А в висте такие возможности и не нужны были. Там все на XAML было, который гораздо более гибкий, чем то что мог предоставить IE/HTML на тот момент. HTML5 со всеми его плюшками тогда только зарождался.
Если смотреть время моего логина компе то там если треть времени наберется от рабочего - хорошо.
Напоминает мне что я сейчас наблюдаю развите прекраснейшей истории как на рабочие машины поставили таймтрекер и по результатам этого таймтрекера начали разносить тех кто реально больше всех работает (ночами и по выходным в том числе) и почти всегда в офисе. Главное что софтина показала что вы свое время не отрабатываете, все остальное не важно.
И да, история про зажимание денег на технику тоже актуальна. Но зато есть деньги на софт для таймтрекинга и на оплату исследования в рынке у сотрудника зарплата или нет когда он приходит за повышением чтобы на основании этого ему зажать денег.
Дистрибьютор обещает пользователям тщательный контроль за РРЦ, высокое качество сервиса, оперативную поддержку клиентов и другие преимущества официальной заводской поддержки.
Слабо верится что господа из Sinomach осилят решить главную проблему китайских машин, не собираемых в России - отсутствие запчастей в оперативном доступе.
Что vmware, что virtualbox умеют работать через Windows Hypervisor Platform. Если вам не особо принципиально какой там под капотом движок виртуализации, то никто не запрещает вам их использовать с включенным WSL в общем-то.
Сейчас все целятся на мобилки и оптимизациями занимаются по максимуму.
Куча мобильных гача-игр где оптимизация весьма сомнительная. В одной из самых кассовых игр подгрузки между разными меню (в игре без 3d элементов!) до 5-10 секунд занимают. А все почему? Потому что делать по-другому в unity слишком трудозатратно для разработчиков, раскидаем все на кучу сцен и будем постоянно между ними прогружаться.
Судя по тому что их последние дровишки, по некоторым сообщениям на официальном форуме, прожаривают видеокарты переставая читать показания с датчиков температуры - уже нормально так там написано кода с помощью ИИ.
Ничего не знаю, у меня на текущем месте работы однотипных задач кроме написания юнит тестов очень мало. КПД работы с нейронкой для всех остальных задач будет где-то в однозначных значениях если вообще нужное количество кода поместиться в ее контекст.
У меня на работе люди, использующие нейросети, два раза подряд грохнули CI/CD на сервере, о чем вообще речь может идти? Если человек дурак - ему нейросеть не поможет, а если человек не дурак - нейросеть ему может пригодиться в крайне ограниченном круге однотипных задач где промптинг займет заметно меньше времени, чем ручное написание кода.
Это уже давно является реальностью во многих отраслях:
Серьезное промышленное оборудование очень часто подключено к серверам производителя и имеет GPS трекеры чтобы предотвратить не авторизованное перемещение оборудования.
Я могу спокойно посчитать ребенка водителем данного СИМ, как человека едущего на нем. И тут мы собираем как минимум - преодолевание пешеходного перехода оставаясь на транспортном средстве, эксплуатация не управляя им хотя бы одной рукой.
А если маму посчитать, то может, к примеру, за это прилететь: транспортировка пассажиров если это не предусмотрено конструкцией, транспортировка пассажиров до 7 лет без специализированного сиденья.
средства индивидуальной мобильности – это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей).
И много чего интересного связанного с возрастом пользователя СИМ и тем в какие конкретно моменты пользователь СИМ является или не является пешеходом.
Но про это мы скромно умолчим. Тут можно много ментальной гимнастики сделать, но по факту на этом фото точно найдется как минимум несколько нарушений ПДД.
Мне вообще не понятна вот эта практика работодателей выдачи повышения только через оффер. Человек по определению не будет приносить первый попавшийся офер исходя из того что если ему текущий работодатель откажет, то ему придется принимать оффер. А если у тебя и так есть оффер куда-то где тебе все понравилось, то зачем оставаться на текущем месте?
Тут проблема только в том что написано так что можно трактовать по разному (по крайней мере вне юридической плоскости). По факту движение уже является ездой. Управляет самокатом мама, а на самокате стоит ребенок - езда вполне себе совместная.
Да еще и без спешивания на пешеходном переходе. Тут короче уже как минимум 3 пункта правил по которым можно штраф влепить.
А в висте такие возможности и не нужны были. Там все на XAML было, который гораздо более гибкий, чем то что мог предоставить IE/HTML на тот момент. HTML5 со всеми его плюшками тогда только зарождался.
Напоминает мне что я сейчас наблюдаю развите прекраснейшей истории как на рабочие машины поставили таймтрекер и по результатам этого таймтрекера начали разносить тех кто реально больше всех работает (ночами и по выходным в том числе) и почти всегда в офисе. Главное что софтина показала что вы свое время не отрабатываете, все остальное не важно.
И да, история про зажимание денег на технику тоже актуальна. Но зато есть деньги на софт для таймтрекинга и на оплату исследования в рынке у сотрудника зарплата или нет когда он приходит за повышением чтобы на основании этого ему зажать денег.
Слабо верится что господа из Sinomach осилят решить главную проблему китайских машин, не собираемых в России - отсутствие запчастей в оперативном доступе.
Если так, то вопросов тогда не имею.
У вас есть какие-то доказательства этого? Потому что лично мне верится что компания, руководитель которой открыто заявляет что 20-30% кода в компании написано AI, вполне себе будет заставлять сотрудников использовать AI везде где можно, еще и перформанс метрики на это повесит.
Особенно если это делается в публичных репозиториях чтобы все видели что компания действительно использует AI везде где только можно.
Что vmware, что virtualbox умеют работать через Windows Hypervisor Platform. Если вам не особо принципиально какой там под капотом движок виртуализации, то никто не запрещает вам их использовать с включенным WSL в общем-то.
Ну так эта вся гадость сразу же кросс поститься везде где только можно.
А помните когда-то на хабре было правило что кросс-постинг запрещен? Я вот помню.
Куча мобильных гача-игр где оптимизация весьма сомнительная. В одной из самых кассовых игр подгрузки между разными меню (в игре без 3d элементов!) до 5-10 секунд занимают. А все почему? Потому что делать по-другому в unity слишком трудозатратно для разработчиков, раскидаем все на кучу сцен и будем постоянно между ними прогружаться.
Это не проблема ИИ, а проблема того что рынок джунов перенасытился вайтишниками с курсов.
Судя по тому что их последние дровишки, по некоторым сообщениям на официальном форуме, прожаривают видеокарты переставая читать показания с датчиков температуры - уже нормально так там написано кода с помощью ИИ.
Ничего не знаю, у меня на текущем месте работы однотипных задач кроме написания юнит тестов очень мало. КПД работы с нейронкой для всех остальных задач будет где-то в однозначных значениях если вообще нужное количество кода поместиться в ее контекст.
У меня на работе люди, использующие нейросети, два раза подряд грохнули CI/CD на сервере, о чем вообще речь может идти? Если человек дурак - ему нейросеть не поможет, а если человек не дурак - нейросеть ему может пригодиться в крайне ограниченном круге однотипных задач где промптинг займет заметно меньше времени, чем ручное написание кода.
А Аэрофлот уже отменил указание фиксировать неисправности в Cabin Log Book только по согласованию с КВС?
Это уже давно является реальностью во многих отраслях:
Серьезное промышленное оборудование очень часто подключено к серверам производителя и имеет GPS трекеры чтобы предотвратить не авторизованное перемещение оборудования.
Оборудование ASML/TSMC
Польские поезда Newag Impuls, в которые производитель бэкдоры встроил.
Читаем внимательнее - ограничение 60 секунд перед использованием лаунч контроля.
Ну друг, конечно, азартен, ничего не скажешь :)
Я могу спокойно посчитать ребенка водителем данного СИМ, как человека едущего на нем. И тут мы собираем как минимум - преодолевание пешеходного перехода оставаясь на транспортном средстве, эксплуатация не управляя им хотя бы одной рукой.
А если маму посчитать, то может, к примеру, за это прилететь: транспортировка пассажиров если это не предусмотрено конструкцией, транспортировка пассажиров до 7 лет без специализированного сиденья.
А еще есть такое:
И много чего интересного связанного с возрастом пользователя СИМ и тем в какие конкретно моменты пользователь СИМ является или не является пешеходом.
Но про это мы скромно умолчим. Тут можно много ментальной гимнастики сделать, но по факту на этом фото точно найдется как минимум несколько нарушений ПДД.
Мне вообще не понятна вот эта практика работодателей выдачи повышения только через оффер. Человек по определению не будет приносить первый попавшийся офер исходя из того что если ему текущий работодатель откажет, то ему придется принимать оффер. А если у тебя и так есть оффер куда-то где тебе все понравилось, то зачем оставаться на текущем месте?
Тут проблема только в том что написано так что можно трактовать по разному (по крайней мере вне юридической плоскости). По факту движение уже является ездой. Управляет самокатом мама, а на самокате стоит ребенок - езда вполне себе совместная.
Да еще и без спешивания на пешеходном переходе. Тут короче уже как минимум 3 пункта правил по которым можно штраф влепить.