Во всех случаях скорее всего ответ один: максимально быстрое снижение скорости до минимума с сохранением положения автомобиля на дороге, съезд на обочину, включение аварийки, сообщение в аварийную службу.
В любом случае это всё можно прописать в алгоритмы.
Тоже подумал что фейк, но нет, имеющиеся продукты позволяют такое построить.
Самая мощная джеткетовская турбина за 4,2 килобакса: http://www.jetcatusa.com/rc-turbines/turbine-details/p200-sx/ имеет тягу 23,6 кг при собственном весе в 2,5 кг, расход 0,73 литра в минуту. Объединяем четыре таких, втыкаем стабилизатор от квадрокоптера — и вуаля! На 10 минут нужен 30-литровый рюкзак с авиакеросином и пилот килограмм на 60.
Upd: в даташите у них нашёл ещё более мощную турбину, правда недоступную на сайте. 395 Н тяги при пиковом расходе 1,3 л/мин. Такими тремя вполне можно обойтись. Так что странно что только сейчас сделали.
В любом случае это всё можно прописать в алгоритмы.
Самая мощная джеткетовская турбина за 4,2 килобакса: http://www.jetcatusa.com/rc-turbines/turbine-details/p200-sx/ имеет тягу 23,6 кг при собственном весе в 2,5 кг, расход 0,73 литра в минуту. Объединяем четыре таких, втыкаем стабилизатор от квадрокоптера — и вуаля! На 10 минут нужен 30-литровый рюкзак с авиакеросином и пилот килограмм на 60.
Upd: в даташите у них нашёл ещё более мощную турбину, правда недоступную на сайте. 395 Н тяги при пиковом расходе 1,3 л/мин. Такими тремя вполне можно обойтись. Так что странно что только сейчас сделали.