Живу в Сергиевом Посаде. Вроде большой город (больше 100 тыс. населения), вроде недалеко от Москвы (70км), а про подобную автоматизацию в РЖД верится с трудом. Так вышло, что город разделен на две части железной дорогой, через которую есть 2 переезда. Объезд железной дороги по эстакаде занимает порядка 20 мин, поэтому переезды пользуются большой популярностью. Не редко бывают случаи (в том числе и со мной) когда на подобном переезде стоишь минут по 40 и за эти 40 мин. проезжает 2 поезда. По моему мнению проблема заключается в том, что перед перездами есть семафоры и если на них останавливается поезд из-за красного света, переезды всеравно закрываются. Люди торачат в пробке и любуются на пустой переезд. Мало кто уезжает на объездную дорогу так как каждый думает "Ну точно скоро откроют, нельзя же столько тупить". Может вы, как специалист по автоматизации движения поездов, подскажете, когда в РЖД догадаются поставить на шлагбаумы датчик, который бы их не закрывал, если в 100 метрах от переезда остановился поезд на красный свет? В чем сложность установки подобного датчика? Подобная фигня творится в крупном городе рядом с Москвой, подозреваю, что в далеком замкадье дела обстоят еще хуже.
Живу в Сергиевом Посаде. Вроде большой город (больше 100 тыс. населения), вроде недалеко от Москвы (70км), а про подобную автоматизацию в РЖД верится с трудом. Так вышло, что город разделен на две части железной дорогой, через которую есть 2 переезда. Объезд железной дороги по эстакаде занимает порядка 20 мин, поэтому переезды пользуются большой популярностью. Не редко бывают случаи (в том числе и со мной) когда на подобном переезде стоишь минут по 40 и за эти 40 мин. проезжает 2 поезда. По моему мнению проблема заключается в том, что перед перездами есть семафоры и если на них останавливается поезд из-за красного света, переезды всеравно закрываются. Люди торачат в пробке и любуются на пустой переезд. Мало кто уезжает на объездную дорогу так как каждый думает "Ну точно скоро откроют, нельзя же столько тупить". Может вы, как специалист по автоматизации движения поездов, подскажете, когда в РЖД догадаются поставить на шлагбаумы датчик, который бы их не закрывал, если в 100 метрах от переезда остановился поезд на красный свет? В чем сложность установки подобного датчика? Подобная фигня творится в крупном городе рядом с Москвой, подозреваю, что в далеком замкадье дела обстоят еще хуже.