавца по передаче Товара Покупателю прекращаются за невозможностью исполнения, а Договор прекращает свое действие (расторгается) со дня, следующего за днем указанного уведомления Продавца. В таком случае полученные Продавцом от Покупателя денежные средства подлежат возврату Продавцом Покупателю в течение 30 календарных дней по письменному требованию Покупателя. Какая-либо иная ответственность Продавца исключается.
При этом я не согласен с тем, что цены по ЧЕСТНОМУ ДОГОВОРУ возрастут. Просто продавцам придется чуть больше шевелиться и отнестись к покупателям как к равноправным партнерам.
Спасибо, очень доступно, наконец у меня сложилась полная картинка.
Простите, немного не по теме, но давно мучает вопрос: почему нельзя в космосе на определенном моменте сближения пробросить с одного корабля на другой трос и потом просто притянуть один корабль к другому. Мне кажется, автоматическую систему бросания/ловления троса реализовать совсем просто. А если стягивать по оси стыковочных узлов, то корабли автоматически центрируются.
По долгу службы регулярно борюсь с автосалонами за справедливые условия договоров (от имени организации-покупателя).
Ситуация с автосалонами аналогична ситуации с банковкими договорами в недавнем прошлом. При этом, если в банковком секторе ситуцию разруливает ЦБ и законодатели, заставляя банки поумерить аппетиты, то в автосфере ситуация остается запущенной: «физик» — покупатель имеет мало возможностей как-либо спустить автосалон «с небес на землю».
Вот вам прямо пункт из последнего договора купли-продажи, который риски продавца перекладывает на покупателя прикидываясь обстоятельствами «непреодолимой силы»:
При этом я не согласен с тем, что цены по ЧЕСТНОМУ ДОГОВОРУ возрастут. Просто продавцам придется чуть больше шевелиться и отнестись к покупателям как к равноправным партнерам.