1. Falcon Heavy в этом году не летал.
2. Еще одна треть космического рынка — навигация, еще одна треть — госбюджеты.
3. Аналитика в докладе RAND (ссылка в тексте). Здесь ее нет.
4. В 20-м году будет еще один коммерческий запуск у SpaceX и один у Arian 5. Будет счет 2:9.
5. Не понял?
Речь шла о загрузке полезными нагрузками пусковых компаний в США. Анализ RAND не видит перспектив расширения стабильного (и небольшого) рынка пусковых услуг. Массовый вывод больших спутниковых группировок может этот рынок оживить на пару-тройку лет. И все — больше полезных нагрузок для адекватного (прибыльного) существования трех-пяти пусковых компаний нет. RAND однозначно пишет о необходимости поддержки из бюджета 2 или 3 пусковиков. Это реальность.
Есть надежда и возможность реального появления нового коммерческого рынка с большим оборотом и участниками. Но пока это только потенциальная возможность с неясными перспективами. SpaceX пионер и главный двигатель этого процесса, за что ему все любители космонавтики должны быть благодарны. Это наша надежда.
Но крайне омерзительно выглядит использование позитивного и вдохновляющего примера SpaceX в грязной возне против «русского космоса». То, что Маска и SpaceX воткнули в текущую местную политическую повестку меня возмущает.
Потому-что это VIP-рынок, рынок который создает треть всего космического бюджета и большую часть пускового бюджета в мире. Именно на него и ориентирована Falcon 9 — своей размерностью и характеристиками. Именно этот рынок потерял Роскосмос (и правильно!).
Зачем? Я коснулся только одного аспекта — запуск коммерческих полезных нагрузок на условно свободном рынке.
Если Вам нужна аналитика от авторитетной конторы — у тексте есть ссылки на анализ американской конторы RAND. К сожалению, его никто не принимает во внимание, хотя это приговор всей идеологии «new space». Это конечно консервативная оценка, но это крайне авторитетный источник.
Совершенно согласен. Делаю такое из-за того, что многочисленные эксперты, знатоки и энтузиасты не делают «крутую» инфографику. Единственное, что припоминается из местного — «анонсы» запусков в группе SpacеX (vk). Оценить ее качество можете сами. Меня удивляет отсутствие большого количества оригинального контента (статьи, аналитика, графика. арт...) в многочисленных группах поклонников Маска. Это либо копипаст (причем кривой оригинального зарубежного и с цензурой), либо скучная компиляция из небольшого набора идеологем и мифов. Зато в комментариях эти люди (которые лень самим сделать что-то оригинальное) проявляют повышенную активность.
Нет. Это такой у меня формат текстик-по-случаю. Этот возник после последнего европейского запуска, слишком много коммерческих нагрузок вывела Европа. Которую, как из каждого утюга известно, Маск поборол, после расправы над Роскосмосом. Реальность оказалась совсем иной.
Да и это одна из причин. Все должны были полететь летом-осенью прошлого года. Поэтому любая задержка сейчас может быть вызвана только серьезными причинами.
Проблема в полноценной работе МКС. Все почему-то об этом забывают — главная цель всей этой движухи не позирование в креслах красивого корабля в красивых скафандрах (тогда действительно сроки фотосета не критичны), а реальная работа над научными и прикладными программами МКС (крайне дорогого инструмента). С этим большая проблема — по плану НАСА замена мест на Союзах должна была пройти незаметно, с увеличением постоянного экипажа (американского) с 3 до 4 человек.
Каким образом? Хендрикс известный «копатель» русского военного космоса. Много работает с документами и много додумывает сам. Отличается классическим подходом — объемные статьи с обязательными ссылками на первоисточники.
Большое спасибо. Внимательно разберусь в рекомендациях и попробую применить. За все время единственный конструктивный разбор с указанием ошибок и рекомендациями. Для меня это ценность.
Это просто следствие превалирования пиара и политоты в американской пилотируемой космонавтике. От пресловутой Артемиды до прочих полетов. Сами астронавты профессионалы и свою работу сделают.
А в чем причина переноса запуска на месяц от прогнозного? Собирались запустить в конце сентября.
Ситуация с американским сегментом критическая — остался только один для поддержания работоспособности. Никакой научной и прикладной программы на МКС в это время не проводится. Поэтому запуск полноценной миссии как можно скорее — задача первостепенная для американцев.
2. Еще одна треть космического рынка — навигация, еще одна треть — госбюджеты.
3. Аналитика в докладе RAND (ссылка в тексте). Здесь ее нет.
4. В 20-м году будет еще один коммерческий запуск у SpaceX и один у Arian 5. Будет счет 2:9.
5. Не понял?
Есть надежда и возможность реального появления нового коммерческого рынка с большим оборотом и участниками. Но пока это только потенциальная возможность с неясными перспективами. SpaceX пионер и главный двигатель этого процесса, за что ему все любители космонавтики должны быть благодарны. Это наша надежда.
Но крайне омерзительно выглядит использование позитивного и вдохновляющего примера SpaceX в грязной возне против «русского космоса». То, что Маска и SpaceX воткнули в текущую местную политическую повестку меня возмущает.
Если Вам нужна аналитика от авторитетной конторы — у тексте есть ссылки на анализ американской конторы RAND. К сожалению, его никто не принимает во внимание, хотя это приговор всей идеологии «new space». Это конечно консервативная оценка, но это крайне авторитетный источник.
Это не аналитика, а удивление от факта. Аналитику пишет RAND, но ее никто не читает.
Нет. Это такой у меня формат текстик-по-случаю. Этот возник после последнего европейского запуска, слишком много коммерческих нагрузок вывела Европа. Которую, как из каждого утюга известно, Маск поборол, после расправы над Роскосмосом. Реальность оказалась совсем иной.
Аналитическая статья? Вполне. Они есть у меня, хотя и с инфографикой. Копировать никого не хочу, скучно.
Большое спасибо. Внимательно разберусь в рекомендациях и попробую применить. За все время единственный конструктивный разбор с указанием ошибок и рекомендациями. Для меня это ценность.
Ситуация с американским сегментом критическая — остался только один для поддержания работоспособности. Никакой научной и прикладной программы на МКС в это время не проводится. Поэтому запуск полноценной миссии как можно скорее — задача первостепенная для американцев.