Pull to refresh
0
Send message
Абсолютно верно! только с прибавкой ошиблись примерно 200% за счет шабашек в рабочее и нерабочее время, но у руководства (местного) не было вопросов по работе транспорта вообще, что такое машина на ремонте они тоже не знали. Ну а какую премию получил внедренец не знаю.
Своей властью назначить большую зарплату водилам руководитель не мог.

Да внедренец еще сократил ставку, точнее полставки «кампутерщика» и теперь компьютеры по любым проблемам в центральный офис за 150 км возят, даже 1 с обновить.
Водилу найти конечно можно, но водила водиле рознь, знаю одну контору где после внедрения такой системы ушло два толковых водителя, теперь вместо них работают трое, по штату, вот только проблема, на ходу не более одной машины, а остальные (всего в конторе 4 машины) в ремонте. А принять сейчас других уже не могут, на раздобанные дебилами машины и копеечную зарплату идти никто не хочет, да и эти налево не ездят, не пьют, не прогуливают, так что не уволишь.

Если память не изменяет, у этого устройства есть термодатчик, конечно заряжать будет, а вдруг без термоконтакта не совсем правильно?
Ну вроде у некоторых вендоров совесть проснулась (а может по башке получили) и есть разные варианты восстановления, в том числе чистый, без софта
А интересно, если сверху напечатать на лазерном принтере черное поле, реально восстановить?
(я имею ввиду обычные документы) а то завалялась в одной конторе кучка доисторических монстров и тонера, картриджей к ним немерено, а вот на шреддер разориться не могут
Пожелаем их наследникам перегрызть друг другу глотки за эти деньги
Давно использую, приятственная вещь, конечно восстановленный долго не протянет, но еще попользоваться можно.
Из минусов, если аккум посажен в ноль устройство его не видит, решается просто — на десяток секунд подключить хоть к батарейке, хоть к рабочему аккумулятору, дальше зарядное его уже подхватывает.

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity