Надеюсь, нет смысла обьяснять читателям данного раздела — что такое ЭРА-ГЛОНАСС и европейский аналог — ECall. Однако, ни ECall, ни ЭРА не предусматривают спасение водителей двухколёсного транспорта. Хотя количество мототуристов стремительно растёт, а развитая дорожная сеть позволяет забираться туда, где помощи от случайно проезжающих мимо людей можно прождать ничуть не меньше, чем сибирских дебрях. Недостаток внимания к байкерам со стороны чиновников попытался восполнить коммерческий проект RiderEcall, к сожалению, уже прекративший существование. Разработчики RiderEcall учли максимум возможных ситуаций и создали довольно интересную техническую систему и организационную структуру. То, что Вы читаете — это попытка восстановить принципы функционирования технической части RiderEcall по отрывочным сведениям и ранее загруженным файлам (например, программе конфигурирования терминала), а также обьяснить причины её коммерческого краха.

Редкий пример того, что патент в России может реально работать в сфере применения GPS. Технология DDF — это аббревиатура Dynamic Data Flow. Она запатентована как изобретение в России и США (патент РФ 2010127419, патент США 8,498,774 B2) и используется в системе мониторинга LOCARUS.
С её помощью сокращается GPRS-трафик от приборов мониторинга, потребный объём памяти в устройстве, время сеанса связи, а также для DDF практически нет ограничений на количество контролируемых параметров транспортного средства, навесного оборудования и груза.