Ну поговорку «дурака заставь молиться, лоб себе разобьет» никто не отменял )) И если уходить в детали, то, возможно, на тех неких маршрутах поездов дальнего следования по горизонтальной поверхности в вакууме рекуперация даст минимальную экономию. Но, едва ли подобные маршруты забирают большую часть электродвигателей мира… Однако там, где электродвигатели работаю циклично с большим количеством разгонов и торможений (на тех же трамваях), технология (даже с использованием суперконденсаторов предыдущего поколения) находит свое место. Тут писали о решении Максвелла и Бомбардье на придорожной жд-инфраструктуре. Алстом тоже посчитал, что рекуперация эффективна и представил решения для трамваев в Рио-де-Жанейро, где это также помогло избавиться от контактной сети. И разве о работоспособности идеи хотя бы в наших городских условиях не говорят результаты испытания трамвая в Петербурге? Что не так в их данных, например?
Ну поговорку «дурака заставь молиться, лоб себе разобьет» никто не отменял )) И если уходить в детали, то, возможно, на тех неких маршрутах поездов дальнего следования по горизонтальной поверхности в вакууме рекуперация даст минимальную экономию. Но, едва ли подобные маршруты забирают большую часть электродвигателей мира… Однако там, где электродвигатели работаю циклично с большим количеством разгонов и торможений (на тех же трамваях), технология (даже с использованием суперконденсаторов предыдущего поколения) находит свое место. Тут писали о решении Максвелла и Бомбардье на придорожной жд-инфраструктуре. Алстом тоже посчитал, что рекуперация эффективна и представил решения для трамваев в Рио-де-Жанейро, где это также помогло избавиться от контактной сети. И разве о работоспособности идеи хотя бы в наших городских условиях не говорят результаты испытания трамвая в Петербурге? Что не так в их данных, например?