Перед каждым взлётом рассчитываются три скорости: V1, Vr и V2. V1 — это скорость принятия решения о взлёте, как описано выше, Vr — скорость подъёма передней стойки шасси и V2 — скорость отрыва самолёта
Таки допустимо. Стандарт Do-178 чётко оговаривает допустимую вероятность отказа для каждого типа систем, в том числе и программных. Собственно, чтобы снизить вероятность ошибок, используется резервирование и использование компонентов от разных производителей.
Там в отчёте, кстати, есть целое исследование на тему как пристёгивать ремень, на какое место и насколько туго.
Некоторые пассажиры, несмотря на то что были пристёгнуты, умудрялись вылететь из кресла.
HTC Desire S
Некоторые пассажиры, несмотря на то что были пристёгнуты, умудрялись вылететь из кресла.