Мне кажется, что с их жарой и плохой теплоизоляцией зданий – понизить температуру бюджетным кондиционером до 17 градусов почти нереально. Вот кондиционеры и шпарят до бесконечности.
Нужна хорошая изоляция окон от инфракрасного излучения (энергоэффективные стеклопакеты или атермальная пленка) и стены с приличным утеплением, чтобы они оставались более-менее прохладными даже если на улице солнцепек.
В южных регионах ещё настоящее спасение – квартиры-распашонки. Зачастую они эффективнее кондиционера продуваются, даже в жару. А если естественного движения воздуха не хватает, их проще продуть установив вентилятор на выдув в одной из комнат рядом с окном, эксперименты на эту тему можно найти на ютьюбе.
Он будет шпарить, да, разница в том, что при установке на 20 градусов он отключит компрессор при достижении заданной температуры, а при 17 будет пытаться понизить её до этого уровня без остановок и если это не реально – будет шпарить на максимуме пока не отключат.
Власти Индии могли бы еще субсидировать инверторные кондиционеры, они тоже по заявлениям производителей и логике должны экономить энергию.
Да, этот резкий контраст хорошо запоминается. У нас сейчас в новых отремонтированных «Дикси» что-то похожее. В жару очень даже приятно теперь зайти, кондиционеры работают прямо отлично.
По-моему некоторые виды сыра выступают рекордсменами по количеству глутамата. Поэтому он нам так и нравится – сочетание жиров и усилителей вкуса и даёт интенсивный вкусовой профиль многих сыров.
На тот момент свой мессенджер создавали и продвигали все кому не лень и тоже казалось, что всё впустую, рынок захвачен и поделен Whatsapp и FB Messenger, активно рос Viber.
Но упорства и денег хватило фактически только у Дурова. Он годами сжигал приличные суммы на инфраструктуре без какой-либо монетизации, которая появилась лишь когда исполинские масштабы проекта уже невозможно было поддерживать личными финансами.
В итоге, не будь у основателя такой веры в проект и способности его долгие годы финансировать – успеха теграма могло бы и не быть.
Скам – вполне себе вошедшее в обиход слово, короткий и удобный синоним мошенничества, с более узкой спецификой использования. Чаще спамом называют более современные виды мошенничества – сомнительные инвестиции в интернете, криптовалюты («крипто-скам»), фишинговые сайты и всё в таком духе.
Язык – живая структура и слово Скам вполне органично в неё вписалось. Бесчисленное число привычных слов в русском языке проникло в него примерно тем же путём.
В разговоре с бабушкой я бы его использовать не стал, но уж на Хабре использование подобных слов вполне оправданно, на мой взгляд.
Любопытный набор выходов, есть отдельный HDMI для звука, но почему-то не поставили оптику. Ну и лишать обновленную модель потоковых сервисов тоже немного странно.
Я часто езжу на велосипеде вдоль Арсенальной набережной и там реально удобнее и приятнее ехать не у воды, прямо совсем рядом с машинами и выхлопами с пылью, а по пешеходному тротуару с другой стороны. Он широкий, пустой, много где походит в стороне от проезжей части. Гораздо приятнее и не дышишь уж совсем близко выхлопами (исключая только отрезок у Крестов).
Правильный баланс между крайностями – и есть общая адекватность человека, на мой взгляд.
Это достигается, в первую очередь умением видеть себя со стороны и обладанием хорошо развитой эмпатией. Это прямо ключ для взаимовыгодных и приятных отношений с людьми. Умение чувствовать настроение человека, его реакцию на свои слова и действия, вместе с объективным самоконтролем – бесценно.
С самокритичность, правда, тоже легко удариться в крайность. Золотая середина тут – скорее ироничное отношение к своим недостаткам и промахам, которая оставляет место для работы над собой, на мой взгляд.
В России в более-менее бюджетном секторе просто никого не осталось. Пока были Kia, Renault, VW, Hyundai и их бюджетками с глубокой локализацией в России – автомобили Лада за те деньги что они продаются сейчас не купил бы никто.
А без конкуренции и практически в безвыходной ситуации, когда покупать за эти деньги просто нечего из нового – конечно продажи будут расти.
В Китае же конкуренция аховая, совершенно дикая, это, пожалуй, один из самых конкурентных рынков сейчас и на этом фоне подобный рост – реальный прорыв.
Я наоборот ушел с т2, хотя подключался в числе первых когда шведы вышли в Россию. На Йоту, тариф "Можно" - за 299 рублей дают аж 100 ГБ ежемесячно, безлимит на мессенджеры и пару соцсетей и ВК Видео и 300 минут. Вполне адекватно, только скорости не очень, такое чувство, что у абонентов Йоты пониженный приоритет в сети Мегафон :-)
Так-то в год в ДТП гибнут десятки тысяч людей ежегодно. Живые водители устроили фактически бойню на дорогах с потерями сравнимыми с войнами. ДТП - самая распространенная причина смерти для молодых людей во многих странах.
Это я к тому, что шансов попасть в дтп "по старинке" с белковыми водителями – несоизмеримо больше, чем с электронными. Я смотрю периодически видео с авариями и глупости которые вытворяют на дорогах люди – абсолютно невероятные. Роботам до них - как до Луны, к тому же роботы всё-таки улучшают свои навыки и прогрессируют, а вот количество самоуверенных иди*тов и лихачей на дорогах не уменьшается несмотря на постоянные потери.
Велосипед и самокат в принципе едут абсолютно по разному. На велосипеде очень сложно резко, буквально за секунды, ускориться до максимальной скорости, велосипедисты в плотной обстановке обычно лавируют на небольшой скорости накатом, даже не крутя особо педали.
А езда на самокатах очень сильно отличается - если ты не давишь на газ, он довольно быстро останавливается (маленькие колеса дают совсем небольшой накат) а нажатие газа приводит к резкому увеличению скорости. В итоге в плотном трафике едешь рывками, а не плавно. Я из-за этого в свое время и отказался от самокатов. На велосипеде в разы комфортнее, хотя в гущу людей на нем я практически и не заезжаю всё равно.
Кстати, в плане "сытности" ещё однозначно хороша гречка. Съел с утра хорошую порцию с животным белком (курица, мясо) и всё, бывает часов до 5 есть не хочется. Медленные углеводы и много клетчатки делают своё дело.
Это для нас выглядит необычно, с нашими высокими скоростями в городах (60 км/час плюс 19 "нештрафуемых"), а на западе сужения в зоне пешеходного перехода – абсолютная норма и стандарт. Это "успокоитель" трафика, также мешает сильно разгоняться в городской черте.
Для водителей не очень удобно, но значительно снижает число наездов на людей и смертей. Когда на кону человеческие жизни – оно того стоит. Плюс заставляет быть более осмотрительный и внимательным при поездках по жилым зонам.
Неожиданный поворот. Никогда ни приходило в голову добавлять лапшу в сухом виде в омлет. Прямо так вот и кидаете сухую в сковородку и заливаете сверху? Очень любопытно.
А также в их представительствах на маркетплейсах. Например, не раз брал в Онлайнтрейд через озон ощутимо дешевле, чем тот же товар в самом онлайнтрейде.
Тоже самое было с магазином Haier, взяли ТВ на озоне за 29, доставка из официального магазина Haier где он в этот момент стоил 35. И даже в накладной было указано 35.
Почти все крупные и работающие напрямую производители/дистрибьюторы имеют свои магазины на маркетплейсах и там зачастую ощутимо дешевле, чем в их фирменных магазинах.
Продавцы в любом случае платят за размещение товаров на складах, за рекламу, продвижение. Основной заработок сете именно на внутренних рекламных инструментах и финансовых операциях, а не на продажах, они их фактически субсидируют. У того же озона прибыли на продажах исторически не было. Драйверы – заработок на рекламе и карте озон банка.
Плюс просмотры генерируют трафик который монетизируется за счёт рекламы опять же. С этой точки зрения маркетплейсы обычные сайты зарабатывающие на продаже трафика рекламодателям.
Мне кажется, еще часто лучше подошел бы диагноз СДВ «без Г». Потому что дефицит внимания вполне может быть и без гиперактивности, а очень даже наоборот, с недостатком активности.
Многое зависит от силы воли и собственной организованности, мне кажется. Знаю людей у которых реально все описанное получается само собой, потому что они высокоорганизованные люди без проблем с силой воли и устоявшимся распорядком дня. И знаю абсолютно противоположных.
Схожая ситуация с питанием и лишним весом. У кого-то вообще не вызывает сложности не переедать, не перекусывать калорийной едой, жить активным образом жизни. А для кого-то невозможно отказаться от огромной пиццы вечером перед телевизором за 100500 серий сериала.
Все мы очень разные и в этом совсем нет ничего удивительного,
Мне кажется, что с их жарой и плохой теплоизоляцией зданий – понизить температуру бюджетным кондиционером до 17 градусов почти нереально. Вот кондиционеры и шпарят до бесконечности.
Нужна хорошая изоляция окон от инфракрасного излучения (энергоэффективные стеклопакеты или атермальная пленка) и стены с приличным утеплением, чтобы они оставались более-менее прохладными даже если на улице солнцепек.
В южных регионах ещё настоящее спасение – квартиры-распашонки. Зачастую они эффективнее кондиционера продуваются, даже в жару. А если естественного движения воздуха не хватает, их проще продуть установив вентилятор на выдув в одной из комнат рядом с окном, эксперименты на эту тему можно найти на ютьюбе.
Он будет шпарить, да, разница в том, что при установке на 20 градусов он отключит компрессор при достижении заданной температуры, а при 17 будет пытаться понизить её до этого уровня без остановок и если это не реально – будет шпарить на максимуме пока не отключат.
Власти Индии могли бы еще субсидировать инверторные кондиционеры, они тоже по заявлениям производителей и логике должны экономить энергию.
Да, этот резкий контраст хорошо запоминается. У нас сейчас в новых отремонтированных «Дикси» что-то похожее. В жару очень даже приятно теперь зайти, кондиционеры работают прямо отлично.
По-моему некоторые виды сыра выступают рекордсменами по количеству глутамата. Поэтому он нам так и нравится – сочетание жиров и усилителей вкуса и даёт интенсивный вкусовой профиль многих сыров.
Тоже телеграм сразу вспомнился.
На тот момент свой мессенджер создавали и продвигали все кому не лень и тоже казалось, что всё впустую, рынок захвачен и поделен Whatsapp и FB Messenger, активно рос Viber.
Но упорства и денег хватило фактически только у Дурова. Он годами сжигал приличные суммы на инфраструктуре без какой-либо монетизации, которая появилась лишь когда исполинские масштабы проекта уже невозможно было поддерживать личными финансами.
В итоге, не будь у основателя такой веры в проект и способности его долгие годы финансировать – успеха теграма могло бы и не быть.
Скам – вполне себе вошедшее в обиход слово, короткий и удобный синоним мошенничества, с более узкой спецификой использования. Чаще спамом называют более современные виды мошенничества – сомнительные инвестиции в интернете, криптовалюты («крипто-скам»), фишинговые сайты и всё в таком духе.
Язык – живая структура и слово Скам вполне органично в неё вписалось. Бесчисленное число привычных слов в русском языке проникло в него примерно тем же путём.
В разговоре с бабушкой я бы его использовать не стал, но уж на Хабре использование подобных слов вполне оправданно, на мой взгляд.
Любопытный набор выходов, есть отдельный HDMI для звука, но почему-то не поставили оптику. Ну и лишать обновленную модель потоковых сервисов тоже немного странно.
Я часто езжу на велосипеде вдоль Арсенальной набережной и там реально удобнее и приятнее ехать не у воды, прямо совсем рядом с машинами и выхлопами с пылью, а по пешеходному тротуару с другой стороны. Он широкий, пустой, много где походит в стороне от проезжей части. Гораздо приятнее и не дышишь уж совсем близко выхлопами (исключая только отрезок у Крестов).
Правильный баланс между крайностями – и есть общая адекватность человека, на мой взгляд.
Это достигается, в первую очередь умением видеть себя со стороны и обладанием хорошо развитой эмпатией. Это прямо ключ для взаимовыгодных и приятных отношений с людьми. Умение чувствовать настроение человека, его реакцию на свои слова и действия, вместе с объективным самоконтролем – бесценно.
С самокритичность, правда, тоже легко удариться в крайность. Золотая середина тут – скорее ироничное отношение к своим недостаткам и промахам, которая оставляет место для работы над собой, на мой взгляд.
В России в более-менее бюджетном секторе просто никого не осталось. Пока были Kia, Renault, VW, Hyundai и их бюджетками с глубокой локализацией в России – автомобили Лада за те деньги что они продаются сейчас не купил бы никто.
А без конкуренции и практически в безвыходной ситуации, когда покупать за эти деньги просто нечего из нового – конечно продажи будут расти.
В Китае же конкуренция аховая, совершенно дикая, это, пожалуй, один из самых конкурентных рынков сейчас и на этом фоне подобный рост – реальный прорыв.
Я наоборот ушел с т2, хотя подключался в числе первых когда шведы вышли в Россию. На Йоту, тариф "Можно" - за 299 рублей дают аж 100 ГБ ежемесячно, безлимит на мессенджеры и пару соцсетей и ВК Видео и 300 минут. Вполне адекватно, только скорости не очень, такое чувство, что у абонентов Йоты пониженный приоритет в сети Мегафон :-)
Так-то в год в ДТП гибнут десятки тысяч людей ежегодно. Живые водители устроили фактически бойню на дорогах с потерями сравнимыми с войнами. ДТП - самая распространенная причина смерти для молодых людей во многих странах.
Это я к тому, что шансов попасть в дтп "по старинке" с белковыми водителями – несоизмеримо больше, чем с электронными. Я смотрю периодически видео с авариями и глупости которые вытворяют на дорогах люди – абсолютно невероятные. Роботам до них - как до Луны, к тому же роботы всё-таки улучшают свои навыки и прогрессируют, а вот количество самоуверенных иди*тов и лихачей на дорогах не уменьшается несмотря на постоянные потери.
Велосипед и самокат в принципе едут абсолютно по разному. На велосипеде очень сложно резко, буквально за секунды, ускориться до максимальной скорости, велосипедисты в плотной обстановке обычно лавируют на небольшой скорости накатом, даже не крутя особо педали.
А езда на самокатах очень сильно отличается - если ты не давишь на газ, он довольно быстро останавливается (маленькие колеса дают совсем небольшой накат) а нажатие газа приводит к резкому увеличению скорости. В итоге в плотном трафике едешь рывками, а не плавно. Я из-за этого в свое время и отказался от самокатов. На велосипеде в разы комфортнее, хотя в гущу людей на нем я практически и не заезжаю всё равно.
Спасибо. Обязательно попробую такое ноу-хау :-)
Кстати, в плане "сытности" ещё однозначно хороша гречка. Съел с утра хорошую порцию с животным белком (курица, мясо) и всё, бывает часов до 5 есть не хочется. Медленные углеводы и много клетчатки делают своё дело.
Это для нас выглядит необычно, с нашими высокими скоростями в городах (60 км/час плюс 19 "нештрафуемых"), а на западе сужения в зоне пешеходного перехода – абсолютная норма и стандарт. Это "успокоитель" трафика, также мешает сильно разгоняться в городской черте.
Для водителей не очень удобно, но значительно снижает число наездов на людей и смертей. Когда на кону человеческие жизни – оно того стоит. Плюс заставляет быть более осмотрительный и внимательным при поездках по жилым зонам.
Неожиданный поворот. Никогда ни приходило в голову добавлять лапшу в сухом виде в омлет. Прямо так вот и кидаете сухую в сковородку и заливаете сверху? Очень любопытно.
А также в их представительствах на маркетплейсах. Например, не раз брал в Онлайнтрейд через озон ощутимо дешевле, чем тот же товар в самом онлайнтрейде.
Тоже самое было с магазином Haier, взяли ТВ на озоне за 29, доставка из официального магазина Haier где он в этот момент стоил 35. И даже в накладной было указано 35.
Почти все крупные и работающие напрямую производители/дистрибьюторы имеют свои магазины на маркетплейсах и там зачастую ощутимо дешевле, чем в их фирменных магазинах.
Продавцы в любом случае платят за размещение товаров на складах, за рекламу, продвижение. Основной заработок сете именно на внутренних рекламных инструментах и финансовых операциях, а не на продажах, они их фактически субсидируют. У того же озона прибыли на продажах исторически не было. Драйверы – заработок на рекламе и карте озон банка.
Плюс просмотры генерируют трафик который монетизируется за счёт рекламы опять же. С этой точки зрения маркетплейсы обычные сайты зарабатывающие на продаже трафика рекламодателям.
Мне кажется, еще часто лучше подошел бы диагноз СДВ «без Г». Потому что дефицит внимания вполне может быть и без гиперактивности, а очень даже наоборот, с недостатком активности.
Многое зависит от силы воли и собственной организованности, мне кажется. Знаю людей у которых реально все описанное получается само собой, потому что они высокоорганизованные люди без проблем с силой воли и устоявшимся распорядком дня. И знаю абсолютно противоположных.
Схожая ситуация с питанием и лишним весом. У кого-то вообще не вызывает сложности не переедать, не перекусывать калорийной едой, жить активным образом жизни. А для кого-то невозможно отказаться от огромной пиццы вечером перед телевизором за 100500 серий сериала.
Все мы очень разные и в этом совсем нет ничего удивительного,