Внутри отдельной компании это может быть реализовано, например с помощью ТСД, привязанного к пользователю с помощью пароля избавляются от целых гор бумаги. Однако как реализовать такой процесс в федеральной компании, где работает несколько тысяч человек, и все по стране раскиданы, да ещё и контрагенты у всех разные… У бумаги есть стандарты: А4, цвет белый, текст черный, печать синяя, подпись вручную. В любом городе и любой деревне все работает, а в случае с ЭЦП нужны стандарты или совместимость, введённые практически принудительно.
Мы говорим изначально об офисной документации и использовании бумаги, а не о новомодных штучках-дрючках. Как завхоз передаст уборщице туалетную бумагу для офисов не по бумажной, а по электронной накладной, к примеру.
Заметьте, никто не говорит, что бумага хорошо, а ЭЦП плохо. На данный момент использование ЭЦП это больше фантастика, чем реальность во многих сферах, поэтому и речь идёт о том, что бумага лучше. Лучше на данный момент, и автор говорит о том, что в ближайшие десятилетия не предвидится изменений. Когда я писал первый комментарий, я указывал на то, что на мой взгляд причина такого технологического отставания не в том, что «старики» тупые, и не хотят пользоваться гаджетами.
Что касается подделок, то если будет серьезный куш, и ЭЦП подделают и все, что угодно. Никто не отменял вариант шантажа или угрозы жизни.
Бумажный вариант подразумевает определенную сложность исполнения и наличие свидетелей. Фирменный бланк, водяные знаки, голограммы, печати, подписи, факисмиле, удостоверение личности, телефонный звонок в случае сомнений — все это подделать довольно сложно, а то, как хранятся сейчас персональные данные мы все знаем по взломам iCloud и прочих хранилищ информации.
Использование ЭЦП само по себе это как к машине лошадь привязывать, чтобы ехать — подтверждение личности никто не отменял, иначе как доказать, что именно этот человек использовал ЭЦП для совершения той или иной операции?
Бумажный носитель материален, именно по этой причине мы в него верим. В боевиках на каждом шагу встречаются эпизоды, когда злоумышленники или спецагенты взламывают систему камер наблюдения или банковские хранилища и меняют данные в своих целях. Понятное дело, что это кино, но доля реальности в этом есть.
Рукописная опись и экспедиторская расписка могут заполняться от руки на бланке, если водитель ТК забирает груз у отправителя на адресе, а при выдаче груза может заполняться акт о несоответствии, если есть повреждения или потеря части груза, например.
В некоторых случаях, когда берется объяснительная с виновного лица, она так же заполняется на бланке собственноручно. Мы немного уклонились от темы, но в целом я считаю, чтоб бумажный вариант документа более безопасный.
Немного запутались в терминологии. Рукописный в этом случае означает «напечатанный на бумаге и с подписью клиента»? А опись груза, которую требуют по закону, заполняет оператор ТК на компьютере?
Согласен, что ЭЦП и криптография это отличные штуки, но есть ли возможность обеспечить ими всех лиц, которые участвуют в процессе передачи ТМЦ.
Например, возьмем работу транспортной компании, в которой я работаю.
Физлицо или юрлицо отправляет груз также физлицу или юрлицу. По действующему законодательству мы обязаны удостоверить личность отправителя (бумажный документ и бумажная доверенность), принять опись груза, заполненную собственноручно, подписать реестр грузов у водителя, который принимает груз на время перевозки, затем он подписывает реестр о сдаче грузов на выгрузке, а получатель подписывает бумажную накладную, предъявив также паспорт и доверенность, если это юрлицо.
В итоге имеем целую стопку бумаги на каждый груз. Как сделать это с помощью ЭЦП? Для этого каждый участник должен иметь необходимые для этого инструменты, начиная от грузчика-приемщика и водителя, заканчивая получателем.
Если в случае бумажных носителей в случае какого-либо происшествия можно распутать всю цепочку по подписям и прилагаемым бумажным документам, то как это сделать с помощью ЭЦП я ума не приложу. Ну и доверия к хранению персональных данных у нас еще нет.
Причина того, что бумажные носители по-прежнему властвуют над миром не в том, что старики не желают пользоваться гаджетами и перекрывают кислород «миллениалам». Бумага это в первую очередь безопасность и удобство, печать и подпись материальны и являются гарантом, фактом совершения определенного действия. Даже внедрение электронных удостоверений личности подразумевает наличие материального носителя.
Электронный документооборот это служебные записки, рабочая переписка (Lotus, Bitrix и так далее), они присутствуют повсеместно. Бумага чаще используется в более важных случаях — прием и передача материальных ценностей или прав на что либо. Так что ссылаться на то, что руководители сидят мысленно в прошлом, и мешают «миллениалам», на мой взгляд очень субъективно.
Все вышесказанное это мое ИМХО, прошу не судить строго, это мой первый комментарий.
Что касается подделок, то если будет серьезный куш, и ЭЦП подделают и все, что угодно. Никто не отменял вариант шантажа или угрозы жизни.
Использование ЭЦП само по себе это как к машине лошадь привязывать, чтобы ехать — подтверждение личности никто не отменял, иначе как доказать, что именно этот человек использовал ЭЦП для совершения той или иной операции?
Бумажный носитель материален, именно по этой причине мы в него верим. В боевиках на каждом шагу встречаются эпизоды, когда злоумышленники или спецагенты взламывают систему камер наблюдения или банковские хранилища и меняют данные в своих целях. Понятное дело, что это кино, но доля реальности в этом есть.
В некоторых случаях, когда берется объяснительная с виновного лица, она так же заполняется на бланке собственноручно. Мы немного уклонились от темы, но в целом я считаю, чтоб бумажный вариант документа более безопасный.
Например, возьмем работу транспортной компании, в которой я работаю.
Физлицо или юрлицо отправляет груз также физлицу или юрлицу. По действующему законодательству мы обязаны удостоверить личность отправителя (бумажный документ и бумажная доверенность), принять опись груза, заполненную собственноручно, подписать реестр грузов у водителя, который принимает груз на время перевозки, затем он подписывает реестр о сдаче грузов на выгрузке, а получатель подписывает бумажную накладную, предъявив также паспорт и доверенность, если это юрлицо.
В итоге имеем целую стопку бумаги на каждый груз. Как сделать это с помощью ЭЦП? Для этого каждый участник должен иметь необходимые для этого инструменты, начиная от грузчика-приемщика и водителя, заканчивая получателем.
Если в случае бумажных носителей в случае какого-либо происшествия можно распутать всю цепочку по подписям и прилагаемым бумажным документам, то как это сделать с помощью ЭЦП я ума не приложу. Ну и доверия к хранению персональных данных у нас еще нет.
Электронный документооборот это служебные записки, рабочая переписка (Lotus, Bitrix и так далее), они присутствуют повсеместно. Бумага чаще используется в более важных случаях — прием и передача материальных ценностей или прав на что либо. Так что ссылаться на то, что руководители сидят мысленно в прошлом, и мешают «миллениалам», на мой взгляд очень субъективно.
Все вышесказанное это мое ИМХО, прошу не судить строго, это мой первый комментарий.