Во первых, всегда очень интересно видеть человека, который считает, что он один профессионал в белом пальто, а все вокруг него не такие оптимальные. Это много говорит о его профессионализме.
Во вторых, лично я активно общаюсь с ИИ на совершенно разные темы и знаю, что минимум в 10% случаев он крупно ошибается (и это я о топовых моделях, ГПТ 5, О3, Гемини. А иногда и вообще машинный бред попадается, вчера буквально Гемини 200+ строк выдал). Что в целом на данный момент не позволяет использовать его именно как замену людям. При этом справочником любой серьезный ИИ является великолепным, и серьезно ускоряет работу.
'Если провести аналогию с автомобилестроением, PCIe — это добротный седан среднего класса со своим кузовом, шасси, колёсами и двигателем, а CXL — это комфортабельный кроссовер нового поколения, собранный на том же шасси седана, но у него совершенно другой салон, кузов, улучшенная аэродинамика, модифицированная подвеска, система управления, электроника, ПО и, самое главное, другая цель — он создан для дорог, где седан не проедет. '
Какое забавное совпадение.
Буквально вчера Гемини мне одно сравнение на примере двух автомобилей ровно так же объяснял.
Во первых, всегда очень интересно видеть человека, который считает, что он один профессионал в белом пальто, а все вокруг него не такие оптимальные. Это много говорит о его профессионализме.
Во вторых, лично я активно общаюсь с ИИ на совершенно разные темы и знаю, что минимум в 10% случаев он крупно ошибается (и это я о топовых моделях, ГПТ 5, О3, Гемини. А иногда и вообще машинный бред попадается, вчера буквально Гемини 200+ строк выдал). Что в целом на данный момент не позволяет использовать его именно как замену людям. При этом справочником любой серьезный ИИ является великолепным, и серьезно ускоряет работу.
Это большая проблема - нанимают автоматизаторов, обещают, что будешь писать автотесты - по факту 80% времени ручные тесты.
'Если провести аналогию с автомобилестроением, PCIe — это добротный седан среднего класса со своим кузовом, шасси, колёсами и двигателем, а CXL — это комфортабельный кроссовер нового поколения, собранный на том же шасси седана, но у него совершенно другой салон, кузов, улучшенная аэродинамика, модифицированная подвеска, система управления, электроника, ПО и, самое главное, другая цель — он создан для дорог, где седан не проедет. '
Какое забавное совпадение.
Буквально вчера Гемини мне одно сравнение на примере двух автомобилей ровно так же объяснял.