Если почитать про поступление в типичный американский универ
..то люди ещё в 8 классе школы выбирают - пойдут они учится в университет или нет. Волонтёрство - требование школьного курса обучения. Без него не будет школьного диплома.
Не замечали, что переводные тексты часто перегружены по объёму?
Вообще-то правильно написанная статьи в тех же США состоит из трёх частей. В первой вам расскажут о чём будет статья, во второй будет сама статья, и в третьей вам объяснят, что, собственно говоря, вы только что прочитали.
У художника главное не нарисовать, а продать нарисованное. Знаю людей, которые живут с "декоративно-прикладного искусства". У этих людей нет выходных и праздников. И нет лета. Потому что именно в это время проходят основные ярмарки, выставки, шоу. Если вы думаете, что они отдыхают по будням, то нет. Они готовят экспозицию к следующей ярмарке.
Я не могу сказать, что они живут плохо. Но какая у них зависть в глазах, когда я им говорю, что в пятницу вечером закрываю свой бизнес на замок и уезжаю с лодкой на природу.
Ну , в общем-то стандартный вопрос при приобретении\вложении в бизнес -"Зависит ли работоспособность бизнеса от одного-двух конкретных работников?" Если да -нафиг такой бизнес.
Ещё лучше - на обувь тоже. Фары строят так, чтобы они светили в землю. Сколько раз я замечал пешеходов в чёрном только по отражающим полоскам на кроссовках! Нинзи!
Десятая часть человечества хронически голодает. ..... Четверть не имеет доступа к чистой воде и качественному питанию. Половина - к санитарии
Да накидают и мне минусов в панамку, но это не от того, что нет продовольствия, а от того, что у голодающих нет средств на его покупку. А средств нет потому что.. Я вот не слышал, чтобы в Африке, к примеру, кончились пахотные земли. Или рабочие руки для производства средств очистки воды, тоже к примеру - не слышал. Дескать, и хотели бы больше вырастить и очистить но не на чем и некому. Чоткие пацаны не работают! Чоткие пацаны берут автомат и отжимают бабло у лохов! А вот лохи - работают. А лохов поискать надо. Проще сидеть на паперти с протянутой рукой.
Это равноценно созданию взрывного устройства большой мощности.
это единственное, что тормозит повсеместное внедрение электромобилей
Много чего тормозит. Тормозит вменяемая цена на аккумуляторы. И их наличие. Вы в курсе, что рынка б\у электроавтомобилей практически не существует? Найти аккумулятор на 5летнюю машину очень сложно. Даже новый, у дилера. И стоит он 2\3 от стоимости машины. Отсюда - отказы менять аккумуляторы по гарантии под любым предлогом.
Тормозит время зарядки. Это хорошо от дома до работы и обратно доехать в пределах одной зарядки. А если между городами? От 40 минут пить кофе?
Тормозит наличие зарядок и их работоспособность. У меня знакомые на Рождество поехал на новенькой электрической BMW из Торонто в Калифорнию. Получили массу острых впечатлений и сказали - ну нах! Когда стоишь в пробке и видишь как на глазах тает заряд. Когда в глубинке приезжаешь на зарядку, а зарядные кабеля срезали бомжи. А заряда хватит только до следующей зарядки. А на следующей зарядке всё работает, но для начала зарядки надо вставить клубную карту торгового центра, на территории которого она расположена. А вокруг рождественская ночь... И это официальная зарядка, записанная в память автомобиля.
Тормозит наличие сервисных центров. Вернее их отсутствие.
Ужос-ужос! Большую часть своей истории вся промавтоматика и работала без "графического интерфейса". На лампочках (транспарантах, если совсем правильно) и сиренах (звуковых оповещателях). И как-то справлялась. И АЭС работали и в космос летали. И вдруг - оказывается что это запретное знание. Полностью утерянное. И никто никогда никаких учебников не писал. И НИИ не пахали, физиологи с психологами диссертации не защищали о различимости и времени реагирования на различные звуковые оповещений во время боя, к примеру. Вы, к примеру, знаете, почему в боевых самолётах звуковые оповещения о критических параметрах\повреждениях производятся исключительно женским голосом? И зачем у автомобиля ещё одна лампа стоп-сигнала посредине ближе к крыше? Тоже чистая физиология. А вы тут про размер пикселя...
Изобретём велосипед заново!
Ещё хочу заметить что если " приходится бегать с зажигалкой у датчика дыма " то на профессионала вы не похожи. Они с генераторами дыма работают. Известной производительности. Чтобы порог срабатывания проверить, как минимум.
А зависит от типа звукоснимателя - магнитный, пьезокерамика или как ещё. Оттуда и коррекция идёт.
0,75В на 1КОм, если память не изменяет.
"Если вы много лет добросовестно будете работать по 8 часов в день, то сможете стать начальником. И работать по 12"
..то люди ещё в 8 классе школы выбирают - пойдут они учится в университет или нет. Волонтёрство - требование школьного курса обучения. Без него не будет школьного диплома.
Я замечу, что ресторанный бизнес - самый рискованный. 2/3 всех кафешек\ресторашек закрываются в течении первого года.
Вообще-то правильно написанная статьи в тех же США состоит из трёх частей. В первой вам расскажут о чём будет статья, во второй будет сама статья, и в третьей вам объяснят, что, собственно говоря, вы только что прочитали.
Так что - всё по канонам.
У художника главное не нарисовать, а продать нарисованное. Знаю людей, которые живут с "декоративно-прикладного искусства". У этих людей нет выходных и праздников. И нет лета. Потому что именно в это время проходят основные ярмарки, выставки, шоу. Если вы думаете, что они отдыхают по будням, то нет. Они готовят экспозицию к следующей ярмарке.
Я не могу сказать, что они живут плохо. Но какая у них зависть в глазах, когда я им говорю, что в пятницу вечером закрываю свой бизнес на замок и уезжаю с лодкой на природу.
Не только. Тщеславие никуда не деть. Олимпийским чемпионом тоже хотят стать не от желания прославить свою страну, в основном.
Сейчас на Ютюбе есть такие каналы как "Жиза" и "Раскадровка"
"С одесского кичмана сбежали два уркана"
Л. Утёсов.
Ну , в общем-то стандартный вопрос при приобретении\вложении в бизнес -"Зависит ли работоспособность бизнеса от одного-двух конкретных работников?" Если да -нафиг такой бизнес.
Потому что и те и те - слишком дешманскме. Реально не потеющих очков вагон и маленькая тележка. Но и стоят они не копейки.
Жизнь в трейлере имеет множество нюансов. Нераспакованных. Адрес для доставок, к примеру.
Исследования показывают, что люди на удалёнке работают больше, чем в офисе. За те-же деньги.
Это не общая шина, а жгут. Вы, видимо, никогда не видели корзины с рамками в стойке.
Ещё лучше - на обувь тоже. Фары строят так, чтобы они светили в землю. Сколько раз я замечал пешеходов в чёрном только по отражающим полоскам на кроссовках! Нинзи!
Там хитрая система, с заземлителем- автоматом. Но я не настаиваю. Читал давно.
Да накидают и мне минусов в панамку, но это не от того, что нет продовольствия, а от того, что у голодающих нет средств на его покупку. А средств нет потому что.. Я вот не слышал, чтобы в Африке, к примеру, кончились пахотные земли. Или рабочие руки для производства средств очистки воды, тоже к примеру - не слышал. Дескать, и хотели бы больше вырастить и очистить но не на чем и некому. Чоткие пацаны не работают! Чоткие пацаны берут автомат и отжимают бабло у лохов! А вот лохи - работают. А лохов поискать надо. Проще сидеть на паперти с протянутой рукой.
Это равноценно созданию взрывного устройства большой мощности.
Много чего тормозит. Тормозит вменяемая цена на аккумуляторы. И их наличие. Вы в курсе, что рынка б\у электроавтомобилей практически не существует? Найти аккумулятор на 5летнюю машину очень сложно. Даже новый, у дилера. И стоит он 2\3 от стоимости машины. Отсюда - отказы менять аккумуляторы по гарантии под любым предлогом.
Тормозит время зарядки. Это хорошо от дома до работы и обратно доехать в пределах одной зарядки. А если между городами? От 40 минут пить кофе?
Тормозит наличие зарядок и их работоспособность. У меня знакомые на Рождество поехал на новенькой электрической BMW из Торонто в Калифорнию. Получили массу острых впечатлений и сказали - ну нах! Когда стоишь в пробке и видишь как на глазах тает заряд. Когда в глубинке приезжаешь на зарядку, а зарядные кабеля срезали бомжи. А заряда хватит только до следующей зарядки. А на следующей зарядке всё работает, но для начала зарядки надо вставить клубную карту торгового центра, на территории которого она расположена. А вокруг рождественская ночь... И это официальная зарядка, записанная в память автомобиля.
Тормозит наличие сервисных центров. Вернее их отсутствие.
Ужос-ужос! Большую часть своей истории вся промавтоматика и работала без "графического интерфейса". На лампочках (транспарантах, если совсем правильно) и сиренах (звуковых оповещателях). И как-то справлялась. И АЭС работали и в космос летали. И вдруг - оказывается что это запретное знание. Полностью утерянное. И никто никогда никаких учебников не писал. И НИИ не пахали, физиологи с психологами диссертации не защищали о различимости и времени реагирования на различные звуковые оповещений во время боя, к примеру. Вы, к примеру, знаете, почему в боевых самолётах звуковые оповещения о критических параметрах\повреждениях производятся исключительно женским голосом? И зачем у автомобиля ещё одна лампа стоп-сигнала посредине ближе к крыше? Тоже чистая физиология. А вы тут про размер пикселя...
Изобретём велосипед заново!
Ещё хочу заметить что если " приходится бегать с зажигалкой у датчика дыма " то на профессионала вы не похожи. Они с генераторами дыма работают. Известной производительности. Чтобы порог срабатывания проверить, как минимум.