ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

Кстати про нефть тоже сколько копий сломано, когда она закончится… Но вот всё ещё имеется и качается…

ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

Он так говорит, потому что места добычи лития уже стали вторым «клондайком». Как говорит один миллионер из штатов «если бы я не тратил (не помню сколько) сотен миллионов долларов на инвестиции в кобальт, то через пять лет вам бы понадобился телескоп что бы посмотреть цену на него». Вольный перевод, но все же… пруф могу выложить

ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

Согласен, но контроллер ИБП внушал оптимизм, чего не случилось бы в варианте литиевой bms. Согласитесь- когда тебе показывает ИБП 15-20 минут автономной работы можно успокаивать себя, что уж для «обслуживаемого»ДГУ и его планового запуска поддержки должно хватить по любому…

ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

Вот в случае литий- ионной технологии за все это отвечает bms, не надо прогружать каждую батарею, пытаясь выявить готовую к коротышу сульфатированную банку. Достаточно планомерно контролировать состояние батарей удаленно. А в классической конфигурации после трёх лет уже ни в чем нельзя быть уверенным.

ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

Если брать промышленный сектор — то тут как раз от типа батарей зависти. Те же LFP батареи — это нижняя планка 2,5 вольта. Если говорить о бытовом сегменте- то тут сложнее — они же все Li-Po (и Li-Ion), поэтому ориентир — это конечно надпись на аккумуляторе. я встречал во всех телефонах только 3,7-4,2 В… Кстати на зарядном ImaxB6 вилка задана жестко для лития

ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

Вот в алгоритмах платы защиты и весь фокус- слаботочный аккумулятор просаживает напряжение при пуске или под нагрузкой, BMS cчитает что предел 3,7 В достигнут (ну где то до 3,6В для бытового сегмента пишут) и вырубает банки… Откуда вы взяли 2,5-3,3 для классического лития? Тот же самсунг для ячейки позиционирует 2,7-4,2 Вольта

ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

В данном случае может и было повреждение аккумулятора, не известно. Раньше это было при использовании чистого лития вместо графитового сепаратора, вырастали дендриты, которые коротили электроды. Далее всем понятна реакция на КЗ и вот то что видно на фото… Кстати в данном случае огня не было, просто шипение

ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

абсолютно согласен: как однажды рассказывал мне человек на газозаправочной станции — загорелась легковушка при заправке (пропан), хозяин увидев это сиганул к забору станции и бросился перелезать через ограду, а этот человек схватил огнетушитель (баллон на колесах со шлангом) и начал тушить… Ему это удалось, правда поскольку была зима, а он был в валенках его все время «откатывало» (скользил) от машины давлением из шланга… Но вот тем не менее ничего не взорвалось…

ИБП и батарейный массив: куда ставить? Да подожди ты

Это не всегда возможно, в данном случае персонал если и подозревал подвох и ненадежность показаний ИБП, то просто боялся самостоятельно делать переход на ИБП и потом отчитываться перед руководством. Как определить где меньше риск? перейти на байпас и заняться регламентом и проверкой состояния батарей, или работать как есть до тех пор, пока не отрубят внешнее питание? Причем в данном случае и ДГУ был, но ИБП «лег» без предупреждения…