Тематика «Сэндвич» — это высоко-интегрированные измерительные решения для конструкций ракет, 2D и 3D сенсоры.
Я почему-то вспомнил про Falcon 9, и что на ней реализована прекрасная система сбора и анализа информации. Причем не классическая с БЦВМ, а в виде автоматной сети (АС). Реализован проект был быстро и дешево.
И ведь всё это сделали небольшим молодым коллективом, без огромных НИИ и кучи совещаний-согласований…
Телекоммуникационные спутники у нас, правда пилят, но это уже вышло из разряда «вау».
Пилили, в прошедшем времени. Точнее, занимались отверточной сборкой в сотрудничестве с Thales, и ещё не помню кем.
Сейчас сотрудничество с тлетворным западом, конечно, остановлено.
Совсем-совсем, вы внутри проверяли?
Просто на моём Хундае снаружи тоже входа не было, но место для него внутри магнитолы было. Оставалось только припаяться к готовым местам и вывести провод наружу.
Отдельный вопрос: интересно, а сколько процентов от этих «топовых» статей сохранили актуальность?
Обсуждение QIP, инвайтов на Google+, множество других устаревших материалов…
У кассира в течении рабочего дня 500 задач длиной по 5 минут, которые надо выполнять немедленно, а у проектировщика — три задачи за пять недель. Соответственно вполне можно отпроситься на пятницу, сделать этот объем работы в воскресенье, но в целом конечный срок не страдает.
Как я читал, себестоимость одно только модуля дисплея — 450$. Плюс остальное железо.
Как бы не получилось, что этот флагман будет продаваться в убыток, ради пиара.
Как вышло у VW с гиперкаром Veyron.
ICQ долго и упорно сами себе совали палки в колеса: гнобление сторонних клиентов, постоянная смена протоколов, отсутствие множества функций, совершенно несуразная рекламная модель, раздувание клиента (сразу вспомнил NeroBurningRome)… список очень длинный.
Всего лишь открытый протокол + поддержка на мобильных устройствах уже продлили бы жизнь ICQ лет на десять, как минимум.
Конечно, потому что всегда останется системный администратор «Ванечка», который за 0,5% от суммы контракта поможет вам выиграть.
А сумма контракта измеряется в сотнях миллионов…
Вы описываете велосипед «пульсирующий детонационный двигатель».
Описывалось же в прошлых частях — взрыв это просто быстрое горение, горение ограничено энергией химических связей, а значит мы снова упираемся в Предел Пружин.
По сути взлет ракеты сейчас уже и есть взрыв, просто немного растянутый во времени…
Можно носить воду врукопашную в ведре, а можно прокопать канал и она потечет сама миллионами тонн.
Намного реалистичней огромных космостанций из фантастики 60-х выглядят самоподдерживающиеся процессы: генетически сконструированные бактерии для переработки атмосферы планет, или самореплицирующиеся нанороботы для работ в космосе.
Собеседник просто недооценивает стоимость теплозащитного покрытия.
Например у Бурана это было 38 800 плиток индивидуальной формы, с допусками по 0,5-0,7мм, сложное прикрепление к поверхности, заделка стыков, плюс всё это делают непростые рабочие с космической приемкой. Даже просто изготовить и приклеить подобную стальную плитку на макет для музея — уже безумно дорого выйдет.
А там не совсем сталь, там разные типы покрытия (есть более и менее теплостойкое в разных зонах), уникальное производство мелкой партии, просчет тепловых деформаций, разная обработка готовых плиток, пиролиз, проверки, прожиги…
Для осознания масштаба стоимости: в мемуарах про наш Буран встречал упоминание, что вместо теплозащитного покрытия Буран можно было покрыть 12-сантиметровым слоем чистого золота.
Напоминает строительство домов: все вокруг идиоты и завышают цены, тебе кажется что это должно стоить полтора миллиона и уж ты то умный, ввязываешься в бой… а в конце оказывается четыре.
Очень напоминает сферу ремонта и строительства домов. Или медицинских операций.
То есть да, очевидно что до тебя за годы подобную работу сделали миллионы людей, и хорошо прошлись по граблям. Написано множество книг и статей.
Но вот пока лично сам не сделаешь — опыт не получишь.
Выходит всего лишь 6 тыс долларов на каждого на планете.
PS А ещё можно вспомнить про тысячи скучающих коллег другого пола )
Я почему-то вспомнил про Falcon 9, и что на ней реализована прекрасная система сбора и анализа информации. Причем не классическая с БЦВМ, а в виде автоматной сети (АС). Реализован проект был быстро и дешево.
И ведь всё это сделали небольшим молодым коллективом, без огромных НИИ и кучи совещаний-согласований…
Пилили, в прошедшем времени. Точнее, занимались отверточной сборкой в сотрудничестве с Thales, и ещё не помню кем.
Сейчас сотрудничество с тлетворным западом, конечно, остановлено.
Просто на моём Хундае снаружи тоже входа не было, но место для него внутри магнитолы было. Оставалось только припаяться к готовым местам и вывести провод наружу.
Обсуждение QIP, инвайтов на Google+, множество других устаревших материалов…
У кассира в течении рабочего дня 500 задач длиной по 5 минут, которые надо выполнять немедленно, а у проектировщика — три задачи за пять недель. Соответственно вполне можно отпроситься на пятницу, сделать этот объем работы в воскресенье, но в целом конечный срок не страдает.
Как бы не получилось, что этот флагман будет продаваться в убыток, ради пиара.
Как вышло у VW с гиперкаром Veyron.
Всего лишь открытый протокол + поддержка на мобильных устройствах уже продлили бы жизнь ICQ лет на десять, как минимум.
Но вообще этой дорогой уже идут все производители: www.bhphotovideo.com/explora/photography/tips-and-solutions/pixel-shift-shootout-olympus-vs-pentax-vs-sony-vs-panasonic
А сумма контракта измеряется в сотнях миллионов…
велосипед«пульсирующий детонационный двигатель».Описывалось же в прошлых частях — взрыв это просто быстрое горение, горение ограничено энергией химических связей, а значит мы снова упираемся в Предел Пружин.
По сути взлет ракеты сейчас уже и есть взрыв, просто немного растянутый во времени…
Намного реалистичней огромных космостанций из фантастики 60-х выглядят самоподдерживающиеся процессы: генетически сконструированные бактерии для переработки атмосферы планет, или самореплицирующиеся нанороботы для работ в космосе.
Например у Бурана это было 38 800 плиток индивидуальной формы, с допусками по 0,5-0,7мм, сложное прикрепление к поверхности, заделка стыков, плюс всё это делают непростые рабочие с космической приемкой. Даже просто изготовить и приклеить подобную стальную плитку на макет для музея — уже безумно дорого выйдет.
А там не совсем сталь, там разные типы покрытия (есть более и менее теплостойкое в разных зонах), уникальное производство мелкой партии, просчет тепловых деформаций, разная обработка готовых плиток, пиролиз, проверки, прожиги…
Для осознания масштаба стоимости: в мемуарах про наш Буран встречал упоминание, что вместо теплозащитного покрытия Буран можно было покрыть 12-сантиметровым слоем чистого золота.
Сомневаюсь, что в США подобное стоит дешевле…
То есть да, очевидно что до тебя за годы подобную работу сделали миллионы людей, и хорошо прошлись по граблям. Написано множество книг и статей.
Но вот пока лично сам не сделаешь — опыт не получишь.