Ну это уже субъективное ощущение у меня, что Combres посерьезней. Там тебе и конфигурация сжатия, и кэширования, и именованные группы скриптов. Зато SquishIt быстрей внедрить, конечно же.
Из плюсов Combres можно отметить отсутствие необходимости менять pageBaseType, ну и отдельный файл конфигурации, благодаря чему не нужно перечислять скрипты в каждой вьюхе.
Мало того, я скажу: «Навигация иногда размещена на приборке». В контексте топика этого достаточно, чтобы показать, что рамещение нави на приборке не есть эргономический фэйл.
а что мешает вам это сделать?
вы повелеваете временем!
Ну это уже субъективное ощущение у меня, что Combres посерьезней. Там тебе и конфигурация сжатия, и кэширования, и именованные группы скриптов. Зато SquishIt быстрей внедрить, конечно же.
вот это подсчёты, браво!
А теперь расскажите про саму атаку)
Мало того, я скажу: «Навигация иногда размещена на приборке». В контексте топика этого достаточно, чтобы показать, что рамещение нави на приборке не есть эргономический фэйл.
Всё, сворачиваюсь.
www.drive.ru/images/lib/articles/additional/3360235.jpeg
Давайте перестанем фотками кидаться. Я даже соглашусь с вами, что в кайенах навигация на центральной консоли есть.
и даже если бы на вашей фотке была навигация на центральной консоли, это бы не значило, что порше не ставят навигацию на приборную панель.
www.drive.ru/images/lib/articles/additional/2867730.gif