Pull to refresh
18
Сергей Захаров@Fan_Fanread⁠-⁠only

Основатель сервиса Unimentors.ru

Send message
Если вы пройдете по ссылке, которую я скинул в ответ, то увидите, что я как раз и предлагаю задействовать государственную полицию.
Спасибо огромное, эта информация мне очень поможет при общении с инвесторами.
Про полицию https://habrahabr.ru/company/smartprogress/blog/315428/#comment_9915434

Про законы. На частной территории можно провозгласить любые правила, не противоречащие законодательству РФ.
Почему вы считаете бизнес таким беспомощным?
По вашему мнению чиновнику, пришедший на должность мера снисходит с небес дар управления большим городом? Я считаю у крупного бизнеса, у которого в подчинении сотни сотрудников больше опыта в управлении.

При чем тут пенсионеры?
Я не предлагаю создать новое государство. Пенсионер если сможет купить квартиру в этом городе, хорошо. Если он там состарится, то он также как и все будет получать пенсию от государства.

Если кому-то соц обеспечение не по карману в этом городе, то он туда и не поедет.

Никакое законодательство менять не нужно, город — это как частные поселки, которые есть уже сейчас в России, только больших масштабов.

По поводу вложений — они не малые, никто не спорит. Но недвижимость это всем понятный актив. Вот дороги в России сейчас платные появляются, а ведь они тоже окупаются не за 1 год. Но с вашей точки зрения их тогда тоже и начинать строить не нужно?
Строить они будут поэтапно. Инфраструктура в городе будет. Вот что написано на сайте города:

Детские сады и школы вводятся в эксплуатацию одновременно с первой очередью жилья. Разнообразие объектов. В «Городах для жизни» есть вся инфраструктура, ранее доступная только для бизнес-класса: школы, детские сады, супермаркеты, фитнес- центры, подземные паркинги, рестораны, торговые галереи в цокольных этажах домов. Это значит, что жителю не нужно выезжать за пределы поселка, чтобы отдать ребенка в детский сад, сходить в парикмахерскую, купить букет цветов или отметить семейное торжество. Такая автономность особенно важна для семей с детьми и/или родителями-пенсионерами и позволяет им обойтись одним автомобилем.

Свой бизнес. Жители «Городов для жизни», желающие открыть собственное дело на территории поселка, пользуются приоритетом и льготами при аренде нежилых помещений. Мы поддерживаем тех, кто создает комфортную среду вместе c нами.
Именно такие комментарии и должны быть. Подробные и с конструктивом.
Большинство вещей, что вы написали продумывалось мной. Я уже тут про полицию отвечал раза 3. Но чтобы было ясно в следующей статье я напишу про это, чтобы сразу закрыть вопрос для всех.

Про недорогое жилье верно подмечено. Оно просто необходимо. И в таком виде оно тоже может существовать и не обязательно высотным строительством, это будет например небольшие по площади квартиры, второй вариант — аренда.

В Иннополисе сейчас существует особая экономическая зона. В потенциале, в Дизайн-городе ее тоже можно реализовать. Все таки государство иногда идет на контакт.

В прошлой статье я упоминал про город, который прямо сейчас строится на 150 тыс. жителей. Я не буду его называть, чтобы не сочли рекламой. Строит его крупный девелопер московский, у которого в портфеле немало успешно реализованных проектов. Именно он меня вдохновил на написание этой статьи. Лично у меня затеплилась надежда что в России что-то начинает меняться и появляются крупные строительные проекты. Если такие проекты появляются, то значит они нужны? Вряд ли те ребята, что сидят в совете директоров лопухнулись и не учли всех тех моментов, что озвучили вы выше.
Отличается тем, что я в статье, как раз и говорил, что нужно собирать команду. Будет команда, появится и бизнес план. Я и не утверждаю, что один тут все сделаю.

Вот например, опубликовав прошлую статью, мне написали из компании, которая строит жилые комплексы. Таким образом я уже привлекаю внимание. Просто если сидеть и ничего не делать, то ничего и не появится.

А еще для инвестора будет большим плюсом, если он увидит что вокруг этого проекта сформировалось сообщество, это будет звоночком, что сейчас эта тема очень актуальна.

Поэтому даже вы можете внести свою лепту просто подписавшись на группу в ВК.
Идея — это когда я посидел в баре с друзьями и между делом ляпнул «Вот было бы круто такой город построить», выпили, забыли.

Я не просто идею озвучиваю, я хочу создать готовый проект путем диалога, с которым уже можно идти к инвестору.
Вы, я надеюсь, понимаете, что сначала появляется проект, и лишь потом деньги выделяются.

Мне сложно представить, что сидит инвестор и сам придумывает проекты, которые он проинвестирует.
У меня свой ИТ-бизнес, и по долгу я много общался с разными инвесторами и венчурными фондами.
Спасибо. Хотел применять гугл-доки, но можно и вики.
1. Если город будет привлекательный для жизни, почему вы думаете что не сможете продать там квартиру как в обычном городе?

2. Не обязательно монополистом, можно чтобы каждым кластером управляла своя управляющая компания. Тогда будет здоровая конкуренция.

3. Полиция государственная. ЧОПы в текущих условиях не могу, например, заключать преступников под стражу.

4. И верно и нет. В Норильске, например, зарплаты выше среднего, но почему то население не рвется туда массово. Так что влияет совокупность: городская среда и ЗП.

К примеру, у вас выбор. Зарабатывать 80 к, но жить в городе мечты, или зарабатывать 100 к, но в некомфортной среде, что вы выберете?
В режимный город не придет бизнес, а значит не будет развития. А на деньги инвесторов все не сделаешь.
Так уж случилось, что во времена капитализма именно бизнес двигает прогресс.
Илон Маск на глазах меняет космическую индустрию. Джобс в свое время поменял взгляд на привычные технологии. IBM, Cisco, Microsoft…

И если сейчас у меня нет опыта градостроительства, как не было опыта в космической сфере у Маска (привожу его в пример просто потому, что он на слуху), то это не значит, что я не могу поднять эту тему. Всегда к проекту можно подключить людей с таким опытом.

> Не хочу троллить, но где самая главная задача, после нахождения инвесторов
Цель я поставил такую, просто потому, что нужно добиться сначала ее, прежде чем думать о том что я там буду жить.

>А еще защита правопорядка(считай полицейские), спасательные службы(пожары надо же кому-то тушить), сан-эпидем надзоры(проверять и закрывать кафешки, в которых нарушают гигиену), деятельность исполнительной власти (считай, нужны судьи и прокуроры, которые будут судить по вашим местным законам города), охрана этого города(пусть государство нас защищает от других стран, но внутрь не лезет!), и это лишь самая малая часть, которую выполняет город.

Почти весь этот абзац посвящен безопасности. Т. к. у ЧОПов права сильно ограничены законодательно, то в любом случае к безопасности в городе будут привлечена государственная полиция и весь вагон: прокуратура, суды, приставы. Город будет построен не в автономной или независимой области, а в какой-либо области, и он от нее получит поддержку автоматически.
Можно присмотритесь к кровеносной системе человека или к дереву. Дерево, кстати, фрактал в чистом виде.
Я написал к тому, что не в радиальной схеме заложена ошибка, а в численности. Любой город с большой численностью будет страдать от пробок.

>Если все людей выселить из Москвы, то тоже пробок не будет. Вот оно решение ж!
Почитайте про опыт Сингапура. Они решили проблему большими налогами на автомобили.
В Лас-Вегас живут 600 тыс. жителей.
Вы уверены, что не увеличив его даже в 5 раз он не захлебнется в пробках?
Тот, кто не понимает принципов частной собственности тот и не будет жить в таком городе. Именно поэтому я предлагаю строить город на новой территории, а не объявлять уже сформировавшийся город частной территорией.
Люди сами проголосуют кошельком где они хотят жить.
Эта статья вышла уже очень большой, эти вопросы будет рассмотрены в следующей части.
По поводу закрытия города для авто долго думал, этот вопрос нужно хорошо рассчитать.
Возможно, это будет иметь смысл, но только постепенно.
Если численность машин в Москве сейчас сократить на половину, то никаких пробок там и в помине не будет. Приезжайте в Москву на майские праздники, когда люди поголовно уезжают либо в свои города, либо на отдых, пробок вы вообще не увидите.

Нью-Йорк построен по принципу кварталов, но он тоже захлебывается в пробках. Какая по вашему система более масштабируема?
Да, конечно слышал. А ведь Жак Фреско как раз предлагал круговые города.
Кстати, Нью Йорк построен кварталами, но от пробок это его не спасает.

Мне кажется любая система построения города рано или поздно создает сбой. Как только число его жителей резко вырастает. Или я не прав?

Information

Rating
Does not participate
Location
Минск, Минская обл., Беларусь
Date of birth
Registered
Activity