Вы автора не совсем поняли. Если завтра вам нужно работать с чужим кодом, то, легче читать код вида
createField(data, withButton)
чем
createField(data, true)
Вы читая код понимаете, что метод создает некое поле с кнопкой (или без неё). При этом не нужно копаться в коде, смотреть реализацию самого метода и список входных параметров.
за const float pi = 3.14; вообще следует применять физическое насилие
На сайте у них подробно расписано. У модели standart 3 фильтра, если я ничего не попутал — два меняются раз в год, один — раз в два года. Полный пак из трех фильтров ~ 4.5-5 тысяч рублей. У Basic модели только один фильтр
Это лишь опровергает гипотезу о корреляции возможности использования подземных переходов и факта их использования.
Каким образом? Есть я не могу этим пользоваться (нет возможности или это дико неудобно) — я гарантированно не буду это использовать. Зависимость-то прямая.
Зато пешеходы, которым лень дойти 10 метров до зебры или спуститься в подземный переход, будут в безопасности? Пример: дорога у метро Новогиреево, пешеходы перебегают дорогу по проезжей части ровно НАД подземным переходом.
Везде свои минусы есть. Под\надземные переходы хороши для обычных здоровых людей. Для пожилых, колясочников, людей «на костылях» — это тот ещё квест
Перечитайте с чего началась дискуссия. Даже робомобили, скорее всего, будут разной степени «нашпигованности» а соответственно и цены, потому что идеальный «сферический конь в вакууме» будет слишком дорог. В итоге какой-то свод правил\переработанное ПДД, основа для регуляции будет оставаться. Снижение количества пробок — да, качественно новое изменение скорости движения на дорогах — мне кажется, нет.
Ок, «немного» — это сколько и для какой категории граждан?
Многие машины ценой ~1 миллион рублей имеют кучу реально полезных фишек повышающих комфорт и безопасность, но для многих это дорого и вопрос обладания подобной машиной — вопрос достатка, а не чудачества.
Ну и сколько будет стоить эта идеальная машина? Учитывая текущее положение дел доступным подобный автомобиль станет ещё очень не скоро, особенно если ожидать от него полный анализ как всех своих узлов(включая, скажем, состояние и характеристики шин \\тот же индекс скорости), так и состояния дорожного покрытия и т.п.
Вполне себе «за горами»…
Должно, не должно… И когда будет это «не должно»? И не только в Москве, или, скажем, ЦФО, но и в суровом селе Кукуево N-ской области? Плюс вопрос доступности робомобилей для тех, кому машина нужна, но и покупка полудохлой «классики» — серъезное вложение. Таким образом, не «выдавятся» мигом обычные машины. Не все так радужно. И мгновенно переход не произойдет — первые N-поколений массовых робомобилей будут бороться с тем, чего у вас «быть не должно».
Рассматривать в разрезе «все уже на робомобилях, и с дорогами у нас все ОК, и вообще...» — это уже мечтательство, так можно мысль развить, что люди уже и на улицу не выходят и проблемы с внезапным появлением людей на проезжей части нет.
Если машина видит дорогу на километры вперед по обмену информацией и имеет соглашение о своих параметрах движения на километры вперед, она может ехать по обычной дороге на скоростях, которые сегодня и не снились на автомагистралях
Спорно. Упирается в качество дорожного покрытия, состояния машины, её «обвеса» и шин. Машина реально может взлететь и начать кувыркаться из-за какой-нибудь, как казалось, мелочи.
Вы живёте в Сибири? В целом фруктов не хватает, но можно на зиму запасти. А так подножного корма там хватает. Фауна же неплохо себе живёт, а чем мы хуже?
15 лет прожил. Особенности жизни в глухих уголках видел\щупал. На подножном + охота\домашнее хозяйство в таких местах и живут, вегетарианцев не встречал :)
Уж простите, но Ивану, имеющему мед. образование, веры все же больше.
И хорошо кушать много овощей, или питаться «по средиземноморски» в некоей усредненной Европе, и не очень где-нибудь в Сибири, особенно если населенный пункт далековато от ж\д находится.
Для примера, процесс дефекации абсолютно нормален и естественен, но менее отвратительным он от этого не становится. У многих видов изнасилование самок является нормой, однако данная практика не перестает от этого быть варварством.
Т.е. вы сравниваете процесс дефекации с изнасилованием? Ладно, проблему обезьян решили — обьяснили, что насиловать самок в нашем социуме плохо. А, простите, как вы решили проблему дефекации?
Есть поведенческие паттерны, есть естественные биологические процессы. Организм травоядного приспособлен к получению всех необходимых веществ из рациона преимущественно растительного происхождения — у них определенное строение лап\зубов\ определенные особенности работы внутренних органов. У хищников — свои особенности, у всеядных — свои. Это на уровне внушения не изменить.
Путаете теплое с мягким.
А Вам не пофиг? Ведь если Вам безразлична жизнь животных, если Вам их не жалко, то почему Вас вдруг волнуют эти вещи? Как-то непоследовательно получается с Вашей стороны.
Неа, не пофиг. Тут граница между вынужденной жестокостью и садизмом проходит
Не знаю насколько правда, но мне в институте рассказывали про потерю в 99% а не 90%.
Да не, именно 10%, оно же «закон Линдемана»
Возможно вам пример немного не так запомнился. В экологических задачках обычно приводят допущения вроде «Пусть растения усваивают только 1% солнечной энергии...» если мне память не изменяет
Если не ошибаюсь, прошивка делала так, чтобы при мониторге выхлопа больше несожженного топлива поступало в катализатор -> в таком случае он работает наиболее эффективно. Если эту «фичу» перенесут из частного случая на режим обычного использования — сильно увеличится расход топлива? Не будет ли больших возмущений от владельцев, мол «я покупал автомобиль с меньшим расходом среди рассматриваемых — это был один из основных критериев выбора»
А какой он — нормальный?
Субъективно — по мне «толстые кирпичики» удобнее модных «ультатонких» телефонов. И лично мне не нравится это самое
когда это делается в ущерб автономности.
createField(data, withButton)
чем
createField(data, true)
Вы читая код понимаете, что метод создает некое поле с кнопкой (или без неё). При этом не нужно копаться в коде, смотреть реализацию самого метода и список входных параметров.
ИМХО, автор просто привел неудачный пример
Каким образом? Есть я не могу этим пользоваться (нет возможности или это дико неудобно) — я гарантированно не буду это использовать. Зависимость-то прямая.
Везде свои минусы есть. Под\надземные переходы хороши для обычных здоровых людей. Для пожилых, колясочников, людей «на костылях» — это тот ещё квест
Многие машины ценой ~1 миллион рублей имеют кучу реально полезных фишек повышающих комфорт и безопасность, но для многих это дорого и вопрос обладания подобной машиной — вопрос достатка, а не чудачества.
Вполне себе «за горами»…
Должно, не должно… И когда будет это «не должно»? И не только в Москве, или, скажем, ЦФО, но и в суровом селе Кукуево N-ской области? Плюс вопрос доступности робомобилей для тех, кому машина нужна, но и покупка полудохлой «классики» — серъезное вложение. Таким образом, не «выдавятся» мигом обычные машины. Не все так радужно. И мгновенно переход не произойдет — первые N-поколений массовых робомобилей будут бороться с тем, чего у вас «быть не должно».
Рассматривать в разрезе «все уже на робомобилях, и с дорогами у нас все ОК, и вообще...» — это уже мечтательство, так можно мысль развить, что люди уже и на улицу не выходят и проблемы с внезапным появлением людей на проезжей части нет.
Спорно. Упирается в качество дорожного покрытия, состояния машины, её «обвеса» и шин. Машина реально может взлететь и начать кувыркаться из-за какой-нибудь, как казалось, мелочи.
Что вы понимаете под «достойными»? Уверены, что другие будут более «достойными»?
15 лет прожил. Особенности жизни в глухих уголках видел\щупал. На подножном + охота\домашнее хозяйство в таких местах и живут, вегетарианцев не встречал :)
И хорошо кушать много овощей, или питаться «по средиземноморски» в некоей усредненной Европе, и не очень где-нибудь в Сибири, особенно если населенный пункт далековато от ж\д находится.
Т.е. вы сравниваете процесс дефекации с изнасилованием? Ладно, проблему обезьян решили — обьяснили, что насиловать самок в нашем социуме плохо. А, простите, как вы решили проблему дефекации?
Есть поведенческие паттерны, есть естественные биологические процессы. Организм травоядного приспособлен к получению всех необходимых веществ из рациона преимущественно растительного происхождения — у них определенное строение лап\зубов\ определенные особенности работы внутренних органов. У хищников — свои особенности, у всеядных — свои. Это на уровне внушения не изменить.
Путаете теплое с мягким.
Неа, не пофиг. Тут граница между вынужденной жестокостью и садизмом проходит
Да не, именно 10%, оно же «закон Линдемана»
Возможно вам пример немного не так запомнился. В экологических задачках обычно приводят допущения вроде «Пусть растения усваивают только 1% солнечной энергии...» если мне память не изменяет