1. Очередь к стойке регистрации несколько часов? Правда?
2. Не очно/не очно, а при покупке/при регистрации. А при регистрации в аэропорту уже могут быть заняты удобные места + на карту не посмотреть.
4. Высадить — это что-то очень странное. Gate checkнуть — да, могут.
10. Ценообразование билетов очень странное и не очень предсказуемое. 99% — это очень большое преувеличение
Для очень многих авиакомпаний заказ спец-питания за 24 часа — уже слишком поздно. Чаще всего это можно сделать уже во время покупки билета. Но если летите бизнес классом — помните, чаще всего спец-питание не зависит от класса обслуживания (то есть по качеству будет как в экономе), кроме того в большинстве случаев в бизнес классе есть вегетарианский вариант
Напишу некоторое количество информации основываясь на своем опыте. Я живу в Питере, летаю чаще всего в Штаты (на соревнования по программированию и в командировки). Чаще всего авиакомпании из Star Alliance имеют либо самые дешевые билеты, либо что-то близкое. А еще в Star Alliance есть такая замечательная авиакомпания Aegean Airlines, золотой статус которой можно получить всего за 20 тысяч миль (2 полета в ЛА/СФ). Он дает несколько полезных ништяков — регистрация на стойке бизнес-класса, залы ожидания бизнес-класса. Чаще всего я летаю на Lufthansa — они во время регистрации дают Star Alliance Gold возможность выбрать любые не занятые места, в том числе около экстренного выхода, что дает очень много места впереди себя — можно вытянуть ноги вместо того, чтобы упираться коленками. Теперь по пунктам:
1. Очень зависит от аэропорта. Если лететь за границу, то лучше иметь хотя бы полтора часа запаса, чтобы не пропустить свой рейс из-за очереди на паспортном контроле. Так же стоит посмотреть на сайте авиакомпании, когда заканчивается регистрация в данном конкретном аэропорту. Тут уже отметили Тель-Авив. В Каракасе, например, регистрация заканчивается за 2 с половиной часа до отлета — и потом никакой возможности улететь уже не будет. Если есть статус с авиакомпанией/альянсом, на котором летите, чаще всего есть возможность провести лишнее время в комфортном зале ожидания с бесплатным Интернетом и напитками/бутербродами (а кое-где, особенно а Азии — и горячей едой). В России почти во всех аэропортах есть бесплатный Интернет.
2. Безусловно. Это ничего не стоит, а есть возможность выбрать себе места (особенно важно если летите в компании). Некоторые авиакомпании все еще позволяют выбрать любое место (в том числе у экстренного выхода) без какого-либо статуса, либо продают эти места во время регистрации за небольшую сумму ($30 за 10-12 часовой перелет — оно того стоит, чаще всего)
3. А еще лучше — распечатайте дома. Тогда если нету багажа можно прости прямо на предполетный досмотр/пограничный контроль и избежать очереди. Не актуально, если есть статус.
4. В корне не верно при внутренних полетах в США. Если вы будете заходить в конце — места на полках точно не будет и придется делать так называемый gate check — сдавать свою ручную кладь в багаж прямо тут. Многие авиакомпании (не российские, к сожалению) практикуют постепенную посадку — сначала элитные пассажиры и пассажиры бизнес/первого класса, затем задние ряды, потом середина и только потом передняя часть эконом класса. Исключение — посадка через автобус, где действует правило стека — последним зашел — первым вышел. И да, зарубежные авиакомпании не апгрейдят в бизнес класс не по принципу кто пришел последним, а в зависимости от статуса и/или стоимости билета.
5. Я предпочитаю окно. Но еще больше — место у экстренного выхода. И да, смотрите на seatguru, seatmaestro и прочих подобных сервисах.
С остальным в принципе согласен, хотя в последнее время скорость доставки багажа на ленту значительно увеличилась
Да нет, она не из мира криптографии. На самом деле Alice и Bob уже давно играют в игры, не совсем понятно, почему это не отражено в статье на Википедии.
При вставке текста различными заполнятелями форм (например, LastPass) форма не понимает, что текст уже набран и не дает нажать «Оформить» — приходится добавить и удалить символ
2. Не очно/не очно, а при покупке/при регистрации. А при регистрации в аэропорту уже могут быть заняты удобные места + на карту не посмотреть.
4. Высадить — это что-то очень странное. Gate checkнуть — да, могут.
10. Ценообразование билетов очень странное и не очень предсказуемое. 99% — это очень большое преувеличение
1. Очень зависит от аэропорта. Если лететь за границу, то лучше иметь хотя бы полтора часа запаса, чтобы не пропустить свой рейс из-за очереди на паспортном контроле. Так же стоит посмотреть на сайте авиакомпании, когда заканчивается регистрация в данном конкретном аэропорту. Тут уже отметили Тель-Авив. В Каракасе, например, регистрация заканчивается за 2 с половиной часа до отлета — и потом никакой возможности улететь уже не будет. Если есть статус с авиакомпанией/альянсом, на котором летите, чаще всего есть возможность провести лишнее время в комфортном зале ожидания с бесплатным Интернетом и напитками/бутербродами (а кое-где, особенно а Азии — и горячей едой). В России почти во всех аэропортах есть бесплатный Интернет.
2. Безусловно. Это ничего не стоит, а есть возможность выбрать себе места (особенно важно если летите в компании). Некоторые авиакомпании все еще позволяют выбрать любое место (в том числе у экстренного выхода) без какого-либо статуса, либо продают эти места во время регистрации за небольшую сумму ($30 за 10-12 часовой перелет — оно того стоит, чаще всего)
3. А еще лучше — распечатайте дома. Тогда если нету багажа можно прости прямо на предполетный досмотр/пограничный контроль и избежать очереди. Не актуально, если есть статус.
4. В корне не верно при внутренних полетах в США. Если вы будете заходить в конце — места на полках точно не будет и придется делать так называемый gate check — сдавать свою ручную кладь в багаж прямо тут. Многие авиакомпании (не российские, к сожалению) практикуют постепенную посадку — сначала элитные пассажиры и пассажиры бизнес/первого класса, затем задние ряды, потом середина и только потом передняя часть эконом класса. Исключение — посадка через автобус, где действует правило стека — последним зашел — первым вышел. И да, зарубежные авиакомпании не апгрейдят в бизнес класс не по принципу кто пришел последним, а в зависимости от статуса и/или стоимости билета.
5. Я предпочитаю окно. Но еще больше — место у экстренного выхода. И да, смотрите на seatguru, seatmaestro и прочих подобных сервисах.
С остальным в принципе согласен, хотя в последнее время скорость доставки багажа на ленту значительно увеличилась
Facebook только в Штатах, а там я жить не хочу, а в Google я уже поработал.
Забавно, кстати, но вот American Airlines собирается купить Galaxy Tab для своих стюардесс для использования во время полета ;)
2. Положение участников обновлялось регулярно (а не раз в пол часа), но было заморожено на последние пол часа
3. Девушек-участниц вроде бы было всего 2 — Наташа и Ольга. Или я ошибаюсь?
Забавно, за что нынче инвайты дают…