Увы, это работает этак для 95%, но периодически, на какие-то нестандартные запросы в поиске или несколько действий подряд даже у залогиненного пользователя с достаточно большой историей вылазит угадайка со значками…
Мешать чай пакетиком стоит только если вполне уверены, что он достаточно чистый… как и руки, которыми его брали. Обычно же подобными походными пакетиками пользуются, когда и то и другое под вопросом…
Надо, чтобы на английском писали в первую очередь не редакторы, а обычные пользователи. В противном случае всё отношение к ресурсу в англоязычном сегменте получится примерно таким же, как и отношения к русскоязычным редакторам на хабре — не слишком позитивное, назовём это так…
С нашими судами — боюсь что ничего не подойдёт, когда дело дойдёт до дела(уж простите за тавтологию)…
Единственный вариант — не попадаться на глаза, либо быть на столько мелким по количеству использующих, что никому будет не интересно этим заниматься…
Спасибо, буду знать.
Под калькой я имел ввиду вот эту кальку, просто я предположил, что «тёмное стекло» это буквальный перевод какого-то правильного английского термина. Но ответ получился ещё более интересным, чем я ждал)
А давайте сделаем так, чтобы ролики крутились в одну сторону, а в обратном направлении блокировались автоматически (что-то типа храпового механизма), тогда авто може назад спокойно уехать.
— такой односторонний шлагбаум для некоторых кейсов точно будет востребован… Более того, если сделать храповик с изменяющимся направлением(либо всех впускать, либо всех выпускать) — это ещё дополнительные кейсы покроет… Кстати говоря, мы так ограничитель направления движения изобретаем, что я бы рад был на односторонних дорогах где-нибудь видеть)
Ролики даже не крутящиеся опасны для ног — ну выпуклые они, свойство у них такое)
И да, крутиться они могут и от буксующего рядом авто, что страшнее.
Делать кучу маленьких роликов размером с полколеса для того, чтобы защитить человека рядом — это ещё куча подшипников, что неприятно в плане себестоимости…
Более простой, надёжный и дешевый вариант уже придумали — это шлагбаум-цепь, или цепной шлагбаум… Зачастую колхозятся именно варианты с ручным приводом, но есть и автоматические в продаже.
Ну а к конструкции с роликами много вопросов:
Сколько будет стоить металлическая платформа + ролики + подшипники, пригодные для проезда техники в несколько тонн?
Что на счёт полноприводных грузовых авто? Делаем многометровую платформу из роликов, чтобы точно не заехал?
Что делаем с застрявшим авто, которое заехало случайно на ролики, и там и осталось? Блокируем ролики и фактически разрешаем заехать?
Безопасность — отдельное веселье, в том плане, что если наступить зимой на площадку даже из просто стоящих рядом 2х роликов, то есть нехилые шансы повредить ногу или упасть, если ролики небольшие. А что будет, если человек попал ногой на движущиеся ролики?
Для тех, кто заинтересуется цветовой дифференциацией касок
ГОСТ 12.4.087-84 ССБТ. Строительство. Каски строительные. Технические условия», пункт 2.3:
Белый цвет каски = Руководящий состав, начальники участков и цехов, инспекторы по ТБ;
Красный цвет = мастера, прорабы, ИТР, Главный механик, Главный энергетик
Желтый и Оранжевый цвет касок = рабочие
На самом деле стоит всего-то на всего научиться XOR'ить в уме числа, и в результате получатся вполне себе стойкие пароли, которые не пострадают при массовой атаке с получением хэшей из базы на сервис, например… Целенаправленную атаку рассматривать при этом смысла не вижу, не того уровня защита…
Если смотреть чуть дальше, чем на текущие события — это может быть фактически лобби всех IT-компаний, использующих свою собственную инфраструктуру, да и вообще лобби российского IT-бизнеса… Только вот пока что получается в основном ковровая бомбардировка, в которой только наиболее крупные и сильные местные компании могут нормально продолжать работать, остальные просто получают проблемы…
Главное кроме сердца не забыть озаботиться состоянием коленей и стоп, а заодно и дыхательной системы, особенно если придётся бегать далеко не по полям и лесам, а по мегаполису…
Единственный вариант — не попадаться на глаза, либо быть на столько мелким по количеству использующих, что никому будет не интересно этим заниматься…
Под калькой я имел ввиду вот эту кальку, просто я предположил, что «тёмное стекло» это буквальный перевод какого-то правильного английского термина. Но ответ получился ещё более интересным, чем я ждал)
Ролики даже не крутящиеся опасны для ног — ну выпуклые они, свойство у них такое)
И да, крутиться они могут и от буксующего рядом авто, что страшнее.
Делать кучу маленьких роликов размером с полколеса для того, чтобы защитить человека рядом — это ещё куча подшипников, что неприятно в плане себестоимости…
Ну а к конструкции с роликами много вопросов:
Сколько будет стоить металлическая платформа + ролики + подшипники, пригодные для проезда техники в несколько тонн?
Что на счёт полноприводных грузовых авто? Делаем многометровую платформу из роликов, чтобы точно не заехал?
Что делаем с застрявшим авто, которое заехало случайно на ролики, и там и осталось? Блокируем ролики и фактически разрешаем заехать?
Безопасность — отдельное веселье, в том плане, что если наступить зимой на площадку даже из просто стоящих рядом 2х роликов, то есть нехилые шансы повредить ногу или упасть, если ролики небольшие. А что будет, если человек попал ногой на движущиеся ролики?
Белый цвет каски = Руководящий состав, начальники участков и цехов, инспекторы по ТБ;
Красный цвет = мастера, прорабы, ИТР, Главный механик, Главный энергетик
Желтый и Оранжевый цвет касок = рабочие