Журнальная нифига не лучше. Я перепробовал всякую — журналы (пробовал разные) худшее из всего что попадалось. А уж про то, что отмачивать ее сложней это факт — она более плотная.
На Ломонде я, не напрягаясь, делаю дороги толщиной 0.2-0.1мм и никаких проблем.
Можно, но результат будет нестабильным. Самые лучше результаты с ЛУТом были достигнуты на алюминевой фольге, подложках от самоклеек и фотобумаге. Остальное все фигня.
Листовой Фоторезист можно без проблем достать только в Москве и Питере. А уже в Челябинске только аэрозольный и тот 50/50 протухший. А с ним столько гемора, при таком же качестве. Да и нет выйгрыша у фоторезиста для домашнего применения. Ни по цене, ни по времени, ни по качеству платы. Когда штампуешь в день по сотне может быть — засветил сразу лист размером с пол стола и вытравил. А когда делаешь не более 5-6 плат в день — ЛУТ решает.
На заказ — недельки две-три подождать придется. Причем, все же дороговато выходит. 700р за плату отдавать не хочется — 35 плат уже осцил цифровой можно купить. Кроме того, возможны изменения по ходу дела, доработки, которые хочется воплотить прям сейчас.
ПРодается в виде ржавого цвета порошка. Бодяжишь его в воде и получаешь адскую смесь.
Кстати.
ОЧЕНЬ жестокое западло любому автолюбителю — вылить банку ХЖ на крышу или на капот. Если машина светлая, и постоит пару часов, то потом скорей всего перекрашивать придется. А если полить блестящие металлические элементы, то они мгновенно потускнеют, а то и разьест. Аллюминий же в ХЖ сжирается мгновенно, с шипеньем и бульканьем. Так что прощайте литые диски… :) В общем ЗЛО!
А вот с резистом у меня не сложилось никак. То шаблон отойдет от платы при засветке — пересветит дорожки. То при проявке пожрет лишнее. То при распылении резиста на плату криво ляжет, да еще пыль вечно откуда то берется. Короче, возни было много денег вбухал тоже прилично, процесс затяжной, а результат отвратительный. Разочаровался.
Полимеры, стекло, пластик, керамика — не трогает никак. Но запомоивает намертво. Малейшие следы ХЖ тяжело отмыть даже от кафеля или санфаянса. А от одежды невозможно ваще.
Нормальный подвес, да и лампы можно найти миниатюрные, они меньше подвержены вибрационным повреждениям. Лампы даже в зенитные снаряды ставили, а там перегрузки были огого!
Ацетон, разве что вреден и вонюч. Но клей растворить он не в состоянии.
У меня на бумаге ломонд абсолютно все равно сколько гладить и как давить. Давлю порой всем весом. Очень широкие пределы. Бумага толстая, дорожки не растекаются. Сейчас сильно расслабился, леплю как попало, глажу тоже недолго — несколько раз с усилием провел и все. И все равно, даже при таком небрежном отношении, результат 100% Единственно где нельзя давать халтуру — в процессе зачистки и обезжиривания платы. Тут решается все.
0.8мм это очень жирные дорожки. Технологический минимум на ЛУТ для меня это 0.2/0.2 с 100% гарантией и 0.1/0.1 с гарантией 100% только для местных участков. Только такие дорожки отваливаются при пайке. :((((((
На Ломонде я, не напрягаясь, делаю дороги толщиной 0.2-0.1мм и никаких проблем.
можешь сюда ломится если чо. Я там частенько вишу. Ну и грамотный народ есть тоже, подскажут оперативно если чо :)
Листовой Фоторезист можно без проблем достать только в Москве и Питере. А уже в Челябинске только аэрозольный и тот 50/50 протухший. А с ним столько гемора, при таком же качестве. Да и нет выйгрыша у фоторезиста для домашнего применения. Ни по цене, ни по времени, ни по качеству платы. Когда штампуешь в день по сотне может быть — засветил сразу лист размером с пол стола и вытравил. А когда делаешь не более 5-6 плат в день — ЛУТ решает.
На заказ — недельки две-три подождать придется. Причем, все же дороговато выходит. 700р за плату отдавать не хочется — 35 плат уже осцил цифровой можно купить. Кроме того, возможны изменения по ходу дела, доработки, которые хочется воплотить прям сейчас.
Кстати.
ОЧЕНЬ жестокое западло любому автолюбителю — вылить банку ХЖ на крышу или на капот. Если машина светлая, и постоит пару часов, то потом скорей всего перекрашивать придется. А если полить блестящие металлические элементы, то они мгновенно потускнеют, а то и разьест. Аллюминий же в ХЖ сжирается мгновенно, с шипеньем и бульканьем. Так что прощайте литые диски… :) В общем ЗЛО!
У меня на бумаге ломонд абсолютно все равно сколько гладить и как давить. Давлю порой всем весом. Очень широкие пределы. Бумага толстая, дорожки не растекаются. Сейчас сильно расслабился, леплю как попало, глажу тоже недолго — несколько раз с усилием провел и все. И все равно, даже при таком небрежном отношении, результат 100% Единственно где нельзя давать халтуру — в процессе зачистки и обезжиривания платы. Тут решается все.
0.8мм это очень жирные дорожки. Технологический минимум на ЛУТ для меня это 0.2/0.2 с 100% гарантией и 0.1/0.1 с гарантией 100% только для местных участков. Только такие дорожки отваливаются при пайке. :((((((