Если врунишка прекрасно проходит собес, то здесь два варианта: либо врунишка не такой уж и врунишка, либо грош цена и этому собесу, и собеседующему.
Люди во все времена приукрашивали, выставляли напоказ хорошее, тщательно прятали плохое, и вообще привирали во всех смыслах. Но именно сейчас это почему-то стало самой главной проблемой мира.
Здесь, как я понимаю, речь о личной базе знаний идёт, а не "для всех".
Автор каким-то странным и косноязычным образом выразил всем известную со студенческих времён истину о том, что пока сам пишешь конспект – лучше понимаешь и запоминаешь материал, и натянул её на концепт базы знаний.
Довольно стандартное решение для устройств с гибридным питанием. Если вставлен АКБ - зарядка возможна, если обычные батарейки - нет. За переключение режимов отвечает тот самый контакт, на который нажимает корпус АКБ.
У вас была, по всей видимости, какая-то проблема в цепи заряда, которая сажала батарейки. Ну вы, не мудрствуя лукаво, доломали вещь окончательно. 👍
стоимость в 100 евро обычной батарейки CR123 с приваренными выводами для какого то там контроллера газотурбинного генератора
Это наценка за оригинальную запчасть, тоже один из методов заработка. Дилерская сервисная сеть должна жить с чего-то. Обычная CR2032 от Panasonic в пакетике Volkswagen, для ключей от машины, стоила под 500 руб. ещё в 2020 году.
Когда мы говорим "разряд" без дальнейших уточнений, мы по умолчанию подразумеваем, что к конденсатору присоединена некая активная (омическая) нагрузка - резистор, или гвоздь там, не знаю. Когда речь идёт о специфических случаях, это заранее упоминается отдельно.
В реальности характер разряда будет зависеть от характера нагрузки. Если там линейный стабилизатор типа 1117 и подобных, будет экспоненциальный. Если DC-DC преобразователь – нет.
У ионисторов очень большой ток саморазряда, поэтому я сомневаюсь насчет IoT-сенсоров, смарт-часов и прочего. Ионисторы подходят для сценариев, где использование постоянно чередуется с простоем, а длительность отдельного цикла использования относительно мала.
Для устройств, которые потребляют мало – мышь, клава, часы (обычные, не смарт), пульты – ничего не придумали лучше обычных батареек. Хватает на месяцы и годы, замена очень простая и быстрая, сами батарейки очень дешевые. Но, в угоду экологичности, мы отказываемся от них. Видишь ли, батарейки отравляют природу, дохнут несчастные рыбки. Поэтому производитель производит и потребитель платит за аккумуляторы/ионисторы и схемы их заряда/разряда, это всё требует сборки, флюса, припоя, а в конце своего жизненного цикла генерирует дополнительные тонны e-waste, которых, в случае использования одноразовых батареек, не было бы в принципе.
IKEA вон вообще батарейки в своих магазинах перестала продавать, только аккумуляторы. По их замыслу, если у меня вдруг сел аккумулятор в клавиатуре, я должен позвонить руководителю, взять отгул за свой счёт и оставить никелевый аккум на 12-часовой цикл зарядки, а сам пойти в парк наслаждаться пением птичек, которые ещё не отравились алкалиновыми батарейками.
"Все, что можно было изобрести, уже изобретено" (С)
Шутка, конечно, но в каждой шутке... Какую сенсацию вы хотите видеть? Большая часть кода (по некоторым оценкам чуть ли не до 90%), который сейчас пишется, это вообще не утилиты для конечных пользователей, а энтерпрайз и инфраструктура, которые нам не видны в принципе. Мы только косвенно можем видеть, что банк А внедрил какую-то фичу, страховая компания B изменила какую-то форму, провайдер C внедрил поддержку HDR, а оператор D - расшифровку записей с автоответчика текстом. При этом никаких публично доступных для скачивания новых утилит, тулов или пакетов не появилось.
P.S. Я был бы рад, если бы кто-то сделал приложение с карточками. На данный момент, нормального приложения такого типа, можно сказать, нет (с ежемесячной подпиской может и есть, такую модель в данном случае не считаю приемлемой).
Здесь есть и оборотная сторона медали. Если очень много времени проводить в подвалах, то руководителем ты никогда не станешь, так всегда и будешь Васей с той картинки с ямой и начальниками.
Я очень часто читаю, в том числе и здесь на Хабре, мнение о том, что нужно пройти с самого начала, из подвала, научиться тянуть сеть, настраивать свитч, собирать/ремонтировать/обслуживать и так далее, перед тем, как ты сядешь нажимать кнопочки и писать код, чтоб было в голове понимание, как и на чем этот код вообще работает.
Но фактически, когда HR видит в резюме такое, он в ужасе закрывает глаза. И на тебя, вышедшего из подвала, смотрят как на эникея-вкатуна. У тебя должна быть запись в трудовой “Senior Golang Backend Developer”, и желательно, чтоб она там появилась не позднее чем в 20 лет.
А уважение, конечно, дело хорошее. Только на хлеб его не намажешь.
А вот так и контролируется. Функции на три тысячи строк кода на каком-нибудь Паскале, и внутри этого кода - переписка целого поколения программистов через комменты в стиле // переменную az не трогать, падает xxxx!!!!
Да, это классика. У вас есть поток и буфер. Всё хорошо, ничего не тормозит, в буфер валится несколько сотен килобит в секунду. Дальше что делаем с этим?
исторически протекционизм применяли все ныне развитые страны
А ещё они применяли рабство и заморские колонии. Не всё ,что исторически применялось, является верным и безальтернативным.
И, кстати я нигде не отрицал протекционизм, субсидии, пошлины и конкуренцию.
я не сторонник тотального окукливания по типу Северной Кореи
Так и я говорю о том, что нужно грань проводить между протекционизмом и безумием. Когда машина по пересечению границы втрое дорожает и запрещены все мессенджеры, кроме одного - это уже куда ближе ко второму, чем к первому.
В Норвегии План Маршалла привел к полному запрету на импорт одежды вплоть до 1956 года, а также к жестким ограничениям на денежные переводы за рубеж. Ввозить в страну автомобили для частного пользования было запрещено вплоть до 1960 года.
И как, помогло? Много вы норвежских машин на дороге видите? Стоило оно того, если по итогу вся Норвегия на Теслах ездит хоть так, хоть иначе?
у Китая именно внутренний рынок как был очень закрытым так и остается. Это у нас те же иностранные мессенджеры и ютьюб сейчас блокируют, а у них они заблокированы очень давно и ими реально почти никто не пользуется
Китай - специфичная страна и недаром вы выбрали именно его.
Во-первых, давайте отдели мух от котлет. Блокировки там по политическим причинам, чтоб коммунизм не ругали и не делились бесконтрольно инфой о вспышке неведомой болячки в городе Ухань. Это не протекционизм ни разу.
Во-вторых, несмотря на все проблемы, США являются ключевым торговым партнёром Китая и, за исключением отдельных регулируемых отраслей, у американских производителей нет никаких проблем в использовании китайского оборудования, комплектующих и технологий, равно как и наоборот. Это при том, что мы говорим ни много ни мало аж о торговых и тарифных "войнах".
те же иностранные автопроизводители могли заходить на внутренний рынок только через создание совместного предприятия с местными
Это не совсем так, к тому же, правила постепенно смягчаются. У нас, кстати, тоже действовали и совместные предприятия, и локализация. БМВ вон в Калининграде собирали, ПСМА варили в Калуге кузова даже на экспорт, в т.ч. к себе в Европу, Эсаб-Тюмень четверть российского рынка сварочных электродов закрывает своими поставкам, и без всяких импортозамещений и блокировок ютуба. И что?
свою разработку самолетов, атомных реакторов, процессоров и операционных систем
В эту игру можно играть вдвоём, знаете ли, и мы здесь не то чтобы в положении ведущего счёт. Если начнутся защиты разработки операционных системы, вы же первый взвоете и скажете, что опять нас душат и нам гадят. На чём вы будете операционные системы писать, на Рапире? Сильно защита помогла в вопросе коммерческих запусков в космос? А как язвительно смеялись про "батуты", что ж, не смешно теперь, хорошо защитились?
Вы поймите одно, время всё равно всех по местам расставит. И жизнь человеческая слишком хрупка и коротка, чтобы превозмогать и жрать кактус только лишь потом, что данный кактус объявлен политически верным.
P.S.
к стадии открытости обычно переходят потом, когда своя промышленность уже передовая
Времена, когда можно было сесть на плот и открыть новый остров, давно прошли. Никакая передовая промышленность вам и близко не светит без международного научно-технического сотрудничества. А без открытости сотрудничать с вами никто не будет. См. примеры Сев. Кореи, Ирана, Афганистана и прочих передовых развитых стран. Да, как в случае с Китаем, могут быть острые углы – сотрудничество не означает безропотное подчинение вообще-то.
Putty опенсорсный вроде (да и .NET тоже, не уверен, впрочем, насчёт WinForms), так что вы можете найти своим знаниям куда более достойное применение, чем пассивно-арессивно язвить собеседникам, как думаете?
Я вам про Фому - вы мне про Ерёму. Не нужно выкручивать мои слова в какйо-то извращённый смысл. Я говорю, что люди сотрудничают и контактируют, пусть даже и есть проблемы и острые углы в отношениях. А не закрываются забором ото всех.
если есть Volkswagen, то может японцам не нужна Toyota а корейцам Hyundai
Каким образом вы мои слова о международном сотрудничестве преобразовали в постулат о ненужности конкуренции? Представьте себе, условная Toyota и условный BMW могут быть партнёрами и конкурентами одновременно, и даже выпускать машины на общем шасси. И тормозные системы немецкого Ate, и японские свечи NGK, ставятся на добрую половину автомобилей мира, от Китая до США, и ничего. И никто не говорит в Корее: у нас есть Hyundai, поэтому Toyota мы запрещаем к ввозу и эксплуатации, а на Volkswagen устанавливаем пошлину в размере, троекратно превышающем стоимость самого автомобиля. Вы намеренно этого не видите, да?
И так почти любую отрасль взять - почти каждая развитая и самостоятельная страна пытается развивать свои высокотехнологичные отрасли. Например корейцы почему-то пилят свое производство чипов в Samsung несмотря на наличие TSMC
А я того нигде и не отрицал. Каждый развивает свои в меру своих возможностей и понимания. При этом поддерживая контакты со всеми остальными. Производить чипы - это не палку в лесу строгать, здесь куча технологий и оборудования вовлечены. ASML производит литографы, Cadence софт для проектирования, Canon микроскопы, Linde системы очистки газов и т.д. и все этим пользуются. Пусть и небезупречно, но пользуются и работают сообща так или иначе.
сидят на государственных субсидиях
Субсидии - это нормально. Протекционизм - это нормально. Но грань между нормальностью и безумием где-то нужно проводить.
Запретить все продукты, кроме одного, который в текущей стадии развития более похож на макет, чем на релиз, и имеет единственное преимущество - "отечественность", да и та спорная, это далеко за данной гранью.
Занимательно также, что приводимые вами примеры - Китай, Юж. Корея, Германия, США, т.е. страны, тесно интегрированые в мировую экономику и не имеющие проблем в использовании
зарубежных микрух
Что ж вы не приводите в пример знаменитые иранские самолёты и северокорейские компьютеры? Такая сова на глобус не натягивается?
Если врунишка прекрасно проходит собес, то здесь два варианта: либо врунишка не такой уж и врунишка, либо грош цена и этому собесу, и собеседующему.
Люди во все времена приукрашивали, выставляли напоказ хорошее, тщательно прятали плохое, и вообще привирали во всех смыслах. Но именно сейчас это почему-то стало самой главной проблемой мира.
Здесь, как я понимаю, речь о личной базе знаний идёт, а не "для всех".
Автор каким-то странным и косноязычным образом выразил всем известную со студенческих времён истину о том, что пока сам пишешь конспект – лучше понимаешь и запоминаешь материал, и натянул её на концепт базы знаний.
В теории заговоров не верю, и никому не рекомендую.
Тупые инженеришки понаделали какой-то ерунды, как хорошо, что у нас есть вы. Как знать, может, и мир однажды спасёте.
Довольно стандартное решение для устройств с гибридным питанием. Если вставлен АКБ - зарядка возможна, если обычные батарейки - нет. За переключение режимов отвечает тот самый контакт, на который нажимает корпус АКБ.
У вас была, по всей видимости, какая-то проблема в цепи заряда, которая сажала батарейки. Ну вы, не мудрствуя лукаво, доломали вещь окончательно. 👍
Это наценка за оригинальную запчасть, тоже один из методов заработка. Дилерская сервисная сеть должна жить с чего-то. Обычная CR2032 от Panasonic в пакетике Volkswagen, для ключей от машины, стоила под 500 руб. ещё в 2020 году.
Потому что себестоимость. Ионистор на порядок дороже обходится.
А разряд на катушку индуктивности?
Когда мы говорим "разряд" без дальнейших уточнений, мы по умолчанию подразумеваем, что к конденсатору присоединена некая активная (омическая) нагрузка - резистор, или гвоздь там, не знаю. Когда речь идёт о специфических случаях, это заранее упоминается отдельно.
В реальности характер разряда будет зависеть от характера нагрузки. Если там линейный стабилизатор типа 1117 и подобных, будет экспоненциальный. Если DC-DC преобразователь – нет.
У ионисторов очень большой ток саморазряда, поэтому я сомневаюсь насчет IoT-сенсоров, смарт-часов и прочего. Ионисторы подходят для сценариев, где использование постоянно чередуется с простоем, а длительность отдельного цикла использования относительно мала.
Для устройств, которые потребляют мало – мышь, клава, часы (обычные, не смарт), пульты – ничего не придумали лучше обычных батареек. Хватает на месяцы и годы, замена очень простая и быстрая, сами батарейки очень дешевые. Но, в угоду экологичности, мы отказываемся от них. Видишь ли, батарейки отравляют природу, дохнут несчастные рыбки. Поэтому производитель производит и потребитель платит за аккумуляторы/ионисторы и схемы их заряда/разряда, это всё требует сборки, флюса, припоя, а в конце своего жизненного цикла генерирует дополнительные тонны e-waste, которых, в случае использования одноразовых батареек, не было бы в принципе.
IKEA вон вообще батарейки в своих магазинах перестала продавать, только аккумуляторы. По их замыслу, если у меня вдруг сел аккумулятор в клавиатуре, я должен позвонить руководителю, взять отгул за свой счёт и оставить никелевый аккум на 12-часовой цикл зарядки, а сам пойти в парк наслаждаться пением птичек, которые ещё не отравились алкалиновыми батарейками.
Простите за брюзжание.
Правильно. Деградация, конечно, есть (она даже у обычных электролитических конденсаторов есть), но на практике мы обычно пренебрегаем этим процессом.
Ну здрасьте, приехали. Экспоненциально.
"Все, что можно было изобрести, уже изобретено" (С)
Шутка, конечно, но в каждой шутке... Какую сенсацию вы хотите видеть? Большая часть кода (по некоторым оценкам чуть ли не до 90%), который сейчас пишется, это вообще не утилиты для конечных пользователей, а энтерпрайз и инфраструктура, которые нам не видны в принципе. Мы только косвенно можем видеть, что банк А внедрил какую-то фичу, страховая компания B изменила какую-то форму, провайдер C внедрил поддержку HDR, а оператор D - расшифровку записей с автоответчика текстом. При этом никаких публично доступных для скачивания новых утилит, тулов или пакетов не появилось.
P.S. Я был бы рад, если бы кто-то сделал приложение с карточками. На данный момент, нормального приложения такого типа, можно сказать, нет (с ежемесячной подпиской может и есть, такую модель в данном случае не считаю приемлемой).
Здесь есть и оборотная сторона медали. Если очень много времени проводить в подвалах, то руководителем ты никогда не станешь, так всегда и будешь Васей с той картинки с ямой и начальниками.
Я очень часто читаю, в том числе и здесь на Хабре, мнение о том, что нужно пройти с самого начала, из подвала, научиться тянуть сеть, настраивать свитч, собирать/ремонтировать/обслуживать и так далее, перед тем, как ты сядешь нажимать кнопочки и писать код, чтоб было в голове понимание, как и на чем этот код вообще работает.
Но фактически, когда HR видит в резюме такое, он в ужасе закрывает глаза. И на тебя, вышедшего из подвала, смотрят как на эникея-вкатуна. У тебя должна быть запись в трудовой “Senior Golang Backend Developer”, и желательно, чтоб она там появилась не позднее чем в 20 лет.
А уважение, конечно, дело хорошее. Только на хлеб его не намажешь.
А вот так и контролируется. Функции на три тысячи строк кода на каком-нибудь Паскале, и внутри этого кода - переписка целого поколения программистов через комменты в стиле // переменную az не трогать, падает xxxx!!!!
Да я-то знаю, но за интересную историю всё равно спасибо.
Просто забавно как у комментаторов всё просто решается, всего-то надо Delphi и пару потоков, и тут же UI начинает летать.
Так я вам об этом уже писал. О чем спор идёт, не совсем понимаю?
Да, это классика. У вас есть поток и буфер. Всё хорошо, ничего не тормозит, в буфер валится несколько сотен килобит в секунду. Дальше что делаем с этим?
У кого у вас, дайте конкретные контакты?
А ещё они применяли рабство и заморские колонии. Не всё ,что исторически применялось, является верным и безальтернативным.
И, кстати я нигде не отрицал протекционизм, субсидии, пошлины и конкуренцию.
Так и я говорю о том, что нужно грань проводить между протекционизмом и безумием. Когда машина по пересечению границы втрое дорожает и запрещены все мессенджеры, кроме одного - это уже куда ближе ко второму, чем к первому.
И как, помогло? Много вы норвежских машин на дороге видите? Стоило оно того, если по итогу вся Норвегия на Теслах ездит хоть так, хоть иначе?
Китай - специфичная страна и недаром вы выбрали именно его.
Во-первых, давайте отдели мух от котлет. Блокировки там по политическим причинам, чтоб коммунизм не ругали и не делились бесконтрольно инфой о вспышке неведомой болячки в городе Ухань. Это не протекционизм ни разу.
Во-вторых, несмотря на все проблемы, США являются ключевым торговым партнёром Китая и, за исключением отдельных регулируемых отраслей, у американских производителей нет никаких проблем в использовании китайского оборудования, комплектующих и технологий, равно как и наоборот. Это при том, что мы говорим ни много ни мало аж о торговых и тарифных "войнах".
Это не совсем так, к тому же, правила постепенно смягчаются. У нас, кстати, тоже действовали и совместные предприятия, и локализация. БМВ вон в Калининграде собирали, ПСМА варили в Калуге кузова даже на экспорт, в т.ч. к себе в Европу, Эсаб-Тюмень четверть российского рынка сварочных электродов закрывает своими поставкам, и без всяких импортозамещений и блокировок ютуба. И что?
В эту игру можно играть вдвоём, знаете ли, и мы здесь не то чтобы в положении ведущего счёт. Если начнутся защиты разработки операционных системы, вы же первый взвоете и скажете, что опять нас душат и нам гадят. На чём вы будете операционные системы писать, на Рапире? Сильно защита помогла в вопросе коммерческих запусков в космос? А как язвительно смеялись про "батуты", что ж, не смешно теперь, хорошо защитились?
Вы поймите одно, время всё равно всех по местам расставит. И жизнь человеческая слишком хрупка и коротка, чтобы превозмогать и жрать кактус только лишь потом, что данный кактус объявлен политически верным.
P.S.
Времена, когда можно было сесть на плот и открыть новый остров, давно прошли. Никакая передовая промышленность вам и близко не светит без международного научно-технического сотрудничества. А без открытости сотрудничать с вами никто не будет. См. примеры Сев. Кореи, Ирана, Афганистана и прочих передовых развитых стран. Да, как в случае с Китаем, могут быть острые углы – сотрудничество не означает безропотное подчинение вообще-то.
Putty опенсорсный вроде (да и .NET тоже, не уверен, впрочем, насчёт WinForms), так что вы можете найти своим знаниям куда более достойное применение, чем пассивно-арессивно язвить собеседникам, как думаете?
Все тупые, один вы – светоч знаний, ага?
Я вам про Фому - вы мне про Ерёму. Не нужно выкручивать мои слова в какйо-то извращённый смысл. Я говорю, что люди сотрудничают и контактируют, пусть даже и есть проблемы и острые углы в отношениях. А не закрываются забором ото всех.
Каким образом вы мои слова о международном сотрудничестве преобразовали в постулат о ненужности конкуренции? Представьте себе, условная Toyota и условный BMW могут быть партнёрами и конкурентами одновременно, и даже выпускать машины на общем шасси. И тормозные системы немецкого Ate, и японские свечи NGK, ставятся на добрую половину автомобилей мира, от Китая до США, и ничего. И никто не говорит в Корее: у нас есть Hyundai, поэтому Toyota мы запрещаем к ввозу и эксплуатации, а на Volkswagen устанавливаем пошлину в размере, троекратно превышающем стоимость самого автомобиля. Вы намеренно этого не видите, да?
А я того нигде и не отрицал. Каждый развивает свои в меру своих возможностей и понимания. При этом поддерживая контакты со всеми остальными. Производить чипы - это не палку в лесу строгать, здесь куча технологий и оборудования вовлечены. ASML производит литографы, Cadence софт для проектирования, Canon микроскопы, Linde системы очистки газов и т.д. и все этим пользуются. Пусть и небезупречно, но пользуются и работают сообща так или иначе.
Субсидии - это нормально. Протекционизм - это нормально. Но грань между нормальностью и безумием где-то нужно проводить.
Запретить все продукты, кроме одного, который в текущей стадии развития более похож на макет, чем на релиз, и имеет единственное преимущество - "отечественность", да и та спорная, это далеко за данной гранью.
Занимательно также, что приводимые вами примеры - Китай, Юж. Корея, Германия, США, т.е. страны, тесно интегрированые в мировую экономику и не имеющие проблем в использовании
Что ж вы не приводите в пример знаменитые иранские самолёты и северокорейские компьютеры? Такая сова на глобус не натягивается?