Проблема в том, что идея борется со следствием, а не причиной.
Основной источник шума — автотранспорт.
Даже если шумоизолировать свою клетку в коробке, осознание того что живешь в клетке никуда не уйдет. Как и ментальные проблемы, вызванные этим.
Как заявляли основателя проекта, устройство позволяло снизить типичный уровень городского шума, доходящего вплоть до 110 дБ
110 дБ — это не город, а район экологического бедствия, откуда надо скорее эвакуироваться, а не обвешиваться шумодавами.
Особенно это важно в настоящее время, в связи с высокой урбанизацией и скученностью населения в больших городах, что вызывает, в частности, необходимость проживания поблизости от оживлённых городских трасс и шумных улиц.
Почему-то совсем забываете о том, что есть города, где шума от машин значительно меньше.
А монитор по дороге не офигеет если через него начнут гнать 200 ватт на подзарядку чего-нибудь?
Монитор не живой, не офигеет.
Проблема (ИМХО) юсб в том что там в один стандарт пытаются упихать и низкую латенси (для всяких мышек), и высокую скорость (для мониторов), и большие токи (для подзаряди)
В чем конкретно проблема?
А вообще то требования к пропускающей среде для этих трех типов нагрузки практически противоположные
Да, и поэтому у них отдельные проводники.
В итоге получается что кабели и т.п. накладывают куда большие ограничения чем сам стандарт, кабель длиннее метров трех вообще найти проблема, а кабель который поддерживает всю спеку стоит как недорогой телефон
Все именно так. Высокоскоростные кабели всегда стоят дорого.
Да это и сейчас можно делать, Display Port умеет в daisy chaining, клавиатуры и мышки по USB подключаются. Яблочные мониторы больше 10 лет так умеют. Буквально ниже человек пишет про офис с такими мониторами.
Единственная загвоздка в том, что плюсов мало, а минусов много и в итоге оно почти никому не надо.
Не случайно Ethernet сети устроены звездой, а все остальные идеи не прошли проверку историей.
А еще Детройт — это город дикого (читай — анархичного) автомобильного лобби. Того самого, про которое я выше писал, которое отравляло людей свинцом.
Детройт больше уничтожила урбанистика (точнее ее отсутствие). Получился город для машин, а не для людей. А белые люди съехали в пригород, что стало легально благодаря Zoning Rules. Которые появились благодаря автолобби.
И индекс коррупции настолько зашкаливающий, что до сих пор не могут в Шенген взять и КПП на границе убрать.
В Румынию лучше самому съездить и с местными пообщаться, что они думают насчет вступления в ЕС))) А потом ночным поездом в Молдову, там еще интереснее истории расскажут.
Клэр Паттерсон благодаря работающей судебной системе сумел добиться запрета тетраэтилсвинца.
Это ложь. Тетраэтилсвинец до сих пор массово используется. Гражданская авиация — один из типичных примеров. В США переходу на нормальный бензин мешает бюрократия. Технических проблем нет уже много десятков лет.
В США, начиная с 1975 года
C 1923 людей травили известным сильнейшим ядом ради денег, что-то не похоже на работающую судебную систему.
А до 2007 травили детей, чтобы погоняться на машинках за деньги.
Собственно я об этом. Западный выбор это ценность человеческой жизни, а в России это излишество, да и вообще, бабы еще нарожают.
Вы это расскажите американским химикам, которые за хороший транш от автомобильных компаний разрешили добавлять в бензин дешевый свинец для коррекци ОЧ, тем самым убив больше людей, чем обе мировые войны и Сталин вместе взятые.
Есть очень хорошее видео на эту тему, рекомендую посмотреть
Why divergent thinkers beat geniuses in the real world
Ok, boomer
Ух, сколько же нервов потрепали харды.
Рекомендую всем в 2023 покупать только ССД, пусть даже дорогие многотерабайтные, ценой в весь сервер.
Нервы и время (не дай бог, восстановление в лаборатории) тупо дороже выйдут все равно.
В этих случах шумка и стеклопакет дешевле, проще, надежнее, эффективнее и работает без электричества.
https://www.youtube.com/watch?v=XFbJD6RE4EY
У вас какие-то неисправности, либо дешевое железо, либо разъемы разболтанные.
SSD потребляют копейки, у них крошечные питальники и полностью бесшумная работа.
Нет конечно, предполагаемое устройство будет стоить как дорогая умная колонка, то есть в несколько раз дороже чем описываемый вами системник
Проблема в том, что идея борется со следствием, а не причиной.
Основной источник шума — автотранспорт.
Даже если шумоизолировать свою клетку в коробке, осознание того что живешь в клетке никуда не уйдет. Как и ментальные проблемы, вызванные этим.
110 дБ — это не город, а район экологического бедствия, откуда надо скорее эвакуироваться, а не обвешиваться шумодавами.
Почему-то совсем забываете о том, что есть города, где шума от машин значительно меньше.
https://www.youtube.com/watch?v=CTV-wwszGw8
ну и вот отличное: https://www.youtube.com/watch?v=LB-vsT1Sl68
Монитор не живой, не офигеет.
В чем конкретно проблема?
Да, и поэтому у них отдельные проводники.
Все именно так. Высокоскоростные кабели всегда стоят дорого.
s/тикают/тактируются
Какие минусы? Попробуйте их четко сформулировать, а там уже и поймете в чем дело.
Да это и сейчас можно делать, Display Port умеет в daisy chaining, клавиатуры и мышки по USB подключаются. Яблочные мониторы больше 10 лет так умеют. Буквально ниже человек пишет про офис с такими мониторами.
Единственная загвоздка в том, что плюсов мало, а минусов много и в итоге оно почти никому не надо.
Не случайно Ethernet сети устроены звездой, а все остальные идеи не прошли проверку историей.
Прошло 10 лет, теперь это в каждой камере смартфона)
Вы забываете, что все потребители в видеокарте работают на постоянном токе
https://ru.wikipedia.org/wiki/Whataboutism
А еще Детройт — это город дикого (читай — анархичного) автомобильного лобби. Того самого, про которое я выше писал, которое отравляло людей свинцом.
Детройт больше уничтожила урбанистика (точнее ее отсутствие). Получился город для машин, а не для людей. А белые люди съехали в пригород, что стало легально благодаря Zoning Rules. Которые появились благодаря автолобби.
И индекс коррупции настолько зашкаливающий, что до сих пор не могут в Шенген взять и КПП на границе убрать.
В Румынию лучше самому съездить и с местными пообщаться, что они думают насчет вступления в ЕС))) А потом ночным поездом в Молдову, там еще интереснее истории расскажут.
Это ложь. Тетраэтилсвинец до сих пор массово используется. Гражданская авиация — один из типичных примеров. В США переходу на нормальный бензин мешает бюрократия. Технических проблем нет уже много десятков лет.
C 1923 людей травили известным сильнейшим ядом ради денег, что-то не похоже на работающую судебную систему.
А до 2007 травили детей, чтобы погоняться на машинках за деньги.
https://www.reddit.com/r/science/comments/xyp1d7/in_2007_nascar_switched_from_leaded_to_unleaded/
Вы это расскажите американским химикам, которые за хороший транш от автомобильных компаний разрешили добавлять в бензин дешевый свинец для коррекци ОЧ, тем самым убив больше людей, чем обе мировые войны и Сталин вместе взятые.
https://www.youtube.com/watch?v=IV3dnLzthDA
Ага.
В 2022 достаточно можно безопасно утверждать, что любой проект транспорта будущего, который сильно отличается от трамвая на рельсах — это скам.