Pull to refresh
0
0
Дмитрий @DmitriyRus27

Инфраструктурные решения. Автоматика.

Send message
А что мешает скорректировать суточную программу от реальных погодных условий и выслать обновление графика включения? Низкая скорость канала? — в общем есть еще пути для модернизации. Добавить возможность не менять всю прошивку, а вносить изменение графика (сократит пакет трафика). Создать промежуточные узлы для контроля освещенности…

А почему не посмотрели на оборудование от НПО Болид? Они уже давно весь функционал выполняют. Если использовать проводные решения (на начальном этапе ремонта актуально) то стоимость датчиков — копейки (в сравнении с Сяоми). Из минусов не удобный GUI, но управление (в том числе и смсками) в коробке. И по поводу радио интерфейсов и защиты от проникновения. Злоумышленники могут глушилкой нарушать каналы, вызывая ложные сработки, до тех пор пока сам не отключишь. Вневедомка на охрану радиоканальные датчики не берет уже…

В начале нулевых, когда я был еще маленький и только постигал интернет, зающие люди меня предупреждали:
— не бери за правду ни чего из интернета, а обязательно проверяй.
— все что ты выгрузил в интернет — рано или поздно станет общедоступным и навсегда в нем останется.
С того времени разве что то изменилось? Это к вопросу об этичности искать людей по тем данным, которые они добровольно обнародовали.
Да, можно. Но только по заключенным контрактам.
Есть ответ вендора, на запрос о продаже лицензий российскому Юр. лицу. (1 февраля 2019)
«Servicenow has ceased all the operations in Russia and CIS. We will still support our partners to renew the actual contracts in place, but we won’t allow any net new business from or for these countries, and we won’t provide any kind of support to close any deal.
Currently we are working on the official communication to our partners in Russia and CIS, informing of this decision.
Thank you for your understanding.»
Вангую, что скоро должно появиться официальное заявление.
ServiceNow так же недавно полностью ушел из России… Закономерность?
Единая точка отказа на Central AP.
В стандартных сетях (много самостоятельных ТД) даже если контроллер упал, то можно администрировать вручную каждую ТД. Здесь же безвозвратно упадет вся сеть.
SecurOS Transit для считывания номеров вагонов на практике плохо применим. Снегопад, сильный дождь, подростки с балончиками, сильно снижают эффективность. Это система должна заменить (уволить) целый штат людей, которые сверяют номера пришедших вагонов. Дальше эта информация должна попадать в ГАЦ (горочная автоматическая централизация) и поезд могли бы начать распускать с горки. (экономия порядка 6 часов на каждый пришедший состав). Однако одна не считанная, или неправильно считанная цифра умножает всю эффективность системы на НОЛЬ. Вот RFID-метки, уникальные на каждом вагоне гораздо удобнее, (да и дешевле в плане оборудования инфраструктуры считывателей).

Information

Rating
Does not participate
Location
Хабаровск, Хабаровский край, Россия
Date of birth
Registered
Activity