Во второй миссии никак. Только проведение тренировки по проходу трех зон и имитации стыковки по мишени на верхней ступени. Ничего реального (стыковочного узла) на ступень уже не успеть поставить. Обоснованием служит то, что аналогичные стыковочные узлы уже испытаны при полетах коммерческого корабля к МКС.
Основной формальный аргумент — отсутствие официального обоснования выбора получателей помощи. Этот документ необходимо было предоставить для обоснования выбора. Не сделали вовремя.
Первый запуск GPS Block III был на Falcon 9 был по более низкой цене — 82,7 млн долларов. Причем в одноразовом варианте. Рост цены на 16%, причем для многоразового варианта. Это дешевле чем у конкурента ULA. Поэтому и выбран этот вариант.
Надо отметить, что за «многоразовость» заплачено тем, что орбита выведения весьма «слабая» — перигей меньше 400 км, т.е. самому спутнику придется тратить больше своего топлива.
Утверждение о том, что «многоразовый вариант стал дешевле» не подтвержден историей заказов. Цена только растет.
На это и расчет:) Возникнет массовый рынок.
Но для космического пространства возникновение массового рынка (за которым стоит массовая потребность в чем-либо) крайне сомнительно (в пределах десятилетий). Пока все проекты преследуют одну цель — попытаться войти в «освоение бюджета», что конечно достойно и хорошо, но имеет ограничения по объему.
Никаких упреков нет. Просто демонстрация адекватного и правильного поведения государства в сложной ситуации. Надо ясно понимать, что весь «новый частный космос» заботливо выращивается на госденьги.
По конкретному случаю, то что в статье — просто раздача без всякой конкуренции.
При госзакупках конкуренция есть. Но она и в плановой экономике была, но коммерческого рынка нет.
Вписываются пока очень условно. Пока ни одна из этих контор не смогла выполнить требования по обороту и т.д. Но, за неимением лучшего, продолжают финансировать. Это конечно правильно.
Да, есть «рынок госзакупок» с конкурсами и конкуренцией. Это не коммерческий рынок.
В данном случае это просто раздача денег мелким стартапам без всяких госзакупок и конкурса.
Это пусковой «рынок». Он небольшой и крайне ангажирован политикой и госинтресами стран.
По оценке RAND весь «коммерческий» пусковой рынок серьезных (тяжелых) нагрузок не будет превышать пару десятков запусков в год.
Практичный и пессиместичный взгляд. Массовый «рынок» в космонавтике пока трудно представить. А до последнего момента его вообще не было, даже в проекте. Но появился Илон Маск с мечтой о «колонизации Марса». Это фантастическая, но перспектива.
Спасибо за ссылку. Но у меня была электронная смотрелка книги, с блокировкой сохранения слайдов. Картинки делал как скрины с большого экрана.
По ссылке, кстати, недоступны полные версии. К сожалению, я не могу найти быстро исходную ссылку (делал в прошлом году).
Он банкрот, но по пресловутой статье по банкротстве с отсрочкой (как OnWeb). Видимо таким хотят вытянуть. Выбор участников этой раздачи денег не прописан в документах и не очень понятен.
Надо отметить, что за «многоразовость» заплачено тем, что орбита выведения весьма «слабая» — перигей меньше 400 км, т.е. самому спутнику придется тратить больше своего топлива.
Утверждение о том, что «многоразовый вариант стал дешевле» не подтвержден историей заказов. Цена только растет.
Но для космического пространства возникновение массового рынка (за которым стоит массовая потребность в чем-либо) крайне сомнительно (в пределах десятилетий). Пока все проекты преследуют одну цель — попытаться войти в «освоение бюджета», что конечно достойно и хорошо, но имеет ограничения по объему.
При госзакупках конкуренция есть. Но она и в плановой экономике была, но коммерческого рынка нет.
В данном случае это просто раздача денег мелким стартапам без всяких госзакупок и конкурса.
По оценке RAND весь «коммерческий» пусковой рынок серьезных (тяжелых) нагрузок не будет превышать пару десятков запусков в год.
По ссылке, кстати, недоступны полные версии. К сожалению, я не могу найти быстро исходную ссылку (делал в прошлом году).