Пыль или нет, крышку часто делают частично экранированной, это для более стабильной и надежной работы устройства(защита от электромагнитных помех), экранируют частично и место где находиться антенна остается не экранированным.
А в вашей фирме документацию пишут на Libre? если да то вам повезло… а иначе чтоб каждый пробел и тире было как надо и на месте ( ЕСКД ) то хочешь не хочешь а офис от мелкомягких надо
В свободное время (после нового года) я могу по участвовать со стороны схемотехники, но одна беда) у меня нет машины))
Проект в целом интересен но надо по смотреть как работают уже существующие бортовые компьютеры которые тоже на PIC/AVR/ARM, и не будем ли мы просто дублировать часть их функций?
Я бы посоветовал сделать полную гальвано или опто развязку от автомобильных источников информации и питания…
имхо без развязки это только игрушка которая сломается если что то пойдет не так… я понимаю поломка машины и расходомера разные вещи… но каждую вещь нужно беречь и защищать.
Честно не много пугает информация про робота… пока он без физических возможностей но какой нибудь уволившийся инженер даст их ему, а ещё какой нибудь запустит в интернет… и все наша песенка спета)
имхо… но системы думающие за тебя действительно настораживают…
Понижение напряжения не так важно, скорее нужно сделать 12В / 5В сеть постоянного тока, тогда можно будет ставить импульсные блоки питания которые имеют кпд под 95% и пульсации на выходе под 0.1%…
Но будут большие потери при передачи, по этому единственное решение — это индивидуальные проекты в квартиру/комнату.
Размеры конденсатора и Индуктивности вы как теоретик явно не учитывали? да колебания будут но их заметит не всякий АЦП, что уж говорить про 2 статических уровня 0 и 1? или вы считаете что колебания буду с размахом в Uпитания/2?
Мы с вами говорим о тактовых кнопках, обычных тактовых кнопках, если вы мне покажите случай где тактовая кнопка сломалась не от механического воздействия я от электрического при АДЕКВАТНЫХ значениях конденсатора то я съем свою шляпу.
В случае с герконовыми контактами, то вы наверное говорите о реле, там применяются совсем другие методы. Если покажите тактовую кнопку с герконовыми контактами то я буду благодарен.
>без специальных цепей ограничения напряжения (резисторных делителей)
я бы не назвал делитель напряжения на резисторе — ограничителем напряжения, он его делит от не ограничивает. Ограничителем можно назвать операционный усилитель который на выходе не когда не даст больше своего напряжения питания, а на вход может выдержать приличные перегрузки (от конкретной модели зависит)
Когда это Ладья по диагонали ходила?
помоему очередная не удачная реализация имхо…
Всем счастья в новом году и по больше «торта» на хабр)
Проект в целом интересен но надо по смотреть как работают уже существующие бортовые компьютеры которые тоже на PIC/AVR/ARM, и не будем ли мы просто дублировать часть их функций?
имхо без развязки это только игрушка которая сломается если что то пойдет не так… я понимаю поломка машины и расходомера разные вещи… но каждую вещь нужно беречь и защищать.
имхо… но системы думающие за тебя действительно настораживают…
Но будут большие потери при передачи, по этому единственное решение — это индивидуальные проекты в квартиру/комнату.
В случае с герконовыми контактами, то вы наверное говорите о реле, там применяются совсем другие методы. Если покажите тактовую кнопку с герконовыми контактами то я буду благодарен.
и я полностью согласен с AlexanderG
я бы не назвал делитель напряжения на резисторе — ограничителем напряжения, он его делит от не ограничивает. Ограничителем можно назвать операционный усилитель который на выходе не когда не даст больше своего напряжения питания, а на вход может выдержать приличные перегрузки (от конкретной модели зависит)