Куда смотреть, если нравятся классические C/C++, но без работы сидеть не хочется? В плане отраслей в общем-то понятно, а в плане других языков программирования?
scottusa.com/service/files/images/products/products/photos/gz6Zh26E9p78B7O72ox546Nd28d1kwoj.jpg
Scott Peak '08, который по факту является клоном означенного Aspect 50.
Разве что нос седла у меня задран вверх несколько больше, на первый взгляд (наклон не регулируется).
Ещё можно оговорить, что ростовка, в общем-то, не моя: 20" вместо нужных мне 22" под 190 см роста. Соответственно седло стоит относительно низко — всё это ради возможности катать агрессивно дабы не получать седлом по мягкому месту на всевозможных препятствиях.
Зависит от контингента, как сказали выше, и от стоимости велосипеда.
3-й сезон оставляю днём/вечером около макдональдсов в основном, оставлял и около универа на время вплоть до 8 часов — всё хорошо (замок «обычный» велосипедный).
Со всем согласен, вопрос только в том, что «нижняя брендовая механика» стоит всё равно дороже вибрейков, а в случае покупки недорогого велосипеда «в сборе»наличие там дисков говорит лишь о том, что на чём-то ещё сэкономили.
Смотря кого ими считать.
Если того, кто «пропиарил» себя как танцора этого стиля — то придём к Jey-Je'ю)
Впрочем, если тех безымянных клабберов, что тусили на одноимённых вечеринках — то да, я с вами согласен.
Вопрос исчерпан :)
Я знаю почему так называют. Но ведь «тектоник» давно вышел за пределы «того-самого-клуба-под-Парижем», в котором всё начиналось.
Я думаю, что тот, кто говорит о jumpstyle — скажет именно «jumpstyle», а не электро. Т.е. «более узкие понятия» указываются отдельно, а «более общее» вполне однозначно указывает на то, что привыкли называть тектоником.
Я новичок в C++, но почему-то он совсем не кажется «слишком сложным». Он «тонкий» и с хитростями, но мне нравится — реализуется творческий подход к программированию.
Извините за оффтоп.
Одна из классических холиварных тем.)
С вибрейками много проще всё — не надо выравнивать диск и машинку (в запущенных случаях мерзко одно мерзко трёт о другое; при этом процесс сложнее настройки вибрейков), в случае гидравлических дисковых добавляются и проблемы с гидролинией (соответсвенно, надёжность гидролинии не слишком высока).
Преимущество дисков в отсутствии влияния «восьмёрки» на ободе на качество торможения и лучшего торможения в тяжелых условиях (дождь, грязь). Но именно «настоящие» вода и грязь — надо заехать в «говны», чтобы забить себе тормоза.
При этом «мощность» качественных вибрейков обычно всё же превосходит мощность дисков.
На уровне «слышал»: диски склонны перегреваться и очень легко деформироваться в нагретом состоянии.
Открытые наушники пропускают практически весь звук снаружи.
Не услышать машину сзади (если громкость, всё же, разумна) очень проблематично.
Да, я молодёжь и езжу с музыкой.
Я в это играл )
В одну пре-пре-пре-альфу, простите, «спизжен эдишен».
Локации не факт что больше, да дело не в этом ведь совсем...)
Хотя бесшовный мир-то тоже обещали сначала.
Scott Peak '08, который по факту является клоном означенного Aspect 50.
Разве что нос седла у меня задран вверх несколько больше, на первый взгляд (наклон не регулируется).
Ещё можно оговорить, что ростовка, в общем-то, не моя: 20" вместо нужных мне 22" под 190 см роста. Соответственно седло стоит относительно низко — всё это ради возможности катать агрессивно дабы не получать седлом по мягкому месту на всевозможных препятствиях.
3-й сезон оставляю днём/вечером около макдональдсов в основном, оставлял и около универа на время вплоть до 8 часов — всё хорошо (замок «обычный» велосипедный).
Если того, кто «пропиарил» себя как танцора этого стиля — то придём к Jey-Je'ю)
Впрочем, если тех безымянных клабберов, что тусили на одноимённых вечеринках — то да, я с вами согласен.
Вопрос исчерпан :)
Я думаю, что тот, кто говорит о jumpstyle — скажет именно «jumpstyle», а не электро. Т.е. «более узкие понятия» указываются отдельно, а «более общее» вполне однозначно указывает на то, что привыкли называть тектоником.
Сам Jey-Jey завещал называть стиль electro ;]
Извините за оффтоп.
С вибрейками много проще всё — не надо выравнивать диск и машинку (в запущенных случаях мерзко одно мерзко трёт о другое; при этом процесс сложнее настройки вибрейков), в случае гидравлических дисковых добавляются и проблемы с гидролинией (соответсвенно, надёжность гидролинии не слишком высока).
Преимущество дисков в отсутствии влияния «восьмёрки» на ободе на качество торможения и лучшего торможения в тяжелых условиях (дождь, грязь). Но именно «настоящие» вода и грязь — надо заехать в «говны», чтобы забить себе тормоза.
При этом «мощность» качественных вибрейков обычно всё же превосходит мощность дисков.
На уровне «слышал»: диски склонны перегреваться и очень легко деформироваться в нагретом состоянии.
Не услышать машину сзади (если громкость, всё же, разумна) очень проблематично.
Да, я молодёжь и езжу с музыкой.
Мне менять седло, стало быть?
Но тот Сталкер почил в бозе.
С августа 2004-го по август 2007-го, кажется, читал — вот на моей памяти там было материалов, может, пару десятков, о Сталкере.
Захотелось поностальгировать, пойду скачаю.
В одну пре-пре-пре-альфу, простите, «спизжен эдишен».
Локации не факт что больше, да дело не в этом ведь совсем...)
Хотя бесшовный мир-то тоже обещали сначала.