Сеть сайтов «Маршруты Города», в которой на сегодняшний день есть транспортные карты Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга, принципиально улучшила алгоритм поиска и открыла для своих пользователей новые возможности в прокладке лучших маршрутов.

Для тех, кто пользуется общественным транспортом северной столицы России, открылся сервис «Маршруты Петербурга».

В петербургском поисковике городского транспорта учитываются автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки, метро и электрички.

Кроме того, маршруты прокладываются с учетом рек и мостов, что особенно актуально в нашей русской Венеции.

Для тех, кто активно пользуется мобильными устройствами, есть PDA-версия «Маршрутов Петербурга».

Разработчики сайта будут рады участию жителей Санкт-Петербурга в качестве экспертов по оценке оптимальности выдаваемых маршрутов.

Счастливого пути!

Маршрутная сеть москвы развита очень сильно, но, несмотря на это, столичный транспорт не всегда может довезти вас прямо к дому. Иногда это лишний повод прогуляться по мосту и насладиться красивыми видами. А иногда моста нет и препятствие можно преодолеть только вплавь. Как же быть?

Транспортный сервис «Маршруты Москвы» обновил алгоритм поиска маршрутов и теперь учитывает мосты и реки столицы. Теперь в выдаче не должны появляться маршруты, в которых будет предложено перейти реку там, где нет моста.

Река считается непреодолимой пешком, если расстояние до ближайшего моста больше, чем треть расстояния между точками по прямой.

Расчет рек и мостов с сегодняшнего дня доступен в тестовом режиме. Разработчики будут благодарны пользователям за информацию о любых обнаруженных неточностях.

Счастливого пути!

Российская пассажирская транспортная карта msk.rusavtobus.ru с сегодняшнего дня предоставляет своим пользователям возможность искать и прокладывать оптимальные маршруты на городском общественном транспорте с учётом текущей загруженности автомобильных дорог в Москве.

Информация о пробке предоставляется для каждого участка маршрута. Отображается прямо на маршруте в блоке выдачи информации. Степень и структура текущей загрузки дороги демонстрируется одновременно в 4-х вариантах:

Поисковик маршрутов транспорта Москвы стал мобильным и получил обновленный алгоритм поиска.

PDA-версия сайта доступна по адресу pda.msk.rusavtobus.ru. Она отлично смотрится даже при ширине экрана в 220 пикселей и содержит минимум графики: суммарный вес главной страницы со всеми стилями и изображениями составляет всего 9Kb.

Мир карманных компьютеров огромен и команда «Русавтобуса» приглашает к тестированию всех счастливых обладателей КПК. На сегодняшний день PDA-версия транспортной карты Москвы оттестирована на iPhone, во встроенном браузере Windows Mobile и в браузере Opera Mini. Если на своем мобильном устройстве вы обнаружите какие-либо неточности при отображении сайта — пожалуйста, напишите об этом по адресу info@rusavtobus.ru.

Новым полезным обновлением на сайте стал улучшенный алгоритм поиска маршрутов: теперь откровенно невыгодные и затратные по времени маршруты исключаются из выдачи.

Приглашаем всех к тестированию новинок.

Счастливого пути!

Сервис поиска маршрутов московского транспорта постоянно развивается, у него появляются новые возможности.

Новой полезной функцией сайта на этой неделе стал поиск и вывод наилучших маршрутов не только по расчётной скорости, но и по другим критериям:

1. количеству пересадок;
2. протяжённости ходьбы пешком;
3. стоимости билетов.

Теперь на первой странице выдачи можно получить вместо 3-х сразу 4-ре наилучших маршрута на любой вкус.

Кроме того, новая версия «Mосковских маршрутов» стала дифференцировать продолжительность промежуточных пересадок в зависимости от расстояния между остановками и видами транспорта (наземный или подземный). Теперь в расчете и поиске лучших маршрутов учитываются не только протяжённости и средние скорости, но и расстояние между остановками, с какого транспорта на какой осуществляется переход, время подъёма и спуска в метро, а также протяжённость переходов между станциями метро. Эти нововведения позволили новой версии сайта ещё точнее рассчитывать протяжённость пеших участков и расчётное время в пути.

Для англоговорящих посетителей портала была сделана и запущена английская версия с полностью переведенным интерфейсом и выдачей адресов и названий маршрутов в транслите.

Кроме того, по просьбам посетителей сайта были сделаны некоторые улучшения и дополнения в дизайне выдаваемых маршрутов, а также в использовании карты.

Надеемся, что разработчики сайта будут и дальше радовать нас полезными обновлениями.

Счастливого пути!

Тем, кто пользуется общественным транспортом Москвы, сообщаем, что на
недавно открывшемся сервисе поиска маршрутов msk.rusavtobus.ru появились новые возможности.

В маршрутную сеть первой российской транспортной карты добавлены электрички,
монорельс и легкое метро. Благодаря этому теперь в поиске задействованы
практически все виды Московского городского транспорта, а область покрытия
маршрутами расширилась до Пушкино, Зеленограда, Балашихи и Одинцово.

Еще одно нововведение: в новой версии сайта у пользователей появилась
возможность самостоятельно выбирать различные виды транспорта для
формирования маршрутов. Это очень удобно: кому-то больше нравится ездить на
трамваях в солнечную погоду, а кто-то хочет быстрее доехать на метро.

Новой полезной функцией сайта стала возможность в качестве точек отправления
и назначения выбирать станции метро, станции электричек, аэропорты, музеи,
университеты, галереи, спорткомплексы, театры, рынки, библиотеки и многое
другое.

Кроме того, поиск стал работать быстрее, и при этом сайт стал выдавать еще
более точные маршруты.

Надеемся, что разработчики сайта будут и дальше радовать нас полезными
обновлениями.

Счастливого пути!

Дамы и господа, я уже совсем растерялся между желанием иметь железную безопасность и при этом надежно работающий веб-сервер.

У меня две альтернативы на сегодня:
1. Поставить веб-сервер в стойку московского дата-центра.
Плюсы:
— 24-часовой толстый инет;
— 24-часовое питание;
— 24-часовое кондиционирование;
— 24-часовое видеонаблюдение;
— 24-часовой админ рядышком;
— уголовное наказание за кражу сервера.

Минусы:
— злоумышленники могут скрутить винт, скачать инфу и воткнуть его обратно (мало ли, знакомы с админом дата-центра или админу дали на лапу).

Способы предотвратить минусы: шифрование логических разделов на уровне ОС.

2. Поставить веб-сервер к себе домой.
Плюсы:
— невозможность снять хард или утащить сервак без солидного напряга.

Минусы:
— отсутствие всего 24-часового и надежного, что указано в плюсах датацентра.

Помогите, пожалуйста, поделитесь опытом, дорогие мои!

Спасибо. Ваш Юра.

Всем привет!

В этом топике я пробовал выяснить, как лучше брать интервью у дизайнеров и представителей дизайн-студий.

Советов было не очень много, но я старался принять их во внимание.

Если кому интересно — вот результат.

Ваши пожелания и рекомендации приветствуются *)

Сегодня в личку мне пришло сообщение от коллеги. Оказывается, одна ушлая самарская журналисточка Ева Скатина бессовестно сперла у меня из портфолио на Фриланс.Ру статью (которая там вот уже месяцев пять болтается) и разместила ее в одном из последних номеров «Московского комсомольца» в Самаре под своим именем. Причем дамочка настолько обнаглела, что даже не постаралась мой текст хоть как-то переделать, а так целиком и вставила в свой опус, переписав лишь один абзац вступления.

«Вот она, слава...» — иронично подумала я, написала гневное письмо в редакцию газеты и успокоилась, прекрасно понимая, что ответа мне, скорее всего, не будет, доказать факт кражи достаточно сложно, а бестыжая плагиаторша так и останется безнаказанной.
Но вот внутренний червячек меня все-таки меня время от времени подтачивал, и я решила проверить, а не сперла ли эта мадам еще чего-нибудь у меня из портфеля. И результаты не заставили себя долго ждать.

Номер МК в Самаре от 25.04.2007:
заметка Опасный враг — клещ подписанная все той же Евой Скатиной на самом деле является статьей доктора Вадима Брохина «Что делать, если на собаке клещ?»
И того, включая мою статью, это уже два краденых текста в одном номере самарской газеты.
Но, как оказалось, не только Ева Скатина в этой газете не чиста на руку. В том же номере от 24.05.2007 скромненько притаилась гламурная заметка «Шкурка напрокат. Гламурные новинки автомоды — 2007» в авторах у которой значится некий Виталий Владимиров. На самом же деле это неумело надерганные куски из статьи Юлии Жуковой «Шкурка напрокат»
Не обошелся без ворованного материала и последний номер МК в Самаре от 02.05.2007. Все тот же Виталий Владимиров записался в авторы заметки «Как сэкономить на страховке?» А по сути — это всего лишь сокращенный вариант статьи эксперта АГ «Рада» Н.А. Габец «Автостраховка по дешевке»

Остается только пожелать самарскому «Московскому комсомольцу» тщательнее подбирать себе сотрудников и внимательнее проверять все их творения на предмет плагиата.

Из дневника Елены Воин.

Как наказывать будем популярную российскую газетенку?

Привет, хабратоварищи!

В последнее время я думаю о том, чтобы сделать веб-сервис для кпк. Но сам пользователем кпк не являюсь 8)

Мне интересно, зачем юзеры кпк пользуются мобильным интернетом.

После опроса знакомых и друзей получилось примерно следующее:

— IM-клиент;
— шпоры для универа;
— яндекс.пробки;
— мыло.

Что-то негусто… Что скажете?

PS: Очень интересно, читаете ли вы с кпк блоги…

Здравствуйте, хабратоварищи!

Мы запустили блог о красивом свете, интерьерах и дизайне.

Мы считаем, что в нем будет уместно публиковать интервью с дизайнерами.

Пригласить дизайнеров к нам в салон очень просто. Как правило, они сами к нам приходят попить кофе и подобрать необходимые вещи.

Но, к сожалению, у меня нет опыта интервьюирования людей.

Я набросал некий план:


Если кто-то из вас умеет брать интервью и уже делал это, могли бы вы поделиться своим опытом? Я уверен, что это пригодится многим.

Спасибо за внимание!

Здравствуйте, хабратоварищи 8)

Сегодня в рунете появился первый блог о красивом свете и интерьерах. В проекте две новых статьи каждую неделю. О чем статьи? О новых светильниках и дизайнерской мебели, об истории фабрик света, о технических сторонах дизайна освещения и интерьера.

Читайте и приобщайтесь к миру красоты 8)

Здравствуйте, дорогие хабратоварищи. «Точка с запятой» продолжает писать статьи про дизайн (эх, когда уже копирайтер подключится). Сегодня мы поговорим о том,

Здравствуйте, дорогие читатели. Настало время первого поста «Точки с запятой». В нем мы поговорим о демпинге на рынке дизайна (оригинальная статья немного изменена в связи с нежеланием использовать некоторые слова на хабре и желанием сохранить уникальность своего контента).

Самые любознательные могут посмотреть определения слов «дизайнер» и «демпинг» в википедии. Хочу заметить, что понятие «демпинг» в наше время активно применяется не только для международных торговых отногений, но и при описании намеренного понижения цен на рынке для вытеснения конкурентов.

Здравствуйте, дорогие друзья!

Меня зовут Юрий, я занимаюсь дизайном, а моя лучшая подруга dotfixa — рекламой. Вместе мы называем себя «Точка с запятой».

Теперь к делу: