А чему дохнуть в бесколлекторном моторе? Он даже сам может понимать, что забился травой, например. Ну и можно воздух для охлаждения подавать сверху, по трубе
Но якорь пока что приходиться делать из железа. Меня в своё время удивило, что моторчики вертолептера мощнее, чем мотор в триммере. А с прямым приводом ещё и потери мощности будут намного меньше
А я все жду, когда электроинструмент типа триммеров для травы оснастят безколлекторным двигателем с нижним расположением. Чтобы не было всегда этого приводного гибкого вала и т.п. Почему на игрушечном вертолетике можно сделать маленький мотор на киловатт, а в ручном инструменте обязательно таскать с собой атавизм в виде капризного коллекторного мотора?
Может, с мышкой проблема? Ставлю батарейки коммо, ашак, Икея, проблем нет. Покупаю те, которые в данный момент дешевле
По весу отличаются, как минимум. Ну и пишут alcaline
И стоит эта система почти ничего. Хотя мотор там не слабый, из них точила делают, например
Почему электроника дорогая? В том же жестком диске шаговый мотор, не стоит практически ничего
Только безколлекторный при этом намного меньше и легче. Можно же его кормить огромными токами, в отличие от мотора на 220
В триммере мотор 400-600-800 ватт, из которых треть теряется на гибкой подводке
Много нового завезено, просто это не так заметно.
Кажется, поддержка некоторых форматов мультимедия есть только с 11 версии.
Если 10 днище, то 11 тоже самое. Нет смысла ставить более старую систему, настраивать её, чтобы через год-два снова переезжать
В машинах зеркала с автозатемнением
Гироскутор стоит 2-3 тысячи рублей, а там и аккумулятор, и силовые транзисторы на сотни ватт. Производителю это обходится гораздо дешевле
Небось, на военном заводе делали?
А чему дохнуть в бесколлекторном моторе? Он даже сам может понимать, что забился травой, например. Ну и можно воздух для охлаждения подавать сверху, по трубе
А если вместо аккумулятора подвесить дизель, получится дизель-электротриммер. Гибрид, так сказать.
Но якорь пока что приходиться делать из железа. Меня в своё время удивило, что моторчики вертолептера мощнее, чем мотор в триммере. А с прямым приводом ещё и потери мощности будут намного меньше
В Китае все это есть за копейки
Коллекторный мотор это килограмм меди. Нынче это гораздо дороже, чем кучка электронной обвязки.
Это же намного проще, дешевле, легче и тише, чем традиционные триммеры. И не вибрирует так сильно. И турбо режим можно запилить...
Но хватает, чтобы пересылать всякое дерьмо
Скрытый текст
Мы построим рокет саенс и будем применять его... сами видите зачем
Так оно же и сейчас еще работает? Если у вас много файлов, особенно старых, очень удобно искать по ним
Видимо, оно сначала закачивает данные в интернет-помойку, а дальше ищет там.
А я все жду, когда электроинструмент типа триммеров для травы оснастят безколлекторным двигателем с нижним расположением. Чтобы не было всегда этого приводного гибкого вала и т.п. Почему на игрушечном вертолетике можно сделать маленький мотор на киловатт, а в ручном инструменте обязательно таскать с собой атавизм в виде капризного коллекторного мотора?