При чем тут ракеты? Немецкая автоиндустрия сильнейшая в мире, уверен, эти парни понимают, что делают. Понимал ли Илон что делает, когда выпускал свою первую Теслу? За годы понимание, методы и регуляция может измениться, а легаси в виде машин с вебкамерами продолжит загонять своих владельцев под фуры из за ошибок распознавания. С лидаром такого не может случится, но что теперь делать Илону и его пятсот тыщ Тесл? Напоминает "соревнование" камерофонов с зеркалками. Пока одни совершенствуют алгоритмы, другие ставят хороший датчик.
Пользуюсь телефоном на чистом Андройде. Хотя нет, пользуюсь Microsoft Launcher (не имеет отношения к плиткам). И знаете, скругленная полоса поиска вместо ряда иконок, у которой при тапе видны квадратные границы — это убого, хоть ее и делали все дизайнеры Google.
А чего стоит «темная тема», которая в половине системы темная, а в половине белая. Следующего мажорного релиза, не иначе.
Попробуйте новые немецкие автомобили — немецкая тройка (Ауди, БМВ, Мерседес) выкупила HERE maps у Nokia и использует их в своих авто для навигации. В свое время это был лучший сервис, а немцы традиционно сильны в дизайне.
Google в дизайн? Не смешите меня. Они Андроид свой несчастный привести в порядок до сих пор не могут, хотя там с десяток экранов, куда им в авто. Было бы интересно, если кто нибудь привел пример продукта от Гугола, в котором они смогли. Для меня Google = bad UI и исключений я не знаю.
Возможно, у вас какой-то "серый" Polo в спешке переделанный дилером, потому что то, что я вижу на фото это дичь какая то. Единственный авто с ГЛОНАСС с которым удалось близко познакомиться это Mazda 3 и там эта система представляет из себя компактный блок, интегрированный в крышу. Ну, а раз все производители из за этой Эры вынуждены дважды сертифицировать свою продукцию по требованиям безопасности (без Эры и с ней), не думаю, что один из крупнейших автоконцернов подошёл к этому вопросу более наплевательси, чем небольшая компания Мазда.
Отношение к велосипедистам тоже везде разное. Не многие в курсе, что шоссейный велосипед, на котором едет тот "нищеброд" (не на машине же) стоит минимум 150к, кто то подрежет на дороге, кто то прижмёт, кто то не обратит внимания или напротив, проявит агрессию. Нет в общественном сознании россиян вело — культуры, так, детская забава или удел маргиналов. Читал статью, что при исследовании в Австралии, большинство людей определило велосипедистов как "недолюдей", которым нужны какие-то механические приспособления для передвижения. Уровень эмпатии к ним был предельно низкий.
Трава ничего не нормализует, а просто будто бы отключает часть мозгов
Незнаю вашего стажа, но выглядит будто он эпизодичен или небольшой. Или вы пробовали очень сильную «индику». Для меня это способ посмотреть на ситуацию реально под другим углом. Очень сильно помогает в жизни.
а от выкуренного косяка такой же эффект, или иной?
От выкуренного косяка мне становится очень хорошо. От одной затяжки сигаретой (или если в косяке был табак) очень плохо. Но это все индивидуально — трава повышает давления и кому то с этим тяжело. А вообще, если интересует тема, но нет желания самому попробовать, рекомендую к прочтению Ш.Бодлер — Поэма гашиша. Навряд ли кто-либо в художественной литературе описал собственный опыт употребления подробнее.
У Гугола половина продуктов будто из первоапрельских шуток. Даже сам Android 9.0 с "темной темой", которая есть в звонилке и контактах и которой нет в сообщениях и меню настроек. То есть включаешь "темную тему", а у тебя пол телефона черные, а пол белые. Не, ну разве не смешно?
P.S. А Google Photo голимая программа, которая у меня умудряется глючить даже на стоковом Android One.
У немецких производителей, как и у Илона стоит задача сделать автопилот 4 или 5 уровня. Немцы взяли на вооружение лидары, Илон нет.
При чем тут ракеты? Немецкая автоиндустрия сильнейшая в мире, уверен, эти парни понимают, что делают. Понимал ли Илон что делает, когда выпускал свою первую Теслу? За годы понимание, методы и регуляция может измениться, а легаси в виде машин с вебкамерами продолжит загонять своих владельцев под фуры из за ошибок распознавания. С лидаром такого не может случится, но что теперь делать Илону и его пятсот тыщ Тесл? Напоминает "соревнование" камерофонов с зеркалками. Пока одни совершенствуют алгоритмы, другие ставят хороший датчик.
Почему то немецкие производители думают по другому и ставят лидары в свои авто. Не пытается ли Илон делать хорошую мину при плохой игре?
Вы только что описали связку "Android смартфон" + "Bluetooth колонка".
А чего стоит «темная тема», которая в половине системы темная, а в половине белая. Следующего мажорного релиза, не иначе.
Попробуйте новые немецкие автомобили — немецкая тройка (Ауди, БМВ, Мерседес) выкупила HERE maps у Nokia и использует их в своих авто для навигации. В свое время это был лучший сервис, а немцы традиционно сильны в дизайне.
Google в дизайн? Не смешите меня. Они Андроид свой несчастный привести в порядок до сих пор не могут, хотя там с десяток экранов, куда им в авто. Было бы интересно, если кто нибудь привел пример продукта от Гугола, в котором они смогли. Для меня Google = bad UI и исключений я не знаю.
Я прочитал этот заголовок раза 22. Блок Новостей в дизайне Хабра таки удался или нет?
Ролтон в пересчете на ккал/руб далеко не самая выгодная жрачка. Гречка — наше все.
Zelenyikot таки «полбуханки» тоже денег стоят.
Заголовку нехватает уточнения "с целью поднять бабла". Потому что нишевые тематические сайты — это прекрасно!
Возможно, у вас какой-то "серый" Polo в спешке переделанный дилером, потому что то, что я вижу на фото это дичь какая то. Единственный авто с ГЛОНАСС с которым удалось близко познакомиться это Mazda 3 и там эта система представляет из себя компактный блок, интегрированный в крышу. Ну, а раз все производители из за этой Эры вынуждены дважды сертифицировать свою продукцию по требованиям безопасности (без Эры и с ней), не думаю, что один из крупнейших автоконцернов подошёл к этому вопросу более наплевательси, чем небольшая компания Мазда.
Отношение к велосипедистам тоже везде разное. Не многие в курсе, что шоссейный велосипед, на котором едет тот "нищеброд" (не на машине же) стоит минимум 150к, кто то подрежет на дороге, кто то прижмёт, кто то не обратит внимания или напротив, проявит агрессию. Нет в общественном сознании россиян вело — культуры, так, детская забава или удел маргиналов. Читал статью, что при исследовании в Австралии, большинство людей определило велосипедистов как "недолюдей", которым нужны какие-то механические приспособления для передвижения. Уровень эмпатии к ним был предельно низкий.
river-fall Незнаю вашего стажа, но выглядит будто он эпизодичен или небольшой. Или вы пробовали очень сильную «индику». Для меня это способ посмотреть на ситуацию реально под другим углом. Очень сильно помогает в жизни.
oracle_and_delphi От выкуренного косяка мне становится очень хорошо. От одной затяжки сигаретой (или если в косяке был табак) очень плохо. Но это все индивидуально — трава повышает давления и кому то с этим тяжело. А вообще, если интересует тема, но нет желания самому попробовать, рекомендую к прочтению Ш.Бодлер — Поэма гашиша. Навряд ли кто-либо в художественной литературе описал собственный опыт употребления подробнее.
Интернет им покоя не даёт. Взялись бы за уличную звуковую рекламу, дармоеды.
Это мнение одного яблокофоба, уважаемого marks.
У Гугола половина продуктов будто из первоапрельских шуток. Даже сам Android 9.0 с "темной темой", которая есть в звонилке и контактах и которой нет в сообщениях и меню настроек. То есть включаешь "темную тему", а у тебя пол телефона черные, а пол белые. Не, ну разве не смешно?
P.S. А Google Photo голимая программа, которая у меня умудряется глючить даже на стоковом Android One.